养护经验大家谈：我与英达“修路王”的故事

14年前,第一台英达＂修路王＂正式投入使用。目前,英达公司已在全国30多个省市累计销售各类设备超过500台,越来越多的道路养护单位使用了英达的产品。作为目前世界上惟一能独立进行大面积路病修复的综合养护设备,英达＂修路王＂真正实现了快速应急抢修以及高效、优质、不扰民的道路修复施工,在客户中拥有着良好的口碑。很多客户在使用过程中总结出不少经验、心得,     

选择英达的理由之江苏市政篇——为什么如此青睐“修路王”

近年来,江苏省内各地区市政系统陆续从英达公司购进数十台"修路王",用于日常道路养护有的地区使用"修路王"将近10年,有着丰富的使用经验;有的地区以"修路王"为核心,建立了城市首个机械化道路抢修快速反应机制;有的地区使用"修路王"仅1年多,就将设备的优势发挥得淋漓尽致……江苏市政系统为何如此看重"修路王"?就让淮安市市政设施养护处处长叶俊峰,徐州市市政工程养护管理     

“热再生”修路王的技术特点及其经济性

英达科技公司生产的“热再生”修路王的全称为沥青路面热再生养护车 ,就是利用热辐射式加热方法使沥青路面再生 ,并同其自带的辅助设备一道工作 ,达到对沥青路面进行高效修补的目的。其原理、结构及制造技术都是目前世界上修补路面产品中先进的 ,获得了十几项专利。1　技术特点为了充分说明修路王的工作性质 ,必须对目前三种沥青路面修补设备进行简单的说明 :第一种是传统的冷补设备 ,第二种是采用国外已淘汰技术红外发热管对沥青路面加热的修补设备 ,第三种就是采用高效热辐射对路面进行加热的修补设备。修路王便是采用第三种方法的高技术…     

封面故事

截止到2011年年底,英达"修路王"已在中国内地累计销售551台,在高速公路、干线公路和市政道路上得到了广泛应用。"修路王"是以英达热再生技术为核心的沥青路面综合养护设备,也是市场上惟一可以独立进行大面积路病修复的日常修补设备。"修路王"的诞生解决了传     

修路王与加热王

1　修路王修路王是由英达科技有限公司从美国引进到国内的一种全天候多功能沥青路面现场热再生养护车 ,它应用先进的现场热再生技术 ,对路面上原有的沥青混凝土进行就地再生。采用高效辐射热能加热墙将待修补路面加热 ,然后人工或液压耙耙松 ,喷洒乳化沥青 ,使原有的沥青混合料现场再生 ,再从该车沥青混合料仓输出热的沥青料 ,摊铺、找平 ,用该车配有的自行式振动压路机压实路面 ,完成修补工作 ,修补后的路面平整、密实 ,没有冷接缝 ,其结构如图 1所示。图 1　修路王示意图1.1　关键结构图 2　加热墙 4个工作区1.1.1　加热墙加热墙是以液化…     

英达“机动部队”再显身手

设备机动灵活,成功应对"城市扩张,交通拥堵"市政养护难题 兰州市地形东西长、南北窄,黄河由西向东自城市中心穿越约50 km,城市沿黄河两岸呈条带状分布.这种地形对交通通畅的要求很高.近年来兰州城市建设发展迅猛,车辆保有量大幅提升,防止交通拥堵成为市政道路施工的第一要务. 以往市政道路施工时,市长信箱都会收到这样的投诉:"施工进度缓慢,长距离开挖,造成交通拥堵,影响出行."传统的养护方式,需要对路面材料进行开挖铣刨,施工组织过程复杂,施工时大范围封路,影响了道路的正常通行.     

山西省高速公路开发公司应用“就地热再生”工艺进行养护施工

<正>近日,山西省高速公路开发公司首次应用"就地热再生工艺"对太原市高速公路西北环路段进行路面处治施工,取得了良好的效果。"就地热再生工艺"主要利用多层金属网红外辐射对加热机进行加热,通过漫反射和耐热板折射到地面,将施工过程中产生的废料进行催化和二次内循环燃烧后加热地面,再使用铣刨机刨松收集旧沥青路面材料。这种施工技术针对路面车辙、坑槽等病害,通过添加沥青再生剂混合料恢复了沥青性能,缩短了施     

振动压路机的选型及振动压实技术 1

公路工程中的道路部分主要由基础工程和路面工程组成.近几年由于交通运输业的发展而建设的高等级公路,其中有柔性路面(沥青)也有刚性路面,因此对材料、施工机械和设备以及施工规范都提出了新的和更高的要求.京津塘高速公路的建设使我们更进一步认识到建设高等级的汽车专用公路及主要的干线公路工程中,技术先进、性能优良的施工机械及机械化施工队伍和施工技术是多么重要.这里以振动压实为例,就怎样选购一台     

“公路医生”巧施“再生术”陕西西咸迎宾路悄然蜕变

日前,陕西省西咸新区秦汉新城迎宾大道改造工程正如火如荼地进行着。与往常不同的是,本次修路现场整齐有序,一列橙色机组驶过后,路面焕然一新,没有漫天扬尘、刺耳噪音,施工热火朝天与冬季的寒风阵阵形成鲜明对比。据了解,这是西咸新区创新引进的"国际领先"修路技术——英达就地热再生技术正在施工。     

微波应用养路行业,广东威特再创新品

做为中国100强企业美的集团的子公司,广东威特专用微波设鲁有限公司自立研发了首台应用搬波加热原理的沥青路面养护设备。该设备主要具有以下突出特点:(1)微波热力穿透力强,热量最强可以穿透18～22cm厚的沥青层,能达到快速修复沥青路面、有效延长路面使用寿命的目的。(2)设备使用环保高效。整套设备使用微电脑控制系统,可按照实际需要调节加热温度,使用中不产生焦化沥青和有毒物质,对病害路面能进行多次热再生。(3)高性能机动轮式设计,整套设备由四轮轻卡搭载,重量轻且机动灵活。加热修复只需十几分钟,展开工作仅占用一个车道,全程操控只需两三人。(4)路面病害全能养护。此外,产品还具有高效微波辅料加热等多种功能。微波养路设备的开发解决了路面养护困难的问题,可以说,微波技术应用对养路行业发展具有重大意义。微波应用养路行业,广东威特再创新品     

英达大型复拌就地热再生机组屡立战功——被交通部科教司组纵的专家鉴定为“国际领先”水平

2009年3月2日,英达热再生有限公司研制开发的“英达大型复拌就地热再生成套设备和施工技术”通过了由国家交通运输部科教司组织的鉴定,专家鉴定小组一致认定其已达到了“国际领先”的水平。英达大型复拌就地热再生机组使用多组多排路面疏松耙对加热软化后的沥青混合料进行耙松和再收集,代替了传统就地热再生中的铣刨工艺。这套机组在施工中无须打碎骨料,优良的间歇性热辐射加热效果和出色的盘式沥青洒布系统使得道路修复质量、效率及环保方面的效益得到了极大提高。     

校企合作模式面面观

“2006年,博世的特约维修站在做技能竞赛的时候,发现我们很多同事基础应用能力都较差,不能尽其所能地使用好设备,就好比你要知道使用好相机可不只是单纯地摁下快门那么简单.基于提高技能的需要,我们便开始和汽车工程学会开办了‘博世班’.这就是‘博世班’诞生的初衷.”博世汽车检测设备（深圳）有限公司教育市场总监吴立新这样对记者说道.     

“导热油”加温沥青的新工艺

采用热油载体加热系统加温沥青的新工艺,省公路局下达我区1989年完成100公里高级路面的任务,为了完成这个艰巨的任务,我们在应城道路油供应站新建热油载体加热系统加温沥青的设施。年初我们根据实际情况进行设计施工,经多方努力,克服各种困难,六月竣工,经过调试完毕,投入生产,一天能够完     

破解日常养护难题,新款英达“修路王”掀热潮

随着道路里程和路龄的逐年增加,养护维修压力日益沉重.在采购资金有限的前提下,设备难以满足不同路病、路况以及环境温度提出的差异需求,这是当前众多养护单位面临的难题. 然而,江苏太仓、广东广州、内蒙古赤峰等地的道路养护部门,近日却寻求到了一种破解日常养护难题的全新办法,他们纷纷引进“公路医生”英达最新研发的“全能之星”——PM390“修路王”.该款设备集众多领先设计于一身,不仅能够轻松攻克诸多日常养护难题,而且性价比超高,堪称“利器”.     

森远时代再生列车

森远时代再生列车是国家“863”计划项目、国家重点新产品、国家火炬计划项目。森远牌时代再生列车是先进的沥青路面就地热再生施工设备,它由2台路面加热机、1台加热翻松机和1台加热复拌机组成,用于高等级公路的大面积连续翻修作业,具有就地加热、翻松（铣刨）、复拌、摊铺、整平功能,可一次成型新路面,使旧路沥青混合料100％就地再生利用;具有节约资源、减少环境污染、作业时不封闭交通等特点,经济和社会效益都非常显著。     

用数据说话:英达热再生施工质量很好、很强大——英达热再生施工工程回访情况摘录

对于道路养护,我们追求的不是暂时的平坦,而是长久的使用。长期以来,英达一直将"延长公路寿命,确保公路使用者安全、舒适、快捷"作为公司的使命。日前,江苏省沥青路面热再生工程技术研究中心会同广东省交通集团检测中心、河南省高速公路有限公司养护工程质量检测中心和苏州交通工程试验检测中心对使用英达就地热再生技术施工后的部分路段的路面质量现状进行了跟踪回访。在回访过程中发现,使用英达就地热再生施工后的路面,车辙、裂缝等最常见的路病的复发程度都要大大轻于同期使用传统工艺处理过的路面。很多使用了3～4年后的道路,依旧保持了相当优异的路用性能。     

英达大型复拌就地热再生机组屡立战功--被交通部科教司组织的专家鉴定为"国际领先"水平

2009年3月2日,英达热再生有限公司研制开发的“英达大型复拌就地热再生成套设备和施工技术”通过了由国家交通运输部科教司组织的鉴定,专家鉴定小组一致认定其已达到了“国际领先”的水平。英达大型复拌就地热再生机组使用多组多排路面疏松耙对加热软化后的沥青混合料进行耙松和再收集,代替了传统就地热再生中的铣刨工艺。这套机组在施工中无须打碎骨料,优良的间歇性热辐射加热效果和出色的盘式沥青洒布系统使得道路修复质量、效率及环保方面的效益得到了极大提高。     

冲孔后冲击压实工艺在旧水泥混凝土路面修复工程中的应用

依托肇庆市封开县S266线旧水泥混凝土路面修复工程中冲击压实试验段,对冲击钻冲孔+冲击压实和冲击压实两种不同工艺下施工时对周边的振动效应、路面沉降和弯沉等进行了测试,确定周围地面和建筑物振动衰减的程度,并将两种不同工艺下的振动效果进行了对比分析,探讨冲击压实工艺在乡镇道路中的使用情况.     

陕汽用户:“试验田”带来“大丰收”

"我和经销商已经是十几年的朋友了,使用天然气卡车做运输业务也是经过细致研究后决定的,没想到这片‘LNG试验田’在2012年给我带来了‘大丰收’。"山东省博兴县诚信物流有限公司总经理周开峰感慨道。     

威特运特微波能路面养护车进行高速公路养护试验

2005年8月．佛山市威特专用微波设备有限公司生产的运特微波能路面养护车在束沪高速公路河北段上进行了高速公路维修试验，这是该微波能路面养护车第一次在高速公路上进行的现场维修施工。河北省京沪高速公路管理处、威特专用微波设备有限公司以及长安大学通力台作．对该路段的不同病害进行了试验，以验证利用微波能的设备对路面养护的效果以及威特产品在实际施工中的表现情况。