知识讲座 第二讲 事故树的编制

在上一讲中我们已经讲过,事故树分析(FT—A)是安全系统工程中的重要分析方法之一。那么在本讲中我们将进一步介绍事故树分析的程序、事故树中的符号,以及如何编制一棵事故树。一、事故树分析的程序整个事故树的分析程序一般可分为十个步骤,当然还有分为三步、七步、十二步等的,不过还是以十步的为多。目前在实际应用中我们经常只选其     

事故树举例

一、列车途停事故树列车途停事故是我们铁路机务部门常发生的事故。编此事故树的目的就是为把主要原因找出来,有效地降低事故率,见图1。二、通信工高空作业时坠落事故树通信工作业中由手种种原因而坠落的事故时有发生。为此我们编此FT,试图把原因找出来,有针对性的防止这类事故的发生,见图2。     

事故树在铁路运输液化石油气安全分析中的应用

在分析铁路运输液化石油气途中可能出现危险的基础上,简要介绍事故树分析方法,并利用该方法分析铁路运输液化石油气过程中发生事故的主要原因,编制铁路运输液化石油气事故树,对该事故树进行定性和定量分析,求出其最小割集、最小径集和结构重要度,最后依据分析结果提出预防事故的措施。     

液化石油气安全分析的应用

在分析铁路运输液化石油气途中可能出现危险的基础上,简要介绍事故树分析方法,并利用该方法分析铁路运输液化石油气过程中发生事故的主要原因,编制铁路运输液化石油气事故树,对该事故树进行定性和定量分析,求出其最小割集、最小径集和结构重要度,最后依据分析结果提出预防事故的措施.     

蒸汽锅炉缺水事故分析与预防

据统计，在蒸汽锅炉爆炸事故中，因锅炉缺水而导致锅炉过热直至爆炸的概率较大，是锅炉爆炸事故树中重要的中间事件。经事故树分析，在锅炉缺水事故树中，警报器失灵对顶上事件发生的影响最大。依据分析结果，按基本事件的主次加强了相应预防措施。     

基于事故树模型的地铁施工地表坍塌事故分析

为加强对地铁施工过程的安全管理,降低施工过程中地表塌陷事故发生的概率,选用事故树模型对地铁施工中地表塌陷事故致因进行分析。首先,基于事故建树基本流程,采用因果关系演绎法构建地铁施工中引发坍塌事故的土体失稳事故树、支护结构强度事故树等;其次,对于影响顶事件发生的底事件较多的事故树,在采用布尔代数法计算最小割集的基础上,依据有关评判原则来定性分析判断基本事件结构重要度顺序,而无须求出结构重要系数的精确值;对于影响顶事件的基本事件数量较少的事故树,则有必要用最小割集推导出的结构函数,并运用事件和与事件积的概率公式定量评定事故树顶事件的发生概率;最后,将运用该模型对实例的分析结果与某文献的评价结果进行对比,结果表明:该方法不但能准确无误地排查出已发生的地铁施工地表塌陷的原因;还可以判断出将来施工最有可能导致地表塌陷的潜在原因,为施工单位及早预防和控制地表塌陷发生提供理论依据。     

事故树分析法在液化石油气罐风险评价中的应用

通过阐述事故树分析原理,从物的因素、人的因素、管理因素3个方面对液化石油气罐事故原因进行分析,并以液化石油气罐爆炸为顶上事件,编制液化石油气罐爆炸事故树。对液化石油气罐爆炸事故树进行分析,求出事故的最小割集,并计算得到事故的结构重要度顺序。针对以上分析,提出着力解决液化气罐车质量问题、加强对押运人的管理、完善应急预案和施救网络、提高技术装备水平等安全措施。     

铁路行车冒进事故的计算机辅助FTA分析

运用事故树分析法(FTA)编制了铁路行车冒进事故树,并研制了计算机软件,提供了进行冒进事故定性和定量分析的现代化手段。     

“调车挤道叉”事故树

调车作业中,挤岔事故经常发生,可以说是调车惯性事故之一,对铁路运输生产危害较大。为对此类事故更有效的采取措施,试编制一颗“调车挤道叉"的事故树供参考。     

基于事故树分析的铁路牵引供电系统可靠性评价

提出一种基于事故树分析的可靠性评价方法,用于描述电气化铁路牵引供电系统各失效原因之间的逻辑关系,并通过定量分析方法计算系统失效概率函数。虽然事故树分析方法被用于评价复杂大系统的可靠性时具有良好效果,但不足之处是需要消耗大量的计算时间。因此,本文又进一步提出一种事故树近似评价方法,根据串-并联和并-串联系统的可靠性函数计算事故树顶事件发生概率的上、下边界,然后计算上、下边界的平均值作为事故树顶事件发生概率的近似值。本文以电气化铁路交流牵引供电系统AT供电方式为例建立事故树,并应用本文提出的近似方法对该算例事故树顶事件发生概率进行计算,证明本文方法与传统的准确评价方法的计算结果之间误差很小,且较大程度减少了评价过程所需的计算时间。     

客车燃轴事故的事故树

编制说明:“客车燃轴”是旅客列车的“四害”之一。它能造成旅客列车脱轨、颠覆,给人民的生命财产造成损失。所以控制这一类事故是非常重要的。本事故树是根据武昌车辆段的袁泽焱同志所编的事故树改编的,特此说明。     

驼峰调车作业挤岔事故树的定性分析

应用事故树分析方法,以驼峰调车作业挤岔为顶事件,根据作业程序调查与事故有关的各种因素,编制了驼峰调车作业"挤岔"事故树,并进行了定性分析,进而提出了采取加强设备整治,建立互控、联控制度,提高作业人员素质等措施,以加强自动化驼峰调车作业挤岔事故的预防与控制。     

基于事故树的包装失效事故分析

利用事故树分析法对包装失效事故进行分析.论述事故树的构建步骤及安全评价指标的确定,并举以包装失效事故分析实例,计算得出其最小割集与最小径集,以判明影响包装失效事故的因素,为确定安全对策提供了可靠依据,达到预测与预防事故发生的目的.     

液化气铁路罐车运输安全分析

采用事故树分析方法,对液化气罐车泄漏事故进行分析研究,综合论述导致罐体泄漏的各种原因,通过建立事故树,定性,定量地分析罐车运输安全存在的问题,并提出改进的对策.     

关于FTA中顶上事件发生概率的近似算法

在FTA(事故树分析)中,由于精确计算顶上事件发生概率的繁琐性,对某些系统,计算机也难于胜任。因此,求复杂系统FT(事故树)顶上事件发生概率的精确值是完全不可能的。这样,就迫使人们寻找求其近似值的简便算法。     

调车人员作业中坠落事故树

调车人员在作业中因各种原因,墜落的事经常发生。故此,我们试图通过这棵事故树来找到事故发生的原因及它们的关系,以便更好的防止此类事故的发生。见图1。     

谨防“虎口”伤人

铁路与公路相交处设有道口,长期以来,道口事故频出,尤其是无人看守道口接二连三地发生车辆相撞、人员伤亡大事故,因此,人们将道口称为“虎口”。“虎口”名不虚传,自有铁路以来,“虎口”吞下的生灵成千上万,还给国家造成巨额的经济损失,不能不引起人们的高度警惕,并采取有效的对策。 “虎口”伤人,教训至深 70年代,长沙市文艺路道口曾发生一辆公共汽车与运行中货车相撞事故,火车车辆及汽车“两败俱伤”,数十人死于非命,3个车皮掉道,破损,这次事故给人们以极其深刻的教训,人们至今记忆犹新。     

盾构越江隧道囊状沼气爆炸风险的事故树分析

为保证盾构越江隧道工程顺利实施,利用事故树分析法对其开挖过程中的沼气爆炸风险进行了分析。首先建立了盾构隧道沼气爆炸事故树,并对其进行了定性分析。分析结果表明:沼气爆炸事故树共有81个最小割集,说明有81种途径能够导致沼气发生爆炸,故系统危险度高;有6个最小径集,说明有6种途径能够避免沼气发生爆炸。控制沼气溢出和提前释放沼气是控制沼气爆炸的关键因素。从沼气的释放、隧道通风、火源控制和沼气监测四方面提出了控制措施。     

城市轨道交通拥挤踩踏事件的事故树分析

运用事故树分析法确定导致城市轨道交通拥挤踩踏事故的主要因素,得出拥挤踩踏事故的定性分析结果,提出控制拥挤踩踏事故的对策措施,为运营安全管理工作提供依据,以加强城市轨道交通的安全管理和控制。     

行车事故致因的事变树模型

在剖析行车所涉及的人机环境系统中事变与事故关系的基础上，基于信息论的基本原理，提出了事变树（Ｉｎｃｉｄｅｎｔ Ｔｒｅｅ，简称ＩＴ）及其仿真数学模型，结合机车冒进信号的机理辩识，详细地阐述了ＩＴ的绘制步聚和功能，从而得到系统安全分析的新方法－事变树分析，为辩识铁路行车事故致因的动态过程提供一新思路，同时也展示了ＩＴＡ预测和控制事故的前景。