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为有效评估地铁车站发生拥挤踩踏事故风险的大小,文章建立基于离差最大化的地铁车站拥挤踩踏风险评价模型。首先,建立地铁车站拥挤踩踏事故风险的评价指标;其次,利用离差最大化方法研究地铁车站拥挤踩踏事故风险评价指标的权重,并以此为基础,建立地铁车站拥挤踩踏事故风险评价方法;最后,利用离差最大化模型对地铁车站实测的数据进行分析及评价,并得到各车站拥挤踩踏事故风险的大小及排序。研究结果表明:基于离差最大化方法能够充分利用客观信息对车站拥挤踩踏事故风险的大小进行分析及评估,该方法具有可行性和有效性。 相似文献
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城市轨道交通面临暴恐袭击、个人极端犯罪及大客流拥挤踩踏等非传统安全威胁形势愈发严峻,《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号)提出建立健全城市轨道交通反恐防暴、内部治安保卫、消防安全等为目标的标准体系。阐述推动城市轨道交通安防标准化的意义,梳理目前我国城市轨道交通安防标准体系的现状,提出从基础、工程、产品、管理4个方面确定安防标准化对象,明确基础层、通用层、专用层标准体系层次及其门类标准,构建安防标准体系基础模型。在该模型的基础上,提出完善现行安防标准的建议及当前急需安防标准的制定路径。针对标准执行机制缺失问题,提出采用行政法规、地方性法规和设计文件引用安防标准或部分条款的政策建议,为完善城市轨道交通安防标准体系提供参考。 相似文献
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与主体工程相比,城市轨道交通附属工程具有自身的风险特点,往往事故多发且容易被人们忽视。收集整理近年来国内城市轨道交通附属工程在建设过程所出现的部分事故案例,按照事故发生部位、事故类型、事故发生年份以及附属工程施工工法等多个方面进行统计分析,并总结事故发生规律。从客观与主观、技术与管理等多角度对附属工程事故多发的主要原因进行剖析,为拟定风险控制对策明确方向。探讨说明附属工程主要风险预控要点,提出开工前环境核查、设计施工方案优化、利用信息化管理手段、完善安全技术保障体系等安全风险控制对策,从而为城市轨道交通附属工程安全风险管控提供借鉴与参考。 相似文献
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城市轨道交通运营安全及故障浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对近年来城市轨道交通运营安全及故障的分析,笔者对影响轨道交通安全运营的各种因素进行了探讨,针对这些因素提出了一些预防和处置措施,并提出“预防为主、全面整治、提前控制、及时救援”的工作思路,对于改善城市轨道交通运营的安全现状,预防事故和降低事故损失都具有一定的意义。 相似文献
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毕湘利 《城市轨道交通研究》2011,14(9)
安全是城市轨道交通运营的永恒主题,安全运营也是一项复杂的系统工程.城市轨道交通具有线路封闭、空间狭小、客流集中、安全事故防范和处置难度大等特点,必须在规划、设计和建设阶段就把运营安全作为首要的目标给予足够重视.在规划阶段就应充分考虑城市轨道交通的运营安全问题.如换乘站的换乘方式,规划上曾流行“零换乘”理念,在该理念指导下,很多重要的换乘枢纽节点都集中在一点,且换乘距离追求越短越好.从一些大客流的换乘枢纽实际运营的情况看,短的换乘距离在客流组织和引导方面遇到很多困难,由于没有足够的疏散、缓冲空间和距离,大客流的对冲给运营阶段留下了发生踩踏事故的安全隐患. 相似文献
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安全评价的目的就是预防事故发生。对事故的统计分析将为安全评价提供重要依据。在研究日本的独立事故调查报告制度基础上,分析了我国城市轨道交通事故调查制度存在的一些问题,并从安全评价的角度入手分析我国建立城市轨道交通独立事故调查制度的必要性。 相似文献
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随着我国城市化进程的快速推进,带来了经济的快速发展,同时也出现了交通过度拥挤、高能耗、高污染等问题.近年来的实践表明,城市轨道交通是解决交通拥堵、降低能耗与污染的最有效途径.城市轨道交通具有运量大、速度快、节能效果好、安全可靠性高、污染少等特点,符合大中城市可持续发展的要求.然而,研究者在对城市轨道交通运营成本进行分析时发现,城市轨道交通为公益性的公共交通,因其前期建设和后期运营维护费用较高,因此需要大量的财政补贴,这已成为制约城市轨道交通健康发展的"瓶颈".因此,探索城市轨道交通运营成本的管理与控制问题已愈发重要. 相似文献
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新冠肺炎疫情期间,控制城市轨道交通车站及列车的客流密度是城市疫情防控的重点。基于疫情下中、高风险地区对城市轨道交通列车及车站客流密度的控制要求,建立了城市轨道交通客流密度控制流程,研究了列车满载率的控制方法,以及车站内各关键点位客流控制人数的计算方法,使列车满载率、车站拥挤度这两个客流指标控制在标准阈值范围内。利用Anylogic软件进行仿真,验证了城市轨道交通客流密度控制方法的可行性和可操作性。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2011,(8)
本刊讯交通运输部道路运输司编写的《国内外城市轨道交通事故案例评析》一书,已由人民交通出版社正式出版。全书收集了近150年来国内外城市轨道交通发生的主要事故,重点分析了24个典型事故,涵盖了火灾、爆炸、毒气、列车相撞、脱轨、停电、踩踏、乘客坠落站台、自然灾害以及设备故障等多种类型。全书共22万字,由交通运输部冯正霖副部长作序。 相似文献
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目前我国城市轨道交通建设存在投资额巨大、造价普遍偏高等问题。为提高城市轨道交通项目的投资控制水平,此文在投资控制的关键阶段,即设计阶段引入WBS理论,以《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》为依据,将城市轨道交通项目概算编制单元逐一分解,最终建立WBS树状结构模型。通过构建WBS模型找到城市轨道交通项目投资控制的关键点,并针对这些关键点提出相应的投资控制方法,以期提高投资控制水平。 相似文献
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论述城市轨道交通调度指挥仿真系统是提高调度员应急处理能力、保证轨道交通安全运行的必要技术手段.通过对城市轨道交通调度仿真系统的需求及其在国内应用的分析,提出城市轨道交通调度指挥仿真系统的总体功能需求、硬件和软件实现方案. 相似文献
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针对城市轨道交通车辆架控制动系统的工作原理和检修工艺要求,提出了相应的检修试验方法,并开发了城市轨道交通车辆架控制动系统综合检测装置。介绍了该检测装置的工作原理、系统组成,以及检测试验流程。该检测装置通用性能好、适应范围广、自动化程度高、操作简便,能够满足城市轨道交通车辆架控制动系统的检修要求。 相似文献
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通过对城市轨道交通资源共享的认识,提出考虑资源共享的几点原则,并着重介绍了长春轨道交通线网建设中通信系统在控制中心实现资源共享的几点尝试。 相似文献
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本文提出了当前城市轨道交通项目筹划设计、施工建设过程中普遍存在的一些问题,并进行了探讨分析,阐述了城市、地方经济等与轨道项目建设互动共建的关系,以及项目的规划与实施、投融资与成本控制等方面的个人认识。 相似文献
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长沙市轨道交通近期建设合理规模研究 总被引:1,自引:0,他引:1
王璇 《铁道科学与工程学报》2012,(1):125-128
本文应用交通需求推算法和基础设施投资资金控制法对长沙市近期轨道交通建设规模进行匡算,并采用轨道工程实施进度控制,确定了长沙市轨道交通近期合理建设规模;同时根据长沙市过江通道规划及跨江客流预测,对跨江轨道交通通道合理规模进行了研究。 相似文献