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"潜在失效模式及后果分析"(以下简称DFMEA)是一种非常有效的质量管理工具。它在产品设计过程中的应用越来越广泛。在汽车设计中正确推行DFMEA除了需要认识掌握其内在规律和自身的运作程序外,还需要分析研究DFMEA与产品设计、质量管理等方面的关系。这些关系虽存在于DFMEA的外部,但对DFMEA的顺利开展有着很重要的影响。分析认识这些关系,有助于提高汽车产品的设计水平和质量控制能力,因而对我国汽车产品质量的稳定提高是十分必要的。 相似文献
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随着全球化进程的推进,制定一个国际通用的汽车行业质量管理体系认证标准已经成为广大汽车生产厂家的共同呼声,在此背景下,ISO/TS16949在1999年应运而生。经过适应性更改,2003年ISO/TS16949:2002正式发布并沿用至今。五大工具是ISO/TS16949:2002推荐的产品策划、过程控制、实现预防为主及其测量系统评定的重要手段,是集世界汽车制造企业专家管理经验之大成而总结的产品质量管理方法,其在企业生产经营的过程中表现出来的质量控制的有效性已经经过实践再三检验。五大工具之一——设计潜在失效模式及后果分析(DFMEA)是ISO/TS16949:2002推荐的实现预防为主的重要手段。应用DFMEA可以识别、评价产品设计中潜在的失效及其后果,找到能够避免或减少这些潜在失效发生的措施。将这些分析过程文件化,这是对设计过程的完善。成功实施DFMEA的重要因素之一是及时性,它是一个"事前的行为",而不是"事后的处置",为达到最佳效益,DFMEA必须在产品设计失效模式被纳入到产品设计之前进行。ISO/TS16949:2002中有大小15个条款涉及DFMEA,其质量控制思想贯穿于TS16949标准全过程。如何快速应用DFMEA工具,在汽车产品设计过程中有效的进行质量控制,成为各大汽车生产厂家应该重点关注的问题。 相似文献
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“设计失效模式及后果分析”在车辆产品开发中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
设计失效模式与后果分析(DFMEA)是一个有效的预防性分析工具,通过分析产品设计要素的物理失效模式、后果及原因,找到相应的改进措施,从而避免实际失效发生。本文运用DFMEA,以活塞环为分析对象,成功地解决了实际开发中遇到的早期机油异常消耗的问题,并对在我国汽车、摩托车企业中应用FMEA提出了一些建议。 相似文献
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文章通过对DFMEA作用和意义的介绍,提出了将DFMEA中的预防措施、探测手段做成检查清单,以方便在产品设计、制造及验证阶段根据清单来完成DFMEA中的相关预防和探测工作。建立了一种新的、系统的、高效的DFMEA拓展应用方法,提升了DFMEA在实际项目开发中的应用方便性和实用性。 相似文献
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随着当前经济与社会的不断发展,我们更加注重人们生活方式的转变,加强对环境的治理,从而对生态环境进行维护。尤其在汽车制造业方面,要考虑汽车的能源消耗,融入绿色概念,在汽车内外饰装饰与设计方面,增强环保意识。因此,在下文中,分析环保绿色材料在汽车内外饰设计中的具体应用,从工程塑料、新材料、生物材料等方面进行具体的探讨,同时,对设计工艺进行优化。其次,对汽车内外饰常用材料进行开发,使得绿色概念在汽车内外饰产品设计过程中能够得到具体的应用,从而减少环境保护的压力。再者,在汽车内外饰开发设计过程中,要优化整体结构,促进新理念的融入,对整体环节进行有效的控制,发挥新材料的功能,减少对环境的破坏。 相似文献
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氢气具有资源丰富、热值高和无污染等特点,因而是燃料电池汽车最理想的二次能源。空压机作为燃料电池汽车的关键总成,掌握其核心部件的设计和制造技术非常必要。应用传统的设计方法进行相关零部件如空气轴承、压气叶轮、外壳等开发容易出现精度、可靠性及寿命等问题,导致反复修改提高了研发的成本,因而在零部件设计中引入设计潜在失效模式及影响分析(DFMEA)等分析理论有助于提升设计的合理性。论文首先回顾DFMEA的产生背景、分类及在汽车行业的应用现状,其次分析了使用时存在的问题,最后以DFMEA在空压机核心零部件设计中的应用为例,评估了设计的风险并给出了改进的建议。相关研究有助于提升车用燃料电池空压机的设计水平,进一步缩小与国外的技术差距,促进燃料电池汽车的快速普及。 相似文献
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汽车内外饰件结构复杂,安装方式各异,应用的紧固件更是种类繁多,因此建立一个内外饰典型紧固件库,可以极大减少汽车开发时间,提高设计效率。文章从用途、材料及结构等方面对目前常用的紧固件进行了分析总结;应用CATIA知识工程技术,以簧片螺母及自攻螺钉为例,阐述了内外饰典型紧固件库的建立流程和方法;介绍了在某车型的出风口的设计过程中调用典型紧固件库的过程和方法。这种设计方法不仅可以提高设计效率,降低成本,而且为今后的内外饰设计工作提供参考和指导。 相似文献
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阐述了基于失效模式的设计评审(DRBFM)的背景和目的,分析在产品设计时设计失效模式与影响分析(DFMEA)和DRBFM的联系,系统地介绍DRBFM的思维过程实施步骤、在研发过程中实施应用时机及有效应用。 相似文献
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介绍了潜在失效模式和后果分析(FMEA)方法及在汽车焊装夹具设计中的基本应用。通过应用DFMEA分析方法,对汽车后行李箱焊装夹具的最初设计方案进行可靠性评价。依据评价结果提出并实施改进措施,提高了焊装夹具的设计质量,缩短研发周期,降低设计成本。 相似文献
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随着全球科学技术的快速进步,汽车设计行业的发展逐渐向专业化、多学科交叉的层面发展,需要汽车工程设计人员不断学习更新知识体系,其中断面设计是内外饰工程设计人员需掌握的基本技能与设计工具。断面设计工作量大、持续时间长、调整频繁、对工程设计人员的技术能力要求高,文章介绍了一种基于CATIA软件内外饰断面设计方法,可以有效提升断面设计的效率。 相似文献
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本文论述了当前在汽车行业中实施设计失效模式及后果分析(DFMEA)中存在的若干问题,分析了问题产生的主要原因,给出了解决问题的建议措施,旨在真正实现DFMEA的价值和有效性,从设计源头控制产品的质量和可靠性。 相似文献
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<正>节能、环保、安全,越来越多法规标准的出台,以及日趋激烈的竞争所带来的对整车性能要求的提高,都对汽车设计提出了更高的要求。如何应对未来汽车设计的挑战?在日前由中国汽车会议网举办的"2010汽车车身内外饰产品及新材料国际研讨会"上,来自汽车车身及内外饰领域的设计专家,就未来汽车设计技术、工艺、材料的发展及应用进行了探讨。应用设计流程确保汽车性能达 相似文献
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本文根据国际国内在汽车内外饰的制造和材料选用中的经验,针对目前长安公司汽车内外饰件现状和发展进行了分析讨论,提出了符合生产实际的具体提高措施和整改方法,对于如何提高内外饰的质量和品位有一定的指导意义。 相似文献
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随着人们物质生活水平持续提升,汽车已经开始成为家庭的必需品。伴随着人们环保意识的提高及社会对尾气排放的重视,对其装饰的美观性和舒适性提出了更高的要求。为了满足以上需求,迫切需要选择合理的汽车内外装饰。在接下来的文章中,我们将讨论绿色环保的概念在汽车装饰内外饰设计中的应用。 相似文献
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<正>随着消费者个性化需求的涌现,汽车的色彩设计正在向着多元化的方向发展。新兴的色彩被广泛应用于汽车内外饰,从车身、保险杠、防擦条,到座椅、扶手、中控台,色彩已经成为汽车情感化设计中的关键一环,对消费者的购车决策起到重要作用。因此,主机厂对色彩的定制化要求日益提升。 相似文献