新型大跨径空心板的研制与开发

30m大跨度空心板桥已广泛应用多年,但由于其梁高比中小跨径空心板增加较多,且空心板断面形式给施工带来较大困难.经过实践、探索、开发出的新型断面空心板,除保持了原有空心板建筑高度低等优点外,还大大降低了材料用量,使施工更方便,从而降低工程造价.新空心板的开发与设计,经理论分析与试验证明是成功的.     

预应力砼宽幅空心板施工与质量控制

汕汾（汕头至汾水关）高速公路桥梁的上部结构大量采用预应力砼宽幅空心板，空心板的施工质量对高速公路桥梁的使用效果影响较大，所以空心板的施工质量控制尤其重要，文中着重介绍空心板施工的工艺及质量控制。     

30m预应力混凝土空心板设计与试验分析

通过30m预应力混凝土空心板的理论计算和试验分析，给出了板的断面，构造和配筋类设计，提供了一种跨越六级航道桥梁设计的新方法。     

许漯高速公路预应力空心板预制及质量控制

许漯高速公路全线９０％以上格 的上部结构为应预应力混凝土空心板，预应力空心板施工质量的优劣将影响整个高速公路质量，因此空心板施工质量的控制至关重要。现将该项目空心板的预制及质量控制作以介绍。     

预应力空心板施工的质量控制

在公路桥梁建设中 ,适用于多种跨径的预应力空心板被广泛采用。预应力空心板施工是桥梁施工的关键环节。施工质量的优劣直接影响该桥梁的安全乃至整条公路的质量。在此针对预应力空心板施工工序多 ,质量要求严的特点 ,对其预制及质量控制介绍如下。1　预应力空心板常用的几种构造形式预应力空心板适用于 10 m、16m、2 0 m、2 5m、30m等多种跨径和不同斜度的桥梁 ,采用的构造形式除过去常用的板宽为 1.0 m的双孔空心板外 ,目前为进一步减轻自重、节省材料 ,又设计出板宽为 1.5m的大孔预应力空心板。2　施工准备和机具设备、材料的质量控制2 .…     

预应力砼空心板施工控制

惠河高速公路第十四合同段的桥梁上部结构均为予应力砼空心板，空心板的施工质量控制是关键。本将空心施工控制作介绍。     

预应力砼几种梁板的设计与施工

T型梁、大空心板、普通空心板在桥梁建设中经常被采用，文中介绍几种20m跨径粱板的设计与施工情况，并对它们进行一些对比。     

超低高度预应力混凝土空心板设计与施工分析

滨湖桥为跨径16m的预应力混凝土空心板梁桥，梁高0．5m，对该工程中超低高度预应力空心板的设计与施工进行了分析和介绍，指出了超低高度预应力空心板的设计和施工过程中的关键问题和难点，提出了合适的解决方案。     

20m预制宽幅预应力空心板连续端部裂缝分析及处理

通过空间建模有限元分析20 m预制宽幅空心板端部预应力张拉各种施工工序,得出空心板端部顶、底板三向应力值;分析空心板施工过程中可能出现的各种不利情况,根据梁板受力特点,提出防治20 m预制宽幅空心板连续端部裂缝防治措施。     

预应力砼宽幅空心板施工与质量控制

汕汾高速公路是同三国道主干线广东省境内的一部分 ,其桥梁的上部结构大量采用预应力砼宽幅空心板。空心板施工的质量对高速公路桥梁使用效果影响较大 ,所以空心板的施工质量控制尤其重要。汕汾高速公路全线大部分空心板采用集中预制。着重介绍空心板施工工艺及质量控制的具体做法和经验。