汽车售后服务与服务标准化研讨会在京召开框架草案出炉

日前,汽车售后服务与服务标准化研讨会在京召开。据悉,汽车售后服务标准体系框架（草稿）已基本形成,是根据目前美国汽车售后业协会对＂汽车售后市场＂的定义,结合世界范围及我国汽车售后服务市场业务类型,初步构建的。该体系框架将着力推动8大重点标准的制定。     

汽车售后服务滞后 连锁经营或成趋势

<正>中国汽车产销已连续五年蝉联世界第一,成为名符其实的汽车制造大国,随着越来越多的汽车产品进入家庭,消费者对汽车售后服务的需求也随之急剧增加。近年来,我国汽车保有量不断攀升,经历了井喷式增长之后,汽车新车销售增速放缓,而售后市场成为具有可持续性的利润增长点,很多车企开始将发展重点转向售后服务领域。统计数据显示,2013年,中国汽车售     

汽车出口售后服务问题不容忽视

近年来汽车产品出口迅速增长,2008年累计出口汽车达60多万辆。随着出口规模的扩大,海外售后服务问题也变得越来越严峻,甚至成为影响汽车出口的“瓶颈”。如何建立既适合出口企业的自身情况,又符合海外市场特点的售后服务部门,已成为当前迫在眉睫的问题。     

博世车联开启汽车服务“大时代”——访博世汽车售后市场汽车技术服务(北京)有限公司总经理袁旭明

<正>随着我国汽车保有量的迅猛增长,汽车售后服务市场的潜力愈加凸显。随着消费结构升级和汽车知识的普及,消费者对汽车售后服务呈现多样化的需求,此外,汽车技术的日益复杂化也对汽车服务提出了更高的要求。这说明汽车售后服务必然会走向专业化、规范化、标准化的道路。博世集团在汽车技术领域拥     

我国轿车售后服务体系的发展研究

汽车市场的竞争已经从单纯的价格竞争转向更深层次的服务竞争,服务质量的好坏已经成为决定消费者购买行为最重要的因素之一。文章阐述了轿车售后服务的基本概念及影响,提出了目前我国轿车售后服务体系发展存在的问题,并就我国轿车售后服务体系的建设进行了有益的探讨。     

汽车售后服务管理浅见

我国的汽车产业经过20年的快速发展,民族品牌与合资品牌的差距正在逐渐缩小,汽车的生产质量趋于同质化态势。为此,广大厂商已从车价和配置的竞争转到汽车售后服务质量的竞争上来。本文从汽车售后服务的含义、汽车售后服务对汽车品牌的重要性、我国汽车售后服务的现状、存在的问题以及提高服务质量的对策等几方面对我国汽车售后服务管理进行剖析,以期能对广大厂商起到借鉴作用。     

探索汽车售后服务对顾客满意度的影响

一、我国汽车售后服务市场的现状1.售后服务市场发展不成熟近几年,随着我国汽车产业的发展以及人们消费水平的提高,我国的汽车售后服务市场也逐渐发展起来。由于汽车售后服务市场形成的时间较短,与发达国家相比,我国汽车     

新能源汽车售后存在的问题及改善策略探究

在新能源汽车的加速普及下,售后服务质量参差不齐直接制约着新能源汽车企业发展的节奏。新能源汽车售后服务质量的提升将有效改善消费者的用车体验,从而推动新能源汽车企业更快更健康发展。调研发现缺乏规范的售后服务体系标准,维保价格的高昂,无法满足客户多样性需求是当前新能源汽车市场售后服务存在的主要问题。因此,加快推动售后服务相应法律法规的完善,有效降低新能源汽车售后维保服务价格,个性化完善客户对新能源汽车的使用需求,提升服务保障工作是新能源汽车售后服务的重点工作方向。     

基于大数据的新能源汽车个性化售后服务推荐系统

国内新能源汽车售后服务市场起步较晚,用户满意率不高,服务体系亟待完善,在大数据的时代背景下,跳脱出固有的被动服务的思维模式,借助信息化的强大力量刻画用户画像,构建符合时代发展和用户个性化需求的主动推荐售后服务系统,由"用户主动预约"向"主动预约用户"转变,扭转我国新能源汽车售后服务市场态势,将成为我国新能源汽车售后服务发展的一大趋势。     

汽车售后服务评价体系的认证与服务管理的创新

评价汽车售后服务体系并实施好管理创新是汽车售后管理中的一个重要课题。本文通过对汽车售后服务体系科学认证的概述，分析与研究其服务体系运行轨迹，进而全面掌握汽车售后服务体系的运行情况。在此基础上，建议采用系统集成与服务开发新技术，构建汽车售后服务管理创新的新模式，提升汽车售后服务品牌的竞争力。     

我国汽车4S店售后服务现状的SWOT分析

随着我国汽车保有量不断快速的增长,汽车售后服务变得越来越重要,并逐渐成为我国汽车行业的主要利润来源。本文运用SWOT理论对我国4S店汽车售后服务的现状进行研究,深度分析我国汽车4S店售后服务的优势、劣势、机遇和挑战,并提出具体改进措施,为我国汽车4S店售后服务的发展提供参考依据。     

我国汽车售后服务业连锁化经营探讨

我国的汽车工业起步较晚,虽然近几年有了飞速的发展,但与之相配套的售后服务业却明显滞后.为了应战即将来临的国际竞争,我国汽车售后服务业亟待有关政府部门、行业机构、汽车制造厂商、汽车售后服务公司以及各方力量的共同努力,尽快培养和发展具有较强市场竞争能力的售后服务连锁化经营体系.     

浅析我国汽车售后服务

优质的售后服务成为汽车企业差异化经营的低成本手段。而我国的汽车服务业与世界发达国家存在着极大的差距，应找到这些差距，采取相应的策略，提高我国汽车售后服务的水平，发展民族汽车工业。     

我国汽车售后服务业发展探讨

随着国内市场竞争的加剧,我国汽车行业传统的利润链模式中心已开始向第三环节推移,利润丰厚而开发不足汽车售后服务业将成为汽车生产企业争夺的焦点,并由此驶入快车道。本文拟分析当前我国汽车售后服务业的特点,从而探讨汽车售后服务业的发展。     

售后服务市场的兴起与汽配行业营销模式创新

汽车售后服务市场快速兴起 2003年中国汽车产量为444万辆，预计到2008年，产量将达到1000万辆左右。2003年中国汽车保有量为2421万辆．预计到2008年，保有量将达到近5400万辆左右。2003年汽车配件售后市场规模高达数百亿元人民币．预计需求的增长速度将达到10％以上。     

以全系列、高品质产品迎接国内售后市场黄金期——访天合汽车公司售后市场部门

<正>随着国内新车销售势头越来越旺,仍处于发展初期的售后市场面临着必要的转型和改善。巨大的市场潜力吸引了许多国际零部件供应商参与进来,它们丰富的全球售后经验和先进的产品技术必将成为我国汽车售后服务市场前进中的一剂重要催化剂。     

汽车零配件及售后服务业的多角度演绎

中国汽车业在入世后发展加快,海外汽车业巨头纷纷进入中国投资设厂、与国内汽车制造商合作之声不绝于耳。汽车销量增加带动汽车零配件及售后服务业的发展,而Automechanika China-中国国际汽车维修、检测、诊断、设备及汽车零配件服务用品展览会正是在这个背景下展开,为汽车零配件及售后服务业市场提供最新最快的信息,从不同的角度透视市场动态;同期举办各种活动,协助厂商建立网络,促进行业的健康发展。     

透析欧美强国商用车市场

就在世界商用车列强大举进军中国市场的同时．中国商用车出口海外的号角也已经吹响。然而．仔细观察中国的商用车产业．出口海外虽是不争的事实．但却多以印度，南美．中东等汽车工业欠发达的国家与地区为主．而和以北美、英、法、德等汽车工业强国无缘。透析个中原因，不难发现，中国的汽车工业依然存在着这样或者那样的问题，而要解决这些问题．不仅需要我们的企业制定包括生产规模、科技创新、品牌培育、营销与售后服务体系等方面的综合竞争战略。需要我国政府积极、强有力的政策扶持．更需要对发达国家与地区商用车市场的深入了解．[编者按]     

汽车后市场进入电商平台是时代所趋

<正>不管是以易车、汽车之家为代表的垂直网站做的汽车电商销售,还是近期上汽、东风等大的汽车集团纷纷宣布进军汽车销售电商领域,网购汽车已逐步变成为风潮。实际上,不只整车销售,汽车售后市场也刮起了电商潮,各种模式的汽车后市场电商应运而生。我国汽车销售市场经历了多年的快速增长后已回归平稳,进入了整车销售的微利期。而随着汽车保有量的持续上涨,汽车售后服务市场的空间不断扩大。     

外资逐鹿中国汽车后市场

1200亿元市场规模、40％利润率，这是中国汽车售后服务市场诱人图景中的两大亮点。而在降价风潮的整车市场衬托之下，汽车后市场已俨然成为中国整个汽车产业链上最光彩夺目的明珠。