CRH380A系列动车组污物中转箱液位误报警原因分析及处置对策

本文分析了动车组污物中转箱液位误报警故障的原因,并提出了相应的改进对策,通过实践证明该对策切实可行。     

轨道交通制动系统速度传感器的故障诊断方法研究

针对国内动车组已发生的多起因速度传感器故障导致制动系统误报轴抱死故障的问题,提出一种轨道交通制动系统速度传感器故障的一体化智能诊断方法,实现了速度传感器异常的实时检测、具体故障轴的准确定位和故障类型的自动识别.基于对主元分析法的改进,通过检测样本的综合监控指标是否超限判断,实现故障的检测;采用重构贡献图故障定位方法,通...     

解析铁道行业标准《铁道客车及动车组集便装置》

从规范性引用文件,产品使用环境条件,产品防护等级,产品可靠性、可维护性及安全性规定,以及污物箱液位开关等方面,解析TB/T 3338—2013《铁道客车及动车组集便装置》,对标准的实施提出具体建议。     

采用全程覆盖方式布设真空抽吸单元设备

国内铁路固定式地面真空卸污系统真空抽吸单元设备的设置受动车组类型、动车组停车线位置、动车组污物箱位置及数量、动车组运行方式、动车组整备作业形式等众多因素影响,只有采用全程覆盖的布局方式,才可满足卸污作业需求。针对4种不同动车组污物箱的条件以及铁路动车所、车站、动车段等不同的应用环境,阐述了真空抽吸单元设备全程覆盖布设的必要性、合理性。     

高速动车组污物箱保温性能探究

对高速动车组污物箱在低温试验室内进行了温度控制以及保温性能试验,并将试验结果和模拟计算结果进行了对比。根据物理与数学传热模型分析了外部空气流动速度对污物箱保温性能的影响,为污物箱保温设计提出了建议。     

200C型列控ATP设备测速系统故障处理

速度传感器是动车组列控车载设备的重要组成部分,其故障直接导致ATP系统死机,触发紧急制动停车。下面结合实际情况,对发生的测速系统故障进行数据分析总结,以便快速判断并及时处理,确保动车组行车安全。     

超声波控制技术在地铁排水泵站中的应用

我国在地铁建设早期,排水控制技术不成熟,尽管经过技术改进,采用了浮球式液位控制器和压力传感器等控制手段,但这两种技术故障率高、稳定性差,无法实现远程线性传输,效果均不甚理想,而超声波控制技术很好地解决了这些问题。为推广应用此技术,此文简要阐述了其工作原理,并通过试验研究,进一步证实了其安全性和可靠性。     

动车组集便器检修线设计

中国服役的高速动车组型号多样、服役线路环境差异较大,真空集便器的种类和功能不尽相同,现场出现的故障和检修方式也不完全相同,给统一检修带来了很大的困难,所以需要对动车组真空集便器进行定期检修,以确保设备在列车运行过程中正常运行,为旅客及铁路沿线营造一个安全、舒适的良好环境。设计了动车组集便器统一检修方案和检修工艺,能够完成5种系列动车组集便器的座便器、小便器、污物箱检修,能够实现无线远程控制,统一检修方法等功能,满足了不同类型集便器集中统一检修。     

基于故障树—蒙特卡洛方法的动车组可靠性分析

建立CRH2型动车组系统及其走行子系统、牵引传动子系统、制动子系统、高压电器子系统、辅助供电子系统以及网络控制子系统的故障树,在此基础上运用蒙特卡洛方法和MATLAB软件,对动车组的可靠性进行仿真分析.结果表明:基于故障树分析的蒙特卡洛仿真方法能快速、准确地计算动车组整车的可靠性;当动车组各基本部件发生故障的概率服从指数分布时,整个动车组系统发生故障的概率也服从指数分布;动车组最重要的3个分系统依次为空气供给分系统、接地保护开关和高压设备箱分系统以及牵引传动分系统.     

某城际动车组自动降弓故障分析及处理

某城际动车组正线运营停靠某车站时发生自动降弓故障,重新升弓合主断后再次发生自动降弓故障,通过分析确认动车组两次自动降弓故障的根本原因分别为电磁干扰导致受电弓选择信号突变和网络延迟导致库内供电模式误判。针对上述问题,文章研究了故障发生的过程,详细分析了故障产生的原因和机理,并提出了对受电弓选择信号进行滤波处理和优化库内供电模式判断逻辑的优化方案。经测试和运用考核,该优化方案提高了动车组的可靠性。     

关于CRH2型系列动车组抱轴故障原因分析及改进建议

针对CRH2系列动车组频繁发生的抱轴故障,通过制动力控制"速度―黏着模式"分析真实抱轴故障的理论成因,并收集全铁路2013年CRH2系列动车组抱轴故障,统计其造成的影响和直接故障原因,分析出速度传感器无冗余设置的设计缺陷为故障的根本原因,提出了从设计制造方面的改进建议。     

国产化速度传感器丢失脉冲导致动车组在线滑行故障分析及改进

针对安装国产化速度传感器的某动车组在线运行中出现的滑行故障,文章通过在线故障数据分析、原因分析及试验,确定了引起BCU报滑行故障的原因是列车过分相时速度传感器存在丢失脉冲导致。通过在速度传感器上施加浪涌电压模拟故障,并对速度传感器电路进行分析及对比验证,提出了有效的改进措施,即取消霍尔芯片前端的分压电阻。经运行考核,改进后的速度传感器在线运行良好,满足在线运行要求。     

高速动车组传感器烧毁原因分析

为了解决CRH380BL动车组在运行过程中出现转向架齿轮箱温度传感器、轴端速度传感器以及轴温传感器等因高压击穿的故障,对高速动车组接地系统进行研究,建立简单动车组接地模型并分析原因,为此故障提供解决方案,同时为新造车型提供接地方案的依据。     

提高动车组可靠接收机车信号的几项措施

铁路第六次大面积提速调图开行动车组以来,动车组接收机车信号时连续发生白码、掉码和邻线干扰串码现象,导致动车组ATP系统不工作或死机故障,影响了铁路第六次大提速效应.现将故障处理过程中,为提高动车组可靠接收机车信号采取的几项措施介绍如下.……     

应用光纤传感器在线监测动车组齿轮箱和万向轴的探讨

针对动车组齿轮箱和万向轴在线健康监测,提出了一种利用光纤传感器进行健康数据提取的技术方案,并在试验室内进行了模拟试验,最后讨论了该方案实时监测动车组万向轴运行情况的可行性。     

铁路客车TCDS气路盒进水原因分析及改进方法

文章通过对客车TCDS制动监测系统传感器盒内进水的原因进行分析,提出控制气路盒进水的解决方案,对气路盒安装方式及密封方式进行改进,防止因气路盒进水造成传感器故障而出现信息误报情况的发生,确保列车运行安全。     

动车组轴温传感器故障分析及解决措施探讨

分析了动车组轴温传感器的故障原因,并提出了解决措施。     

提高动车组可靠接收机车信号的几项措施

动车组开行以来，在接收机车信号时连续发生白码、掉码和串码邻线干扰现象，导致动车组ATP系统不工作或出现死机故障。现将故障处理过程中采取的措施介绍如下。     

动车组轴温传感器故障原因分析及应急措施探讨

分析了CRH3系列动车组轴温传感器的故障原因,提出了快速加装便携无线轴温监测系统的方案,以确保动车组安全、正点运行。     

车体过电压对动车组轴端速度传感器的影响机理

针对动车组在运行过程中因速度传感器被干扰导致车门无法开启的故障,分析了速度传感器发生电磁干扰的原因,建立和验证了速度传感器的电磁耦合仿真模型,采用仿真模型研究了车体浪涌过电压幅值、信号传输电缆长度及屏蔽层串联电容对速度传感器电磁干扰的影响。研究结果表明,速度传感器的电磁干扰与车体浪涌过电压幅值、信号传输电缆长度和屏蔽层串联电容成正相关,其中车体浪涌过电压幅值的变化对速度传感器产生的电磁干扰影响最大。研究结论为速度传感器的电磁干扰深化研究提供了参考依据。