LB2000型沥青混凝土搅拌设备计算机控制系统

以沥青混凝土搅拌设备计算机控制系统为对象，分析了搅拌设备的工艺流程及计算机控制系统的功能，建立了控制系统组成框图，研究了其硬件系统设计中所考虑的几个问题及系统对软件设计的主要要求。该控制系统投入应用后检测结果表明，其配料计量精度等性能指标达到了设计要求。     

沥青混凝土搅拌设备计算机控制系统的程序设计

以沥青混凝土搅拌设备计算机控制系统为对象,在分析控制系统输入输出信号的基础上,讨论了控制系统构成的总体设计和程序设计,给出了系统主要控制模块的程序流程图。所设计系统的调试与实际运行结果表明,该控制系统的程序设计是合理有效的。     

提高间歇式沥青混合料搅拌设备计量精度的方法

介绍了沥青混合料搅拌设备计量系统的工作原理,对热骨料计量系统、沥青计量系统、粉料计量系统和计量控制系统的组成及结构等进行了系统研究,从理论和实践上全面阐述了影响沥青混合料搅拌设备计量精度的因素及其相应的解决办法,为生产出高质量的沥青混合料提供了可借鉴的经验.     

沥青搅拌设备微机控制系统设计与应用

阐述了工业自动化控制技术的发展历程，沥青搅拌设备微机控制系统技术要求及常见的三种体系结构设计，着重分析目前国际上先进的高性能可编程控制器在沥青搅拌设备控制系统中的成功应用，并举例介绍其系统组成、基本功能、系统性能、控制界面、系统标定、图形操作终端等。     

摩托车底盘测功机及排放分析系统的配置

摩托车工况法排放测试系统需要配置摩托车底盘测功机、气体取样装置、气体分析装置、数据处理及计算机控制装置等设备，为了使系统能满足不同测试工作的需要及充分利用设备的各项功能，必需对系统的组成部分进行合理配置。     

沥青混合料搅拌设备集成化的探讨

沥青混合料搅拌设备通常由配料器(包括集料皮带机)、倾斜皮带机、干燥筒(包括燃烧器)、初级除尘器、热料提升机、振动筛、热料仓、称量系统、搅拌锅、粉料供给系统、沥青供给系统等组成.由于构成的环节很多,所以设备非常庞大.为了使设备结构简单化,     

现代汽车模拟驾驶装置简介

作用与组成现代汽车模拟驾驶装置通常由3部分组成。计算机控制系统又称中央监控台,主要用于组织模拟教学,监视学员操作情况,指导与控制教学进度,考查模拟教学效果等。该系统由多媒体计算机、模拟教学软件、监视器-感应屏幕、输入/控制装置、电源等设备组成。驾驶环境重现系统又     

搅拌设备液压传动系统方案设计

根据工程中常用的2种伺服系统,讨论了搅拌设备的传动系统方案,给出了液压传动系统方案的设计.研究表明,搅拌设备的机、电、液一体化是实现智能化的必要条件之一,液压传动系统方案可由控制器、伺服阀、变量泵、低速大扭矩定量马达系统组成.     

成品料提升机控制系统设计方案的比较分析

针对沥青混合料搅拌设备中成品料提升机控制单元的设计问题,利用比较的方法,分析了斗车运行速度的控制策略及控制单元的硬件组成,给出了PLC和单片机控制系统的结构框图。分析指出了斗车运行以分段变速运行控制为佳,并说明了分别以PLC、单片机为基础组成硬件系统的各自优点。结论对从事搅拌设备控制系统设计和维修的人员具有一定的参考意义。     

BH系列沥青砼搅拌设备

该微机控制滚筒式沥青砼搅拌设备曾于1982年荣获江苏省科技二等奖.该设备采用自落工艺,可连续生产各种规格沥青混合料.该设备主要由强电集中控制和二次仪表自动控制系统;冷料级配系统;冷料输送称重皮带机;沥青供给系统;石粉输送系统;燃烧系统,搅拌系统,成品料储存提升系统,烟气排放除尘系统组成.在搅拌系统内,设计了二个不同区域(干燥区和拌和区).燃烧系统分为:柴油燃烧,渣油燃烧,煤粉燃烧,炉窑燃烧等多种形式.冷料级配系统中设计了三个料仓,每个料仓下面装有交流调速电机控制的皮带给料器.给料     

基于可编程控制器的辅助机床控制系统设计

文章对基于可编程控制器的辅助机床控制系统的结构、控制方案进行介绍。对系统的硬件和软件设计作了阐述。应用不同的网络协议,通过工控机可对设备的状态进行监控并将生产过程中工件的加工数据进行标识存储,实现可追溯化。     

东海大桥液压吊架成套设备设计

东海大桥桥面板吊架液压成套设备的研制,主要应用在东海大桥桥面板的吊装中。设计中采用了实时控制网络、“负载-敏感-控制”系统、设备软配置等技术。本次设计是在同步提升技术的基础上发展起来的。是同步提升技术在架桥领域的一次创新。系统将计算机控制技术和液压技术有机地结合起来。可以很好地克服海上作业浪涌等影响,为东海大桥的顺利施工提供了一个稳定的平台。     

连杆的工序间综合检测(1)

随着电感式位移传感器和计算机辅助测量系统商品化、系列化程度的不断提高,使构建一个高性能在线检测设备的主要工作量简化为测量装置的总体设计和测量程序的编制。工序间连杆综合测量仪就是很好的例子。这使得在检测精度、效率、数据处理能力和使用方便等方面有了很大提高。     

车辆与工程机械电子液压控制的发展

简要综述了车辆与工程机械中电子液压控制的新进展和需要解决的关键技术问题。提出了实现功率传输和运动控制与综合的新方案，给出了发动机-液压传动装置-负荷最佳匹配的实现方法。以应用于上海磁悬浮高速铁路工程轨道梁运输与搬运的工程机械的计算机控制系统为背景，讨论了基于现场总线控制系统(FCS)和PCI04车载工控机的车辆计算机控制系统的设计方法。     

城市轨道交通车辆液压制动夹钳测试设备的设计

确保液压制动夹钳技术状态对城市轨道交通车辆安全运行非常重要,本文主要介绍了用于液压制动夹钳强度试验、灵敏度试验、测力试验与总行程试验、泄露试验、缓解间隙试验等试验的测试设备设计与应用。本文介绍了测试设备的设计方案及控制台、液压系统、机械工装及电气测控系统及人机交互系统主要结构部分的设计。     

汽车液压动力转向器测试系统

一种汽车液压动力转向器性能测试试验台,应用先进的计算机测控原理与信息技术,并采用微机控制液压系 统和伺服电机系统来模拟转向器在现场的工作状况,实现了驱动与加载方式的自动化。该系统性能稳定、操作简单、 测量速度快、测试精度高。     

6种曲线元上的道路中桩坐标解算

当前线路平、纵、横设计要素面向的对象仍为为传统的施工测量手段，鉴于测量仪器及计算机的进步，设计要索的选择必须有利于快速、精确的获取施工放样数据。为建立统一数学模型，实现道路放样的数字化，避开了线路平面线形设计中常规组合方式，提出了曲线元的概念，统一概括为6种曲线元，通过坐标换算把曲线元上点位坐标统一到测量坐标系中。