乘用车国四标准7月1日起实施

7月1日起,我国将全面实行乘用车第四阶段排放标准,即国四排放标准。凡排放不符合国四排放标准的新车,将无法进入工信部的新车目录。与此同时,北京市政府发布《北京市十二五时期节能降耗与应对气候变化综合性工作方案》,力争明年起实施国家第五阶段机动车污染物排放标准。国五标准相当于欧盟的欧五标准,欧盟已从2009年起执行,其对氮氧化物、碳氢化合物等机动     

行业

2013年2月1日起北京执行京V排放标准2013年1月23日,北京市环保局举行新闻发布会,宣布根据北京市防治大气污染需要,国务院批准北京市将从2013年2月1日起实施北京市第五阶段机动车排放地方标准(简称"京Ⅴ",相当于欧洲5号标准)。北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示,在现阶段排放标准之下,北京仍不发展轻型柴油车。据了解,实施第五阶段排放标准后,将于欧盟目前执行的排放标     

环保才是硬道理

去年年底,国家环保总局发布了《关于柴油汽车实施国Ⅲ三排放标准的建议报告》,今年1月1日、7月1R起将分别执行重型车和轻型车的国Ⅲ排放标准。从3月1日起,北京开始执行国Ⅳ机动车排放标准,这使北京与欧盟目前执行的排放标准实现接轨。     

行业动态——政策类

关于北京市实施国家部分第三、四阶段机动车污染物排放标准的公告；北京市执行国Ⅲ标准解读；北京执行国Ⅲ 业界反响不一；北京执行国Ⅲ 车厂反应各异；[编者按]     

北京年底实施欧Ⅳ燃油排放标准

北京计划明年上半年实施机动车排放的国4标准,目前正在积极申报中。另据介绍,今年年底北京将实施欧Ⅳ燃油标准。北京市环保局有关负责人还透露,北京市已经制定出老旧出租车更新淘汰激励机制——提前     

北京国Ⅴ标准提上日程缓解油品低碳化压力

目前，北京已经开始研究制定机动车“国Ⅴ”排放标准和油品标准相关准备工作，2012年前后，北京机动车排放标准将从2008年实施的“国Ⅳ”升级为“国Ⅴ”。     

北京明年率先实施国Ⅵ燃油新标

正近日从北京市环保局获悉,北京市将于明年1月1日起实施第六阶段车用燃油标准。预计使用第六阶段油品后,在用汽油车颗粒物排放降幅达10%。为了减少机动车排放污染,北京市于2004年、2005年、2008年、2012年在全国率先实施了第二、三、四和五阶段地方油品标准。明年起,"京Ⅵ"地方油品标准实施后,北京将再度领先全国,进入新的油品时代。据介绍,北京即将实施的第六阶段《车用汽油》、《车用柴油》两项地     

天津国Ⅴ标准拟6月实施

<正>从天津市环保局获悉,为减少机动车尾气排放污染,天津拟于6月1日起实施第五阶段国家机动车大气污染排放标准,即天津市将不能销售不符合国Ⅴ标准的机动车,外省市转入的不符合国Ⅴ标准的机动车也不能在该市销售和注册登记。另悉,自天津市启动实施"美丽天津·一     

上海柴油车/重型汽油车7月执行国Ⅳ标准

从今年7月1日起,柴油车、重型汽油车在上海将执行国Ⅳ排放标准。日前,上海市环保局和上海市公安局下达了《柴油车和重型汽油车实施国家第四阶段机动车排放标准(国Ⅳ标准)的通知》(以下简称通知),称自2013年7月1日起,所有在上海市注册登记机动车号牌(含外省市转入)的柴油车和重型汽油车,其"大气污染物排放     

东风康明斯借“欧III”东风 卡位电控柴油机市场

2008年奥运会的日趋临近,加快了执行我国机动车排放法规的步伐。2007年7月1日我国将全面实施国Ⅲ(相当于欧Ⅲ标准)标准,而北京已于2005年12月30日率先实施,上海、广州、深圳也紧随其后。从技术上看,要达到欧III排放标准,必须采用电控技术,这就意味着电控发动机将代替传统的机械     

京V排放标准年内实施

京V机动车排放标准将在今年实施，并配套供应京V标准的车用燃油。据知情人士透露，京V标准类似于国V排放标准，但有些方面提出了更高的要求。北京一旦全面实施京V排放标准，意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。 环保部相关负责人表示，国V标准将在今年发布实施，在此之前，北京将先行实施一种类似于欧V标准的京V排放标准。     

国Ⅲ国Ⅳ标准重卡的关键技术及发展方向

2008年7月1日,机动车国Ⅲ标准将在全国强制执行.按照国家环保总局和发改委的统一要求,自2008年7月1日在全国范围内国Ⅱ标准的机动车将不准销售,公安车辆管理部门将不给国Ⅱ标准的机动车发放牌照.同时,第4阶段排放标准,即国Ⅳ,也计划在2010年7月1日全面实施.北京、深圳等一些核心城市都早已提前实施国Ⅲ标准.尤其作为2008年奥运会举办城市的北京,更是于2008年3月1日提前针对部分车型实施了国Ⅳ标准.     

上菲红欧Ⅵ技术研讨会在京举行

2012年4月23日,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(SFH上菲红)在京召开了满足欧Ⅵ标准发动机技术研讨会.中国内燃机工业协会副理事长兼秘书长邢敏,中国内燃机学会副会长兼秘书长阳树毅,中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈等业内专家出席会议,与上菲红一起就满足排放升级的技术路线和存在的问题进行了深入交流. 高排放标准是趋势 有研究显示,在中国的PM2.5排放构成中,机动车尾气排放的污染物所占比例不容忽视,已经成为空气污染的主要源头.为进一步提高空气质量,北京2012年将在全国率先执行更严格的机动车国V排放标准,力争在2016年与国际接轨,实施相当于欧Ⅵ排放标准的新车准入标准,以有效控制机动车排放污染.     

信息广角

机动车国三排放标准如期实施在近日举行的中日汽车燃油国3、国4排放达标技术交流会上,国家环保总局机动车排污监控中心相关负责人重申了机动车国3排放标准实施日程。即今年7月1日起,全国实施机动车国3排放标准;国3加装OBD车型式认证时间推迟到2008年7月1日,企业生产销售有一年过渡期,届时国2排放的轻型车将不能继续销售;2009年7月     

国Ⅲ国Ⅳ标准重卡的关键技术及发展方向

2008年7月1日,机动车国Ⅲ标准将在全国强制执行。按照国家环保总局和发改委的统一要求,自2008年7月1日在全国范围内国Ⅱ标准的机动车将不准销售,公安车辆管理部门将不给国Ⅱ标准的机动年发放牌照。同时,第Ⅳ阶段排放标准,即国Ⅳ,也计划在2010年7月1日全面实施。北京、深圳等一些核心城市都早巳提前实施国3标准。     

重型柴油机SCR尾气排放处理系统研究

机动车排放的颗粒PM和NOx是许多城市大气的重要污染源,要改善大气质量。必须减少机动车排气对环境的污染。国家已经开始执行国Ⅳ排放标准,目前重型柴油机仅仅依靠机内优化措施不能满足国Ⅳ排放限值的要求,达到国Ⅳ排放标准必须采用尾气排放后处理系统。文中重点研究选择性催化还原（Selective Catalytic Reduction,简称：SCR）技术在汽车尾气排放处理上的应用。通过此项技术的应用可以使尾气排放满足国Ⅳ排放标准。     

北京整顿重型商用车2014或加大老旧车补贴

日前，北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，今年北京将重点整治排放不达标的重型商用车，年内将对商用车实施第五阶段排放标准，也就是商用车的京v标准。     

我国机动车排放标准实施进程及技术路线回顾

按照规划，2000年，我国实施国家第1阶段机动车排放标准，即国Ⅰ排放标准；2005年，实施国家第2阶段机动车排放标准，即国Ⅱ排放标准；2008年，实施国家第3阶段机动车排放标准，即国Ⅲ排放标准；2010年，实施国家第4阶段机动车排放标准，即国Ⅳ排放标准。     

北京柴油公交车排放升级情况调查

<正>在这8800余辆北京公交车当中,装配康明斯发动机的公交车共有4656辆。根据北京地方标准要求,康明斯很快便制定出解决方案。为降低机动车排放污染,北京市环保局联合整车、零配件和公交企业,对北京市8 800余辆国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的柴油公交车进行了排放升级改造工作,治理大气污染,留住更多的"北京蓝"。新标准促公交节能减排为进一步降低重型柴油机公交车     

满足汽油机车辆排放法规要求的污染物后处理技术

<正>当前,我国已成为全球最大的汽车产销国,销售量和保有量都在持续增长。与此同时,机动车排放也已经成为城区最主要的大气污染源,因此,国家和地方政府都在大力推广机动车的节能减排。经过多次讨论和修订,2013年9月17日,国家质量监督检验总局和环境保护部联合发布了《GB18352.5-2013轻型汽车污染物排放限值及其测量方法(中国第五阶段)》(以下简称"国V标准")。按照该标准要求,从2018年1月1日起,国V标准将在全国