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深水嵌入式承台基础施工中,需将泥面开挖至封底混凝土以下并对基底进行清理,以保证封底混凝土的高度和浇筑质量。对于地质条件良好的硬质岩,存在开挖困难、水下作业工期长、质量控制难、施工成本高等问题。该文依托重庆嘉华轨道专用桥主墩承台施工,采用理论分析、数值计算和工程实施验证相结合的方法,形成一种深水硬质岩嵌入式承台无封底施工技术。该施工技术,采用开挖壁体基槽并浇筑基槽混凝土的方式取代大体积封底混凝土,达到为承台施工提供干作业环境的目的,可将承台范围内基坑开挖由水下作业转为干作业,缩短水下开挖作业工期,节约水下混凝土用量,提高施工质量和施工效率,降低施工成本。 相似文献
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郑州黄河公铁两用桥主河槽承台施工方案 总被引:1,自引:0,他引:1
郑州黄河公铁两用桥主桥承台位于主河道内,通过对各桥墩承台所处环境及施工时间段的不同进行施工方案优化,确定靠近主河道的主桥1号墩承台采用插打钢板桩、人工辅助开挖、分层支护、局部深井降水、无需封底的施工方法;2,3,5号墩承台采用插打钢板桩围堰、空压机配合吸泥机清淤、灌注水下混凝土后抽水的施工方法;4号墩承台采用插打钢板桩围堰基坑内抽水,底部干封混凝土的施工方法;6号墩承台采用在河道边筑岛、墩位外深井降水、基坑开挖的方式进行承台施工;其余0号墩、7~12号滩地墩承台采用常规的基坑开挖配合深井降水施工。顺利实现了该桥主河槽承台施工,取得了很好的综合效果。 相似文献
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拉萨纳金大桥卵石地层大型承台深水基坑的开挖,大桥9号主墩位于拉萨河主河道内,其平台标高最低,施工难度最大,承台设计尺寸26.1m×11.6m×3.5m,以该主墩承台为主体进行研究,地基承载加大卵石层稳定性高,经比选,选用大坡比开挖基坑、集水坑排水进行承台施工。 相似文献
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北江大桥33#墩采用钻孔灌注桩和分离式承台,承台位于风化泥岩范围内,且墩位处水位较深,流速较大,基础施工技术难度大。经研究,确定采用了“钻孔平台+钢板桩围堰”的施工方法。钢板桩围堰施工采用了旋挖钻机引孔及水下高压注浆的施工关键技术,并且承台范围内基岩开挖采用预开挖及围堰干挖法取土的施工方式,解决了无覆盖层且嵌岩的低桩承台施工难题。 相似文献
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阳逻长江大桥南塔基础施工及主要难点分析 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了在武汉阳逻长江大桥南岸漫滩上施工钻孔灌注桩过程中,在特殊地质条件下的钻进和承台基坑开挖、降水、防护方案及承台大体积混凝土温控措施等施工难点及解决方案。 相似文献
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深圳某桥梁工程承台近距离上跨既有运营深圳地铁5、11号线隧道,承台与隧道的最小净距为4.6 m。由于土质复杂、距隧道近等特点,承台基坑开挖与施工将对隧道产生不利影响。建立三维有限元数值模型,通过既有隧道结构变形、隧道纵向变形曲线的曲率半径与隧道结构的附加应力等方面,模拟分析桥梁承台在开挖与施工过程中对既有地铁隧道结构产生的影响,论证既有运营地铁隧道的安全性。研究成果可给类似工程的设计施工提供一定的参考。 相似文献
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倒挂井壁法是电力、热力与地铁、公路暗挖隧道施工竖井的主要施工方法,其因技术成熟、工艺灵活、造价低、效率高等优点在地下隧道工程中已广泛运用。桥梁承台深基坑施工区域有限往往采用放坡开挖或桩基围护等方式进行;然而承台基础位于河道等特殊位置时因开挖范围大、围堰范围大、河水过围挡风险大等因素不利于大放开挖或桩基围护施工。鉴于此,本文创新性地将施工竖井倒挂井法引入桥梁承台深基坑施工,以北京轨道交通房山线跨永定河桥梁工程为例分别从地质条件、设计方案制定、施工工法与施工方法等方面介绍了倒挂井法施工竖井作为桥基础深基坑的方法和效果,供类似工程借鉴。 相似文献
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为了避免深基坑开挖过程中遇到的水下开挖、水下封底等施工作业难题,在基坑围堰四周设置降水井,降低施工区域水位,然后采用长臂挖机配合抽沙船同步开挖基坑。由主桥12~#承台的基坑施工得出:降水提前进行,对于工期要求高的工程适用性较差,且开挖过程需投入大量的机械设备,设备利用率低。进一步优化调整基坑开挖工艺,应用于主桥11~#承台基坑施工,节省约20天的井点降水前期抽水时间,同时满足干封底条件,减少了人工、材料、机械费用。 相似文献
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以民生路-杨高路立交工程的跨线桥承台为研究对象,采用三维有限元软件建立该桥承台和桩的单元模型,针对跨越运营地铁区间盾构隧道的桥墩承台特点,对此类承台设计要点进行了探讨,并建立相关模型研究承台施工开挖对地铁的影响。 相似文献
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上海某桥梁工程承台基坑紧邻河道防汛墙,承台与防汛墙结构间最小距离为6m。由于河滩土质软弱、距离防汛墙近等特点,通过MIDAS GTS软件建立三维有限元数值模型,计算分析承台基坑开挖与施工过程中对既有防汛墙结构产生的影响,从而为安全施工提供依据。研究成果可为类似工程的支护设计提供参考。 相似文献
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本文主要介绍了灌河大桥GH-2标南引桥承台施工关键问题及解决办法,在亚粘土层深基坑开挖过程中采用轻型真空井点降水施工,承台模板采用钢绞线拉杆进行加固,由于技术可行,操作简单,从而有效加快了施工进度。工序完成后设备材料可以重复使用,大幅度降低了施工成本。值得参考使用。 相似文献
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《中外公路》2021,41(3):130-134
济南凤凰路黄河大桥跨黄河主桥为三塔(钢塔)自锚式悬索桥,跨径组合为(70+168+2×428+168+70) m,中塔位于黄河中心位置,承台埋入河床较深,采用拉森IVw钢板桩围堰施工承台,围堰最大平面尺寸为37.1 m×27.1 m,桩长21 m,共设置3道横向围囹。采用Midas有限元分析软件,根据施工工序同时考虑内外水压力、土压力及水流作用,选取了4个荷载工况计算钢板桩及围囹变形及应力情况。计算结果表明符合规范要求。设置具有一定刚度的、坚固的定位导向架系统实施钢板桩的插打,基坑按"先安装支撑后开挖,分层支撑分层开挖"的原则开挖,开挖过程中利用传感器对围堰进行实时监测,实现深埋式承台钢板桩安全快速施工。 相似文献
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长沙捞刀河大桥承台围堰加固的设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
该文介绍了长沙捞刀河大桥10#、13#墩承台围堰注浆止水加固的设计与施工,通过注浆加固使在流水中回填开挖时承台达到了止水、固砂、边坡稳固的目的。 相似文献
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源头水库特大桥5号主墩地形及地质条件复杂.该主墩位于悬崖峭壁上,墩位处坡度达54°,下临水库,地形陡坎,整个山体覆盖层浅,下伏基岩面高低起伏较大.设计为低桩承台,承台尺寸大,开挖部分深度大,悬空部分面积大,基础作业平台施工极为困难.经过方案研究比选,采用主、被动防护网组合支护水库上方的边坡,对承台开挖部分进行钻爆开挖施... 相似文献