如何在自行车销量上升的同时兼顾安全性？

正近几个月来,英国骑自行车的人越来越多,这对于整个英国自行车行业来说是一件值得庆幸的事。随着英国积极推动出行,多家自行车店的各种车型都已售罄。尽管这对贸易和国民健康来说是个好消息,但一些数据表明,自行车盗窃案件的数量也随之上升——全国各地的新晋自行车爱好者们成为小偷们容易下手的目标。例如,哈里法克斯家庭保险公司(Halifax)近期在调查中发现,2020年年初的自行车盗窃索赔有所增加,6月收到了110起自行车盗窃案,而3月只有66起。甚至有报道称,在疫情期间,英国国民健康保险制度(NHS)的工作人员的自行车也会被盗。据李斯特医院的工作人员报告,在4月,仅1周就发生了4起盗窃案。     

英国骑车出行者大幅上升

革命!英国人爱上自行车。英国现在进人了一场自行车革命。由于道路越来越拥堵，空气污染导致全球气候变暖，而人们也越来越关注身体健康，许多英国人开始选择骑自行车出行。     

包头市公共自行车租赁点布局规划

分析了包头市建设公共自行车系统的可行性和必要性。采用出行需求预测方法,根据规划年及规划范围内的常住人口和平均出行次数,确定公共自行车租赁点数量及自行车规模。阐述了租赁点的定位方法和功能定位,并提出了包头市公共自行车租赁点布局方案。     

南昌市电动自行车出行特征及竞争优势分析

以居民出行调查数据为依据,分析南昌市电动自行车出行特征,并小汽车、公共交通、慢行等出行方式相比开展电动自行车竞争性、满意度和替换性分析.研究表明,在中短距离出行方面电动自行车有更强竞争优势,同时在公共交通及配套基础设施吸引力尚未提升条件下,要谨慎制定电动自行车发展引导策略.南昌市电动自行车出行特征及竞争优势分析为二线城市制定城市交通政策,开展交通规划、设计、建设和管理工作提供了辅助决策依据.     

共享自行车及小汽车使用行为交互影响作用研究

为了从社会心理学层面更为深入地挖掘共享自行车出行与小汽车出行之间的交互影响作用,本研究基于网络调查数据分析了共享自行车用户人口统计属性、转移方式来源、出行方式组合模式、出行目的及出行频率等特征,并构建了共享自行车与小汽车使用行为交互影响的结构方程模型.研究结果显示:共享自行车使用障碍(如共享自行车车辆不足等)会减少共享自行车的使用,而小汽车使用障碍(如小汽车停车费用升高及停车不便等)不仅会减少小汽车的使用,也会在一定程度上促进共享自行车的使用,并且小汽车使用障碍对共享自行车使用意愿产生的影响大于共享自行车使用障碍产生的影响.因此,在短距离出行中小汽车使用相关管理对策的制定尤为重要.研究结论为促进绿色交通出行相关对策的制定提供了借鉴.     

单车回归,中国需向丹麦学习

正丹麦作为自行车最为普及的国家,其国民对自行车的热衷,并未随着收入水平的提高以及高纬度地区的寒冷而热度衰退。丹麦全国有20%的人通勤出行方式为自行车;10~16岁的学生中有44%的人骑自行车上学。丹麦人人均每天骑自行车的距离为1.5 km。在首都哥本哈根,其自行车数量更是多于居民人口数量;有45%的市民通勤出行方式为自行车。与之相比,中国多数城市也曾有过很高的自行车出行分担率。上世纪90年代,在大多数中国城市,自行车出行的占比一度高达50%以上。但随着城市规模扩大、居民收入提高、机     

为解决拥堵,荷兰设全球首名“自行车市长”

正荷兰首都阿姆斯特丹是欧洲两大"自行车之都"之一(另一为丹麦首都哥本哈根),自行车数量接近全市人口总数,骑车是不少市民出行的代步首选。荷兰首都阿姆斯特丹是欧洲两大"自行车之都"之一(另一为丹麦首都哥本哈根),自行车数量接近全市人口总数,骑车是不少市民出行的代步首选。但这并不代表此处是骑自行车的天堂——自行车道和停车场似乎越来越不够用,交通高峰时段路上更是堵得一塌糊涂,     

2015英国电动自行车销量异军突起

正根据英国税务海关总署(HMRC)的数据显示,尽管2015年英国的自行车进口数量和总值有所下降,每台车的价格也几乎没变,但该国的自行车销售仍趋于平稳。英国销售的大部分自行车属于进口车,而近期的出口数据同样显示出稳定、健康的增长趋势。自行车出口的数量持续走高,然而令人匪夷所思的是,自行车出口总值反而在下降。英国的自行车产业仍由伯龙腾(Brompton)和帕什利(Pashley)主导,     

共享单车冲击大学自行车市场

正每逢开学前后,都是大学生消费高峰期,和往年不同的是,很多大学生消费清单中少了"自行车"这一项,学生们普遍热衷于骑着共享单车出行,这也对自行车市场产生了一定影响。在校园的自行车停放点,橙色和黄色也成为了主色调,有的停放点中共享单车数量甚至接近八成。共享单车在方便了大学生出行的同时,却对自行车市场造成了不小的冲击。8月22日中午,记者在自行     

北京城市自行车与公共交通换乘研究

通过调查北京市居民从居住地骑自行车存车换乘公共交通出行，在主要换乘地点的自行车存放量和骑车者的骑行时间，对其生成规律进行研究，提出造成这种出行方式的主要原因和影响因素，以期在城市交通规划和管理中使这种出行方式真正为城市服务。     

英国:电动自行车正在引发一次文化转向

正电动自行车不仅造福了自行车行业,也造福了整个人类。它不仅推动了自行车行业的发展,还为环境保护作出了极大的贡献。对于一个碳排放量严重超标的国家来说,电动自行车是一个切实可行的汽车替代品,但认为自行车不能用于通勤和出行的观念仍然阻碍着行业的发展。人们正面临着文化观念的转变,而这一转变将对英国的自行车消费和使用造成长期的影响,此次文化转向与电动自行车有关。自行车电动化在一些     

连云港市公共自行车运用情况调查研究

在可持续和低碳发展背景下,中国越来越多的城市开始寻求解决办法,最为低碳、环保、绿色的短途出行方式是建设公共自行车租赁系统.连云港市政府顺应时代发展,在推出.BRT快速公交系统之后,开始思考解决市民出行的最后一公里的难题,着手兴建连云港公共自行车租赁系统.本文针对连云港公共自行车系统,从公共自行车系统的使用现状、运营模式,满意庞调查分析,公共性体验等方面内容进行调查分析,提出了针对性建议,以期对连云港市正在兴起的公共自行车系统建设和发展起到一定的借鉴作用.     

国内外电动自行车管理政策比对分析

电动自行车已成为人们短距出行的主要交通工具之一,然而由于技术超标、管理不到位等原因,电动自行车事故数量不断增加。在统计分析我国电动自行车事故的基础上,比对了不同国家电动自行车设计参数,通过对比分析我国与日本、美国、德国等发达国家电动自行车管理政策,结合我国交通安全现状,提出了管理政策建议。     

基于泰森多边形的地铁换乘量生成模型及影响因素分析

在多式联运的公共交通网络中,换乘是不可避免的。与门到门服务相比,换乘的便捷程度会影响公共交通出行吸引力。因此,规划和管理有效的换乘衔接非常重要,这需要了解影响换乘的因素。以地铁站为研究对象,分析了在以公交、地铁和自行车组成的城市公共交通最后一公里出行中,哪些因素会影响地铁站周边的自行车和公交车换乘出行量。通过研究公交、地铁和自行车联合网络中出行量与地铁周边区域的公共交通网络特征之间的关系,并以泰森多边形的不同圈层来表征不同区域的交通生成的影响力,建立了基于泰森多边形的地铁换乘量生成模型,以此来解释由自行车和公交到达地铁站的换乘量及相关影响因素。首先,生成基于地铁站网络的泰森多边形。其次,通过计算泰森多边形不同圈层的POI数量及自行车出行量得到泰森多边形的影响系数。再次,得到了公交站点数、公交到地铁换乘时间、不同类别的POI数量等多个变量,并建立了换乘量生成模型。利用北京市的智能卡数据、公共交通网络数据和POI数据,模型表现良好。该模型可预测规划中的地铁站点的周边区域(泰森多边形中)的慢行交通出行量,为新建地铁站点的公共自行车投放量及最后一公里公共交通规划提供依据。     

积极建设自行车道 推动自行车文化(二)

正(接上期)中欧中国自行车的绝对数量和产量位居世界第一,但在人均拥有自行车数量和骑车出行的比例上,中国大大落后于欧洲国家。业内人士估算,目前在中国,至少每4个人才拥有1辆自行车。远远落后于欧洲国家和日本。交通建设方面,急剧增多的汽车让自行车车道基本消亡。为了解决城市交通拥堵问题,有关部门在道路规划改造时采取了自行车道让位机动车道的做法。该做法     

为什么荷兰人爱骑自行车

正在荷兰,自行车的数量比人口还要多,在首都阿姆斯特丹和海牙这样的主要城市里,居民的出行有70%是骑自行车进行的。英国广播公司(BBC)驻荷兰海牙的女记者安娜·霍利甘最近骑着一辆omafiets自行车(一种老爷车),在当地进行了一番考察,从而了解到为什么荷兰人这么爱骑自行车。在第二次世界大战以前,荷兰人使用的交通工具主要是自行车。但是到了上世纪50至60年代,随着汽车数量的急剧增加,情况发生了变化。正如许多欧洲国家一样,荷兰的道路变得越来越拥挤,骑自行车的人被挤到了路边上。荷兰汽车数量的激增导致交通事故死亡人数大幅度上升。在     

携手英国流动自行车共享平台公司,永安行加速国际化扩张

<正>近日,永安行科技股份有限公司与英国流动自行车共享平台(Cycle.land)公司签订合作框架协议。这是继俄罗斯、印度、马来西亚之后,永安行在第4个海外国家布局共享出行。本次合作由牛津技术转移常州中心牵头,永安行和英国流动自行车共享平台公司经过一年多的接洽与磋商后,     

九三学社两会议题:关于推进电踏车绿色出行的建议

正在机动车数量急剧增长、城市道路拥堵日益严重、环保问题更加突出的今天,推广自行车这一低碳、绿色、环保的出行方式是大势所趋。目前,有别于电动摩托车、电动轻型摩托车和普通自行车的电踏车(国外称智慧电单车)在一些发达国家流行起来,在国内也备受关注。电踏车是采用"人力+电助力"混合驱动的智慧电动自行车。推进电踏车绿色出行,有利于发展绿色交通,促进社区宜居,构建生态城市。     

英国:自行车是时尚标签

正自行车是时尚的标签到英国伦敦,发现整天有那么多市民骑自行车出行,让我想起英国驻华使馆一位参赞的话:"如果你想在伦敦让某人对你有好感,你最好骑着车去约会,而不是开车。保时捷、法拉利,都太八十年代了。对足球运动员来说ok,但是还是差一点,不是真的时髦。"更让人难以理解是,英国是世界经济强国,是最早的汽车轮子上的国家之一,但是这里的大小官员都习惯以     

伦敦打造“高空自行车”高速公路

正大力改善骑车环境在英国,近年来越来越多的人选择骑车出行。英国政府一直大力提倡骑自行车,2012年以来已投资1亿多英镑(1亿英镑约合9.9亿人民币元)用于自行车基础设施建设,提供更多的安全保障和便捷服务。伦敦不仅大力推行"骑车革命",而且实施包括开通"巴克利自行车高速公路"、自行车租赁计划、自行车培训、增加停车点、新组建一个自行车警察部门、增强骑车人的安全和一系列提升自行车这一交通方式形象的运动和活动。