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随着我国改革开放不断深入和发展,上海口岸进出口贸易也进一步得到了增长,与之相适应的国际集装箱吞吐量也连年增长,1997年达到255万TEU.1998年达到305万TEU.预计1999年将超过400万TEU。因此.在上海口岸从事国际集装箱运输的车辆也逐年递增。如何创造一个有序、公平的竞争环境.加快培育和发展上海口岸国际集装箱道路运输市场,已成上海市政府有关主管部门的当务之急。 相似文献
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近几年上海市国际集装箱汽车运输发展很快,从上海交通局所属的专业汽车运输公司承运的集装箱来看,1990年全年只承运标准箱8.53万只,而1992年上半年就接运了标准箱7.66万只。但对国际集装箱汽车运输一直没有专门进行统计。交通部、公路局颁发的交业119表《集装箱汽车运输量》统计月报,只统计集装箱箱数与箱公里。 相似文献
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2005年6月16日,中港协集装箱分会内贸箱发展委员会主任单位上海龙吴港务有限公司邀请了我国前八大内贸集装箱运输船公司.在上海召开了《内贸集装箱装卸业务管理的有关公约》座谈会。参加会议的有中海集装箱运输股份有限公司、南青集装箱班轮公司、上海中谷新良海运有限公司、新瓯海运有限公司、烟海集装箱班轮有限公司、上海泛亚航运有限公司、上海中远物流有限公司、海南福海船务有限公司的总经理或业务主管。上海国际港务(集团)有限公司主管部门和中港协集装箱分会的领导也应邀出席了会议。龙吴公司沈纬德总经理主持会议,集装箱分会常务副理事长袁志耕到会讲话。 相似文献
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近年来,上海口岸集装箱运输发展迅猛,已跻身全球十大集装箱港口之列。同时,上海口岸国际集装箱海铁联运也有了重大突破,1998年完成了3.77万TEU,比1997年增长了17.8%,预计今年可完成5万TEU,约比1998年再增长1/3。由于去年建成的杨浦、军工路两个集装箱港站和今年由上海铁路局和上海港务局强强联合重组成立的路港集装箱多式联运有限公司的有效运作,为大规模开展集装箱海铁联运奠定了良好的基础。但是也应该看到,现在上海海铁联运的发展还是低水平的,海铁联运箱量仅占外贸集装箱吞吐量的1.5%左右… 相似文献
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《中国远洋航务公告》2007,(12)
一、中国港口前十强集装箱码头1、盐田国际集装箱码头有限公司;2、青岛前湾集装箱码头有限公司;3、赤湾集装箱码头有限公司;4、上港集团振东集装箱码头分公司;5、上海集装箱码头有限公司;6、上海沪东集装箱码头有限公司;7、上海盛东集装箱码头有限公司8、宁波港北仑第二集装箱有限公司; 相似文献
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上海市交通运输行业协会集装箱储运专业委员会 《集装箱化》2008,19(12):34-35
上海国际集装箱运输体系经过20多年的建设和发展,取得了巨大的成就。港外国际集装箱场站业也随之高速发展,为上海口岸进出口贸易、港口国际集装箱集疏运、上海国际航运中心建设作出了积极的贡献。 相似文献
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华天 《中国远洋航务公告》2005,(9):13-13
一种比10英尺集装箱更“迷你”、更适合体量小、货物附加值高的新一代迷你型集装箱近期将正式登台亮相。目前.已由上海国际轮渡公司完成开发、订制.并将于9月在中日国际班轮苏州号轮率先投入使用。据介绍.即将投用的新一代迷你型集装箱,长10英尺、宽8英尺、高75英尺,可载货物容量达。14立方米,与10英尺集装箱在国际标准上略有不同,属于度身定制的“非标”型。 相似文献
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<正> 当前,国际集装箱运输市场发展很快,其中集装箱转运市场发展尤为迅速,因此,上海国际航运中心的建设和发展必须着眼于加快集装箱转运中心的建设,建设和形成上海国际集装箱转运中心,并以此带动长三角经济的发展,促进集装箱运输的发展。 一、国际集装箱转运市场的高速发展 集装箱港口的发展首先是为了满足国际集装箱运输发展的需要。随着集装箱船舶大型化、高速化、干线化和联盟化的发展趋势,大型集装箱干线船为追求运营的经济性,要求尽可能减少 相似文献
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1998年对我们搞集装箱生产的人来讲,是值得记忆的一年:上海港全年国际集装箱吞吐量306.6万TEU。进入世界10大集装箱港的行列。回顾90年代以来,随着经济的高速发展,上海口岸的集装箱吞吐量以超过27%的速度迅速发展。面临21世纪的到来和上海国际航运中心的建设。集装箱运输行业的重要环节——码头,应该有充分的准备。 相似文献
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“十五”期,上海国际港务(集团)有限公司履行资本运作.目标化经营,港口资源整合,老港功能转换.港口市场开发等职能,逐步形成以码头、集装箱经营为主体,辐射国内、国际两个市场的跨地区、跨国际经营的格局.在积极参与和国际大集团的较量中.培育竞争能力。为此,集团公司在固定资产投资的目标上追求可持续发展;在投资方式上做到两个积极推进:一是积极推进集装箱设施的建设, 相似文献
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引航工作如何为上海港成为国际集装箱枢纽港创造条件孙锡坤,曹英,陆元旦上海港的集装箱运输起步较晚,但发展迅速。自1978年9月正式开辟上海至澳大利亚第一条国际集装箱班轮航线以来,1980年完成了3万TEU,1985年完成20.2万TEU,1990年完成... 相似文献
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海明 《中国远洋航务公告》2003,(9):61-62
随着经济全球化速度的不断加快,国际航运市场正进入一个新的变革与发展时期,国际集装箱枢纽港的竞争也随之日趋激烈。新的国际竞争环境无疑对上海港口的发展,尤其是对上海建设国际航运中心的宏伟战略目标.发展上海国际集装箱枢纽港提出了新的、更高的要求。为了创造更美好的未来,上海正在抓住有利的发展机遇、迎接新的挑战,为努力实现“四个中心”的战略目标而加大了改革发展的力度,其中上海市政府最近对上海港口管理体制进行的实质性改革,成立新的上海港口管理局就是为提高上海港口管理效能.加快上海国际航运中心建设步伐的一个重大举措。 相似文献