国产汽车耐腐蚀试验研究

阐述了腐蚀试验在评价汽车设计、环境研究、新产品开发、材料选择及质量控制中的重要作用，介绍了试验规程及其强度，试验前的准备工作包括腐蚀检查，机械检查，车辆拍照，涂层厚度测量，金属厚度识别及油漆层划线等。另外，试验结果评价作了介绍，并对存在的问题提出了改进建议。     

汽车快速试验快速系数的确定与评价

运用汽车实用性质量评价系统（AQPAS），根据汽车在使用过程中产生的大量质量信息进行实用性寿命评价，并将结论与试验性评价结果进行对比研究，确定快速试验的快速系数，从而修正试验规范，使得快速试验结论与产品实用效果基本一致。     

汽车防抱死制动系统（ABS）试验研究及评价方法

首先对ABS控制理论做了较详细的介绍，通过对ABS控制参数和控制方式的论述提出了ABS道路试验的重要性，重点对ABS试验方法、评价方法做了较详细的介绍。在评价方法方面，提出了利用多个参数来对ABS系统综合评价，该方法不仅适用于ABS产品的认证，更适用于ABS产品的研究及开发。     

基于ANSYS的钢-混凝土组合结构力学性能分析及荷载试验研究

钢-混凝土组合结构受力情况复杂,成桥质量难以控制和评价,本文以渭河大桥为工程背景,对其进行力学性能分析和荷载试验研究,评价其成桥质量和工作状态,为此类结构的建模和质量评价提供参考。首先建立桥梁上部结构有限元模型,绘制出内力包络图和影响线,确定测试断面、试验工况、加载位置及大小等试验参数,计算出各工况实际车辆荷载作用下各测点的挠度和应变值,将其与现场测试结果进行对比分析,其静载试验结果表明该桥在试验荷载作用下,表现出良好的弹性工作状态,结构的强度和刚度满足要求,钢-混结合段也起到了良好的纽带作用,达到了设计要求;动载试验结果表明结构的竖向动刚度满足要求,桥梁整体工作状态良好。     

京珠高速公路坚硬石料填石路堤的修筑试验

在京珠高速公路粤境北段进行了不同层厚的石灰岩填料填石路堤的修筑试验，通过对试验结果的分析总结，提出了填石路堤的压实层厚和施工工艺，提出了填石路堤的质量控制方法和质量控制标准。     

公路工程试验测试在公路工程质量控制中的应用

公路工程试验检测是对公路工程质量进行监测的重要手段。准确、真实、客观的试验检测数据不但能够对工程施工实际情况进行反映,也是控制、指导与评定工程质量的重要根据。从对施工材料的检测、探地雷达的使用、标准试验、跟踪检测、超声波检测等方面阐述公路工程检测在工程质量控制中的应用,并从建立完善的试验检测制度、合理配备检测人员与设备等方面介绍了公路工程试验检测和质量控制的技术措施。     

汽车弯道制动试验响应分析

汽车弯道制动是一种危险而复杂的工况，其复杂性表现在影响因素多和评价方法两方面。文中通过试验，分析了影响汽车弯道制动性能的主要因素。从试验结果来看，用稳定性和偏移量两个评价指标，可以较全面评价汽车弯道制动性能。     

曲轴弯曲疲劳强度试验评估中若干问题的探讨

从已积累的试验经验和试验数据出发，结合最近颁布的曲轴弯曲疲劳试验行业标准QC／T637－2000，对曲轴弯曲疲劳强度试验评估中涉及的强度评价指标，载荷精度与试验精度，试验规范，安全系数的估算等问题进行了讨论。     

抓好试验工作是抓好工程质量的保证

本文阐述了保证公路工程质量的意义，简要介绍了影响公路施工质量的主要因素，以及公路工程施工中控制质量的主要措施，进而阐明了试验监理工程师必须具备的基本条件和职责，并详细论述了实验室监理工程师如何做好各阶段的各项试验，用科学的试验数据来监督检查工程质量。     

浅谈高速公路试验监理的质量控制

高等级公路试验监理是质量控制的重要一环。该文通过阐述试验监理的重要性，简单介绍了试验监理的内容、方法和程序。     

沥青混合料水损害评价方法中试验条件的研究

我国现行规范规定采用残留马歇尔稳定度和冻融劈裂试验来评价沥青混合料抗水损害的能力，但是由于试验条件控制不够合理，与路面实际状态并没有建立良好的关系。因此，在分析了现行的水稳定性评价方法不足的基础上，本文重点讨论了空隙率和饱水率对冻融劈裂试验结果的影响，通过试验研究提出常规冻融劈裂试验空隙率应控制在7％～8％或采用马歇尔标准击实25次，饱水率应控制在60％～75％。     

坚硬石料填石路堤修筑技术试验研究

在福建省某高速公路进行了不同层厚的花岗岩填石路堤的修筑试验。通过对试验结果的分析总结。提出填石路堤的压实层厚和施工工艺，以及填石路堤的质量控制方法和质量控制标准。     

润滑油品质怎样比较更全面

专家认为：评定润滑油品质三大试验最关键，作为全面评价润滑油质量的标准，世界各国已经基本趋向一致，建立了润滑油理化指标、模拟试验和台架试验、行车试验等四部分构成的质量标准基本体系。打个不太恰当的比方，如果把润滑油总的品质评分为100分的话，理化指标所起的作用不超过20分。     

高速公路路面沥青下封层试验研究

针对目前下封层施工中存在的问题进行了室内试验研究，铺筑了实体试验路，形成了较为完整的下封层青材料试验与评价方法，提出了沥青下封层施工质量检测方法。     

虎门悬索桥交工验收静力荷载试验与评价

虎门悬索桥为单跨８８８米全焊钢箱梁悬索桥，其交工验收静力荷载试验内容包括：成桥后的状态和工作性能的检查和试验，对已完工结构实际状态的检测，验证结构工作性能的荷载试验，设计承载力的鉴定性荷载试验。通过对实测结果与理论计算结果的评价分析，说明该桥各控制截面的强度和刚度等控制指标都能满足设计要求。     

三门峡黄河公路大桥通车试验

对梁体各控制断面进行了单孔和双孔逐级递增循环加载，以测量其应力，挠度，Ｔ构纵向倾角，以桥址周围环境振动为激振源进行脉动试验，测量梁体自振频率，并作行车试验，测量梁体动应力，动力系数；最后综合测量数据分析研究，作对整座桥梁的动力特性及工作性能的评价。     

平板载荷试验在公路质量检测中的应用

本文介绍了德国工业标准ＤＩＮ１８１３４－平板载荷试验的操作规程，并用该试验测得的变形模量，依据德国道路标准ＺＴＶＥ ＳｔＢ对广东省顺德市的四条高等级公路的垫层施工质量进行了评价。     

车身防腐设计的常见问题及控制方法

在介绍车身腐蚀常见问题的基础上,从材料选择、结构设计、制造工艺三个方面给出了车身防腐设计的控制方法。通过盐雾试验、白车身泳透率试验、整车强化腐蚀试验对防腐性能进行试验评价。研究结果对于后续新开发项目车身防腐设计具有一定的指导意义。     

汽车道路耐久性试验中的质量体系研究

讨论了汽车道路耐久性试验评价工作质量体系建设,提出一种试验评价的质量模型,并阐述了质量模型在新车开发中的应用。     

清除微型汽车转向器中质量不合格钢球的强化台架试验法

就微型汽车转向器钢球碎裂机理进行研究，进而寻找出质量不合格钢球的清除方法──强化台架试验法。理论及实践都表明，该种方法有效地解决了汽车转向器生产中控制钢球质量的关键问题，提高了转向器的安全可靠性。