迷你不好混了

雪铁龙在日内瓦车展上发布了—款全新概念车，摆明了就是冲着MINICOOPER去的。汲取了大量MINICOOPER现有的成功设计元素，譬如卖萌用的大个圆形头灯、外抛轮拱、大尺寸轮毂和别出心裁的个性化车身配色。发布的概念车其有三款车型，3门版、5门版和敞篷版，并具备8种外观颜色和2种内饰颜色配搭。动力系统目前还是未知数，但其实动力也并非重要卖点。     

C-NCAP给中国带来了什么?

C-NCAP自2006年8月29日正式揭开碰撞测试序幕以来，截至2008年7月3日，已经成功完成了累计8批次52款车型的测试。2008年7月10日，C-NCAP管理中心公布了第8批即2008年第2批C-NCAP测试结果。2年的历练，对于C-NCAP这一新鲜事物而言，从稚嫩逐步走向成熟。那么在其整个发展过程中，C-NCAP究竟对中国汽车消费者、汽车企业乃至汽车行业都带来了哪些触动呢？     

明锐RS又有盼头了

斯柯达近日发布了全新的Octavia RS版车型，这是在去年推出全新0ctavia之后，基于该款车型的高性能RS版。这款全新的RS版车型装备2．0L排量TSI发动机，具有220PS的最高功率输出和6速手动变速器。     

REALLY COMING路特斯真的来了

在在汽车界，成立了近60年的路特斯（Lotus）是个富有传奇色彩的品牌。2011年11月2日，路特斯中国首家展厅在北京隆重揭幕，展厅位于繁华与时尚交融的朝阳区工体北路。     

奥迪FSI技术改善了性能并降低了油耗（下）

部分负荷时的油耗：在下列章节里，我们用两个典型的发动机运转阶段，即怠速和2000rpm／BMEP平均有效制动压力=2．0bar，来论证分层燃烧(Strarified Combustion)对油耗的正面影响。     

自主品牌的春天来了

自强调“自主创新是国策”以来，我国自主品牌汽车的春天来了。继一汽奔腾、吉利远景和长安奔奔，金秋10月，我国自主品牌汽车又获丰收，18日，比亚迪F3轿车推出新款；24日，上汽首款中高档自主品牌轿车荣威（Roewe）750正式亮相；第2天，天津一汽威志轿车正式上市；     

下半年车价又顶不住了！

日前，在沪西一家汽车超市里，市场占有率颇高的“新三样”——伊兰特、凯越和福美来，竟然同时出现了1000～2000元的价格降幅。据了解，目前市场降价的车有：上海通用2005款别克君威市场价格全线下调，最新的价格和厂家指导价相比，普遍低了1．3万元左右。上海大众21日正式推出全新的帕萨特增值版，比厂家指导价低了近2万元。两厢飞度下降2000元以上；三厢飞度全线降价幅度超过5000元，最高达到8000元；     

够了够了 舒马赫专访

我其实比较希望至少能够站上颁奖台，不过这样也好，我想我该知足了。完赛后我的父亲也同感开心，接着他就告诉我：一切终于结束了！[编者按]     

翼虎早就不进口了

Q《汽车杂志》的编辑们： 你们好！ 我是你们杂志的忠实读者，非常喜欢你们的杂志。现有几个问题想请教一下： 1．斯巴鲁在日本已经推出新车型EXIGA，为何迟迟不在大陆上市销售？ 2．福特早年推出过一款SUV翼虎，至今已有几年时间，为什么不对此车型进行换代呢？     

SVC创造了燃油经济性的新概念

作为1997年在日本京都召开的关于全球减少温室气体排放的政府首脑会议的结果．欧洲在抑制全球气候变暖方面给与了许多关注，非常重视减少CO2排放．或者说非常重视提高汽车的燃油经济性。欧洲汽车制造商联合会(ACEA)许诺保证在欧洲销售的新轿车中循序渐进地减少车队平均CO2排放。从2008年开始．车队平均CO2排放的建议值为140g／km。这个水平相当于将汽油车油耗降低到车队平均59L／100km，柴油车     

奥运来了

2001年7月13日，时任国际奥委会主席萨马兰奇宣布北京申办2008年奥运会成功。2003年8月3日，北京奥运会徽在北京天坛祈年殿前亮相，揭开了其神秘的面纱。2005年11月11日，五个神态各异、寓意深远的“福娃”诞生了。2008年6月28日，气势磅礴的“鸟巢”落成了。此刻，我们准备好了。     

爸爸找到了

汽车从发明到现在已有120多年，它改变了世界，也改变了我们的生活，而整个发展史也可谓是精彩纷呈，无数风流人物各领风骚。恰逢父亲节将至，我们就来一起回顾世界汽车发展史上起了重要作用的“汽车之父”吧!     

归来！法拉利真的回来了吗？

在从伊莫拉到纽伯格林这短短的两周时间里，这个疑问一直漂浮在众人的脑海里，谁都知道，伊莫拉是法拉利的“一亩三分地”，他们在这里赢得比赛实在是太正常了，就算去年F2005糟得一塌糊涂，普利司通完全是“马尾穿豆腐”，舒马赫不也在那里从第13追到了第2吗？！     

真的涨价了

2008年第一季度累计上市了31款改款或全新车型，这么多的新车频繁上市，从某种意义上来说转移了消费者对降价的注意力一而且改款的新车，将成本压力巧妙消化．老款降价清库存，新改款恢复先前官方价格。     

中国有了NCAP

2006年2月12日，具有国际水准的汽车安全评估系统——新车评估体系（NCAPCHINA）在国内诞生。该体系由清华大学和北京大陆汽车俱乐部联合推出。据悉，2006年“新车评估体系”的汽车碰撞测试，将着重于1．6～2．0L的中型汽车。将抽取新近上市的车辆，在高速行驶状况下进行碰撞试验，然后由有关专家测量汽车安全性能以及对乘车人员造成的伤害，并向社会公布透明和公正的实验结果。“新车评估体系”将为中国汽车行业建立一个属于自己的具有国际水准的汽车安全评估体系，并支持中国汽车行业走向国际市场。     

总统来了

从洛杉矶机场出来，一位大高个白人先生负责接机，他开着一台MKS，这是我第二次坐林肯——上一次是我年纪还很小的时候，那时候坐过一台林肯Fowncar，亲戚的婚车。这个品牌和中国人有着忽远忽近的距离，远的是一听这名字就知道来自大洋彼岸美利坚合众国，敢用总统之名作为品牌，自然有这一品牌该有的霸气；而另一方面，我们太久没林肯的消息了——不论是林肯总统还是林肯汽车，在风云变幻的局势中，没有发出那么强烈的声音。     

整车降了，配件还跑得了吗

2004年1月1日，南京菲亚特全面下调配件价格，并公布了50种易损件价格。此次调价的配件品种涉及500种易损件和1500种中损及慢损件，占目前南京菲亚特配件品种总数的一半以上。     

途锐赛车2了：RACE TOUAREG2 FOR 2009 DAKAR RALLY

大众集团近几年仿佛对达喀拉力赛异常感冒，继途锐赛车一代以后，今年又推出了第二代的途锐赛车（Race Touareg 2），希望它能为大众车队带来更好的成绩。     

大长江来了

大长江来了，大长江终于来了。 第八届摩博会早在举办前几个月就开始了紧锣密鼓的宣传。主办方号称今年摩博会最大亮点莫过于“大长江将携200家配套企业全力加盟”，一时间这条消息传遍各个角落。是，主办方没有食言，摩托车行业的“带头大哥”终于还是被招来了。尽管重庆城满大街都能见到“豪爵”车，但重庆人对“大长江”这个名字却不一定熟悉。这次摩博会，大长江让重庆人好好见识了一下“带头大哥”的风范。     

我们失去了什么

有失必有得 在众多尖端科技加持下，涡轮增压已经成为集合”性能与节能”于一身的未来救世主，但即便车厂再怎么努力，涡轮增压的动力输出依旧无法做到如自然吸气一般的线性与顺畅，你得到了狂妄性能的激情，却失去了人车合一的快感。以前的改装界流行NA改Turbo，未来的改装界或许会流行Turbo改NA。