组织安全行车互助 增强企业抗险能力

随着改革开放的不断深入和社会主义市场经济体制的逐步完善，道路运输行业迅速发展。但是道路运输行业发展中一些深层次的矛盾仍然没有得到根本解决，尤其是货运市场的经营主体基本上还是处于“多、小、弱”的格局状态，即经营主体多，经营规模小，企业抗风险能力弱，给运输安全生产和企业发展带来了很大的影响。如何促进运输企业重视加强安全管理，     

对道路危险货物运输挂靠经营的思考

本文叙述了将从事道路危险货物运输的社会零散车辆和个体联户车辆，挂靠专业运输企业经营，走向集优化组合的道路，保证车辆有序的，健康的向前发展。     

南汇区营业性货运汽车的保险状况

《中华人民共和国道路交通安全法》实施以来，南汇区道路运输企业和驾驶员对营业性货运汽车发生第三方人身损害事故赔偿标准的大幅提高和第三者责任保险额度受限制等问题反映强烈，感到压力很大。为此，我们办事处在去年第三季度进行了专题调研，先后两次召开座谈会，有14个会员单位参加，还上门走访29个会员单位。这43个道路运输企业，     

关于建立“道路运输危险货物企业安全生产管理档案”的研究

“道路运输危险货物企业安全生产管理信息系统”的基础是信息，其主要涉及了道路运输企业、车辆、从业人员等基本情况。这些需要在企业、车辆、从业人员等有关档案中加以明确体现。但具体说来，这些信息应该包括哪些内容才科学、合理、适用？结合危险货物道路运输的工作实践，     

如何加强道路危险品运输企业安全管理

危险品运输是道路货物运输中一个重要的组成部分。据交通部统计,全国共有道路危险货物运输企业6800多家,运输车辆11．64万辆,从业人员超过21万人。其中,危险品运输占年货运总量的30％以上,并呈上升趋势。当前,这类运输企业的处境是：客观上,对道路危险品运输的要求越来越高;事实上,道路危险品运输事故频繁发生,对人民群众生命财产构成严重威胁,造成了极坏的社会影响。这些都迫使道路危险品运输企业要加强自身安全管理水平。     

提高上海危险化学品道路运输安全性的若干管理对策

上海市现有危险化学品道路运输企业285户，6000余辆车，年货运量1000多万吨。这些企业分布在本市各区县，车辆奔走于城乡运输线上。由于车辆的流动分散性，再加上它承载着易燃、易爆、剧毒、腐蚀以及放射性等危险化学品，因而被人们称为“流动的危险源”。因此，加强危险化学品道路运输的管理，提高道路运输的安全性，对人民、生命、城市安全以及社会和谐稳定具有现实意义。提高本市危险化学品道路运输的安全性，应该紧紧扣住“进、管、出”三个环节，并着力在“管”字上下功夫，才能取得相应的成效。     

运管人员为企业添方便

7月23日，上海市城市交通运输管理处货运科一行6人利用休息日并冒着大雨到一家运输企业上门进行“车辆技术档案资料”的验审工作。     

关于货车外挂问题的研究

改革开放以来,道路货运行业发生了翻天覆地的变化,根本改变了运力紧张、运货困难的局面。上海从20世纪70年代只有10家国营专业运输公司；80年代产生了近百家对社会服务的由行政性公司创建组织的车队；90年代全社会办运输得到了突飞猛进的发展,至1999年底,本市共有对社会服务的运输企业近5000家,营运车辆近4万辆；其中非国有货运企业达4500家,营运车辆3万辆,与其他道路运输行业相比,市场化率最高。     

金山区运管署召开二○○六年道路运输企业运输安全工作表彰会及二○○七年安全签约会

金山区运管署3月14日召开“二00六年道路运输企业运输安全工作表彰会及二00七年安全签约会”。本区30余家危运及货运企业负责人参加了会议，会议由分管领导吴欢兴副署长主持。[第一段]     

本会南汇办与运管机构联手考核诚信

南汇区城市交通运输管理署和市道路运输行业协会南汇办事处于9月18日召开南汇区机动车维修企业质量信誉（诚信）考核大会。[第一段]     

胡希捷指示：加大对运输企业车辆驾驶员客运站监管力度

为全面贯彻落实“1．15”全国预防道路交通事故电视电话会议精神，确保公路客运安全、优质、有序地进行，交通部胡希捷副部长指示，要按照交通部《关于加强道路运输安全生产监督管理工作的意见》的要求，加大对运输企业、营运车辆、驾驶员和客运站的监管力度。特别是要加     

浦东道路货运行业企业资源整合

一、浦东新区道路货运企业现状 1.数量多,规模小 目前,浦东新区现有道路货运企业6 000多家,车辆18000多辆,平均每家企业的车辆数不足3辆.据统计运营车辆中敞车与厢式车比例约为5.8:1,冷藏车拥有量不足千分之一.大多数的物流企业还是处于传统运输产业的低水平上,仅仅从事单一的运输、仓储服务,无法提供全过程的物流服务.     

道路货运企业发展策略研究

为解决道路货运业出现的供需结构性失衡矛盾,使货运企业走出发展困境,实现协调发展,更好地适应经济发展和社会进步对道路运输的需求。结合道路货运发展的历史阶段,明确了道路货运发展的历史轨迹和历史联系,进而分析了引起道路货运成本上升的因素和运输需求特征的变化趋势。在此基础上提出道路货运企业要以服务对象的需求为中心,站在价值链上、下游企业的角度来开展经营活动,同时要在增强其组织化优势的基础上不断拓宽其业务范围,实现全能的运输服务,进而不断挖掘潜在的运输需求。     

为了上海大都市的安全

道口是危险货运车辆进出上海的重要陆上通道，进入夏季以来．以整治道路危险货运车辆为重点的“聚力六号”行动在上海市境道口展开。市交通行政执法总队会同公安交警总队在沪嘉浏高速朱桥口、204国道葛隆道口、沪杭高速枫泾收费口、沪宁高速江桥道口等20余处，对进出本市的危运车辆查验危险货运营运证、驾驶员从业资格证、押运员操作证：对严重违反危险品运输规定的车辆进行查处．以消除不安全隐患。严守道口，不让“流动炸弹”漏网。     

通力合作抓源头、抓基础，确保道路运输安全

随着徐汇区的开发和经济发展速度的提升，道路运输业所占的比重会逐步增加。目前我区有专业运输单位38户、本单位运输836户、个体运输户281户、危险化学品运输企事业单位7户、道路外停车场(库)245户、道路内停车场642个泊位，货运代理企业32户，各类营运车辆在3600辆左右。现有长途汽车客运站5户，新建的上海火车南站有一个配套长途客运站今年要投入试运行，明年春运正式运行，据了解，该长途客运站日发约800至900班次。     

中国道路运输协会开展评选“全国道路运输百强诚信站场”活动

道路客货运输站场是旅客、货物运输集散、中转的枢纽和车辆运行组织的基地，同时又是道路运输企业为社会提供运输服务的窗口。对道路运输业在十一五期间实现新的历史性跨越发挥着重要作用。经交通部公路司同意，中国道路运输协会决定自2007年起开展评选“全国道路运输百强诚信站场”活动。     

沉着应对金融危机 力争保持经济增长

上海市道路运输行业协会南汇办事处积极引导会员企业面对困难，振奋精神．增强信心，努力使今年经营业务和经济效益有所增长，4月16日与南汇区城市交通运输管理署联合召开道路运输行业“应对危机，保持增长”座谈会。14家会员单位负责人参加会议，上海会成物流有限公司、上海商陆物流有限公司、上海浦欣清运保洁服务有限公司等单位在会上进行研讨交流发言。会议由南汇办事处副主任兼秘书长张国全主持，区运管署署长闵伟谦、南汇办事处主任王银祥出席并讲话。     

三箭齐发——恒通客车闪耀北京车展

5月16日，备受瞩目的“2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京国家会议中心隆重举行。城市公交车辆作为此次展会的主题展览项目之一，吸引了国内多家客车制造企业集聚。     

南汇道路货运业向现代物流发展的情况调研

改革开放以来，南汇经济社会的快速发展，促进了道路货运业的迅速发展，特别是“两港”一城的开发建设，使发展现代物流成为南汇经济新一轮发展的热点之一。为此，我们用2个月的时间，对道路货运企业发展现代物流的现状进行了调查研究，在了解到道路货运企业发展现代物流的有利条件和不利因素的同时，更看到了道路货运企业迎来了发展现代物流的前所未有的机遇和挑战，尽快融入发展现代物流的大潮应是南汇道路货运企业选择的主要方向。     

深圳26家不合格货运企业挂“红卡”

深圳市交通局在全市道路货运行业“四率”量化考核通报会上宣布：全市有26家不合格企业被挂“红卡”，这些企业将受到严禁增加运力投放等处罚。深圳市从去年7月起在道路货运行业中开展“四率”达标量化考核活动，考核的内容包括：遵章守规率、安全生产率、车况合格率和服务满意率。考核部门对全市706家企业进行考核，按照“评分表”逐条打分，对成绩优秀的企业挂“绿卡”，对存在问题的企业挂“黄卡”，对考核不合格的企业挂“红卡”，