道路货运企业发展策略研究

为解决道路货运业出现的供需结构性失衡矛盾,使货运企业走出发展困境,实现协调发展,更好地适应经济发展和社会进步对道路运输的需求。结合道路货运发展的历史阶段,明确了道路货运发展的历史轨迹和历史联系,进而分析了引起道路货运成本上升的因素和运输需求特征的变化趋势。在此基础上提出道路货运企业要以服务对象的需求为中心,站在价值链上、下游企业的角度来开展经营活动,同时要在增强其组织化优势的基础上不断拓宽其业务范围,实现全能的运输服务,进而不断挖掘潜在的运输需求。     

超限运输的成因及治理问题的再探讨

超限运输是中国现阶段公路交通系统中各种矛盾的显性表现,该文结合我国道路运输市场的现状、道路货运成本结构和公路建设投融资机制,分析了导致超限运输的直接原因和根本原因.结果表明:导致超限的直接原因是经济利益的驱动,根本原因是目前我国公路建设的投融资机制存在问题.提出治理超限运输的有效策略是治理运输市场及调整我国公路建设投融资机制.     

基于“人本经济”思想的高速公路征地补偿标准的探讨

现有对高速公路征地补偿问题的研究多集中在对补偿资金的管理与发放等操作层面上,没有注意到在以人为本,全面、协调、可持续发展观要求下,高速公路征地补偿采用现行的补偿标准引致的不合理因素.该文在分析高速公路对社会经济影响特点的基础上,探讨如何建立基于"人本经济"思想的适合于高速公路建设项目征地的补偿标准.