弯道水流环流结构的试验研究

建立了弯道水流概化模型试验,利用ADV对三维流速数据进行了采集.通过对弯道水流流速的分析统计.对弯道环流沿程变化和分层结构进行了初步研究.结果表明,环流结构在弯顶前后呈现出不同规律,并且存在沿水深上下分层的现象.研究为进一步深入探讨弯道水流特性奠定了基础.     

Amels 212：大西洋上的维纳斯

AMELS旗下的第一艘LIMITED EDITIONS AMELS 212于近日提前下水，同时LIMITED EDITIONS AMELS 212也是LIMITED EDITIONS系列中最大的游艇。     

超高水头船闸输水系统消能试验研究

利用ADV流速测量仪,通过对超高水头船闸闸室内流速及流速分布的测定,详细比较了明沟消能与盖板消能的消能特性、消能效果和消能方式,可为高水头船闸输水系统消能工设计提供科学依据。     

江汉航线工程的回顾与展望

江汉航线工程是交通部和湖北省合资建设的水运交通项目,是湖北省重点212程。212程于1996年11月动工兴建以来,在省直有关部门和荆门、荆州、潜江三市政府的关心支持下,工程进展顺利。截至目前,212程已完成总投资的85％,除北段部分航道和桥梁工程尚未完成外,螺山船闸和南段航道已经通航,开始发挥效益。     

干支流汇合口水力特性的试验性研究

长江干线河道存在着大量的干支流交汇河段,在此交汇河段,水流运动及河床冲淤特性极其复杂,碍航问题较为严重.利用ADV对弯曲干流型汇合口水流运动特性进行模型试验性研究.研究结果表明,入汇角和汇流比是影响汇合口区域表面流速及水面比降的主要因素;入汇角的大小是决定漩涡分离区范围的主要因素之一,且随着汇流比和入汇角的增大,漩涡分离区的范围逐渐增大.     

第四艘“托达罗”级U212A潜艇交付意大利海军

正2017年5月,意大利海军"托达罗"(Todaro)级U212A潜艇罗密欧·罗梅伊(Romeo Romei S529)编入舰队服役,这是意国海军计划建造的4艘"托达罗"级U 212 A潜艇的最后一艘入役。"托达罗"级U212A潜艇是由芬坎蒂尼(Fincantieri)船厂为意大利海军建造的AIP常规动力潜艇。前两艘分别于2006年和2007年服役。"托达罗"级潜艇建造计划是德国潜艇财团牵头的一个联合项目的一部分,该项目计划建造8艘U212级潜艇,其中德国6艘,     

高水头船闸闸室明沟消能效果及机理分析

利用ADV等先进的量测仪器,通过船闸局部水工模型试验和三维数值模拟,对高水头船闸闸室明沟的消能效果和消能机理进行研究,分析流速分布、剩余比能、水面波动和紊动能耗散率等参数的结果表明:明沟消能工出流掺混强烈,97%的耗能位于明沟区,扩散均匀,水面波动较小,消能效果较优.明沟型式结构简洁,可在我国高水头船闸中推广应用.     

PIV的原理与应用

PIV是一种无扰动的二维流场测试技术。随着计算机技术、图像处理技术的快速发展 ,该技术近10年来有了长足的发展。详细阐述了PIV系统的结构与互相关分析原理 ,不但提供了在单向流实验中ADV与PIV的对比结果 ,而且提供了桩基码头模型时的涡流场分布 ,充分体现了PIV的实用价值。     

第三“限量版”Amels 177

继Amels 171和Amels 212之后，荷兰超级游艇制造商Amels最近推出了“限量版”（Limited Editions）系列第三款设计——Amels 177。     

德国海军新"轻骑"--K130级护卫舰

德国海军为适应冷战后国土防御和远洋作战的需要,以"精于、高效"的原则,精简兵力规模,优化兵力结构,更新武器装备,着力打造一支装备精良、战备程度高、反应速度快的"海上精兵."为此,德国海军一方面研制新型212型潜艇以取代现有几种潜艇,另一方面就是取消驱逐舰这一舰种,转而发展F123、F124先进护卫舰,并在20世纪末提出研制发展一批多功能轻型护卫舰的要求.212、F123、F124、K130被视为二十一世纪德国海军的四把"尖刀".K130由于小而猛、性能优异、拟配置数量多而颇受注目.