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法拉利BR20是一台基于GTC4Lusso平台打造的双座V12硬顶跑车.新车在设计理念及造型风格方面巧妙借鉴了 20世纪50年代和60年代卓然非凡的法拉利硬顶车型,旷世经典和现代格调浑然一体.新车完美融合了隽永优雅的极致魅力与极具张力的运动气质,淋漓尽致地呈现了跃马史上最具代表性的12缸发动机车型的独特设计风格,其中包... 相似文献
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日前,法拉利推出一款概念摩托车,这是法拉利迄今为止最漂亮、最具法拉利气质的一款车型。这件作品出自以色列设计师Amir·Glinik之手。这位设计师的主要工作就是扩展法拉利Enzo V12发动机的应用领域,将12气缸缩减为4气缸,并搭配到摩托车上。流线型车身让人感受到这款摩托比当今跑车更具未来主义气息。同时,这款概念摩托的设计融合了F-16战斗机的元素, 相似文献
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自由舰1.3L是吉利集团与韩国大宇国际株式会社联合开发的车型。配备MR479Q发动机。该发动机为4缸、16气门、DOHC、多点顺序喷射发动机。在维修中,笔者遇到两例发动机不能启动的故障,并加以总结,现予以介绍。 相似文献
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<正>保时捷装配4缸发动机,1年之前,这样的话题始终难以让人接受。3个月前,保时捷的第二款SUV Mucan上市,其入门车型所搭载的2.0L涡轮增压发动机引起了不小的争议。尽管Mucan是一款SUV车型,并且在差不多大小的SUV车型中,4缸增压发动机早已成为了常客,但保时捷的这一举动,仍打破了其在发动机使用上一贯"不食人间烟火"的常规。保时捷车型装配4缸发动机,Mucan不是开始,在很久很久以前,保时捷的许多车型都是以4缸车型亮相的(当年的911鼻祖车型356 SC上就曾装配了一款水平对置4缸风冷发动机)。然而对于如今的保时捷来说,装配4缸发动机仍是一个 相似文献
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2008款广州本田雅阁轿车是日本本田雅阁的第八代产品,此产品拥有三种不同排量的发动机可供选择,分别应用第三代VTEC技术的2.0L、2.4Li—VTEC和带有VCM技术可根据实际动力输出需要提供3缸、4缸、6缸52作模式的3.5Li—VTEC发动机。直列4缸22.0L发动机N2.4L发动机与原来相比都做了相应的变化。2.0L和2.4L车型可配备5挡自动变速器或手动变速器。 相似文献
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在过去的十年里,4缸、3缸甚至2缸的小型发动机曾一度主宰国际发动机年度大奖。直到去年,来自法拉利488 GTB备受热捧的奢华、强劲双涡轮V8发动机超越了小型发动机。但这到底是一个异常趋势还是从正常偏离的突破技术呢?法拉利发动机是否在当今工程领域超越了小型化发动机?其动力系统是否真的比小型化发动机更具优势?但同时也有很多观点认为这仅仅是小型化潮流中顺其自然发展的结果。对此小编带来了一些不一样的看法。 相似文献
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正近日,玛莎拉蒂官方正式向外界公布了其全新Nettuno(海神)发动机以及相关技术信息。海神发动机是玛莎拉蒂在取消使用法拉利发动机后的首款自主研发高性能发动机;海神发动机将率先搭载于全新中置超跑车型MC20上,将于9月9日正式亮相。研发背景:不做附庸玛莎拉蒂是和法拉利、兰博基尼齐名的三大意大利知名跑车品牌之一,在历史上,悬挂其独有"三叉戟"标致的车型在各项比 相似文献
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直列发动机,一种最常见的发动机结构;6缸,多数中高级车型都会采用的发动机气缸数量;当它们结合到一起,一个新的定义-运动,诞生了。在小排量和涡轮增压发动机大行其道的今天,6缸、8缸发动机成了许多人心目中奢侈品和高油耗的代名词。在日常生活中,大排量发动机似乎离普通消费者越来越远,之前偏爱6缸发动机的一些中高级车型正在逐步换装4缸发动机,即使是在一些标榜运动的车型 相似文献
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