全球首台交流安全滑触线供电自动接驳装置交付使用

8月6日，蛇口集装箱码头（SCT）与德国稳孚勒集团联合宣布，双方共同开发研制的第一台具有国际专利技术的交流安全滑触线供电自动接驳装置正式交付使用。     

违反停车收费新规最高罚50万

从7月1日零时起，广州市路内停车场（咪表自动停车设施和路内人工停车场）和商场等场所的停车费，正式按照广州市物价局的最新标准收取。同时，原以1小时为单位计算的停车费改为按半小时定价收费。     

CAPP中零件信息的描述与输入

介绍了一种综合运用ＧＴ代码法与形素描述法输入零件图纸信息的方法，这种方法为自动工艺过程设计提供了简明，准确的零个的几何信息。而且信息的直观，简便、形象，操作方便可靠，其具有很强的实用性。     

通用型继电器自动测试仪的研制

本文介绍了单片机在继电器自动测试仪中的应用。文中详细论述了硬件的设计：数控电源改造、稳合电压检测、数据存储等。     

盐水缸功率自动控制系统的研究

介绍了船舶电站试验中负荷设备－－盐水缸的功率自动控制系统,包括系统的组成、工作原理以及应用相轨迹法对系统进行稳定性分析,并对控制参数的设置进行简单的讨论。     

水泥混凝土路面破碎板修复打裂压稳技术工艺的探讨

章提出打裂压稳技术修复水泥混凝土路面的方案，重点介绍了打裂压稳工艺，打裂压稳的质量控制工艺。     

城市交通稳静化探讨

针对机动车的快速增长，本文就交通稳静化理念、交通稳静化设施及交通稳静化设计等方面进行了讨论，作者认为，公共交通和稳静化交通是以人为本的城市交通发展趋势，通过单一技术到多元化设计的交通稳静化整合来降低车速、车流及环境等影响，以首先满足城市交通功能和服务性要求，进而追求可居住性、环保性及和谐性的城市交通，最后建立功能化、景观化、人性化的现代交通理念。     

内河航道智能微型测量船的设计与应用研究

传统的航道水深测量方式，测量成本较高，而且，很多情况下，由于水浅等原因，较大的常规测量船不能到达，而难以测量．文中介绍了航道水深测量遥控测量船的设计原理和应用情况．遥控船上安装有测量系统，能够实现远程手动遥控测量和按预定航线自动导航测量．该船吃水浅、航速快、稳性好、遥控距离远，有2套动力系统，可远程自由切换，安全性高．2011年投入使用以来，取得了较好的效果．     

基于APDL的CST系统零部件参数化有限元模型

为解决螺纹剪切吸能装置（CST）这类非标螺纹装置零部件有限元模型的自动生成问题,简化CST系统研究工作的重复性操作,以ANSYS为软件开发平台,利用APDL参数化编程语言来编写程序,通过对话框输入参数,将参数化设计引入到有限元结构分析之中,完成了CST零部件有限元模块的开发．应用实例表明,所开发的CST零部件有限元模型的模块,其用户界面友好,实现了结构参数快速调整．自动生成的分析模型可以极快地缩减设计研究周期,避免了重复建立与分析模型的操作,明显提高了研究效率．     

浮船坞主船体结构计算

本分析了平板式浮船坞的工作原理及工作过程，对平板式浮船坞的空载及满载沉过程的浮态及稳性进行探讨，给出浮态及稳性过程的平衡方程，计算公式及衡准要求，对平板式浮船坞的浮态及稳性计算有一定的参考价值。     

Excel在散粮船稳性衡准计算中的应用

依据SOLAS 1974对散装谷物船进行稳性衡准三项指标的核算，是散装谷物船配积载工作的重中之重。运用Excel编制散装谷物船稳性衡准核算程式，能高效简捷地解决稳性衡准核算问题，具有广泛的适用性。     

运输干货船舶航次稳性计算方法

本文研究应用最大动倾角、横摇加速度、谐摇、静倾角及剩余动稳性值等作为航次稳性的控制条件，对普通货船、散粮船、矿石船、煤船、集装箱的航次稳性进行定量计算，求出在不加压载条件下满足相应控制条件要求的重心高度限值－Zg max或Zg ming，作为与载的预定目标参数和计算压载量的根据，实现对海洋货船的航次稳性预控。     

内河普通货船装运集装箱有关问题的探讨

依据《内河船舶稳性规范》，通过实船计算，从装运集装箱船舶的稳性 ，结构等方面进行探讨内河普通货船装运集装箱应注意的问题。     

一种基于小波变换图像压缩编码方法

提出了一种新的小波变换图像编码方案，即改进的零树法混合量化编码方法。先对图像进行四层小波变换，再舍去第一层小波变换后的高频分量，然后对余下的数据进行零树法量化编码，最后，对零树法量化编码的结构进行游程编码。实验结果表明，该方案优于直接零树法量化编码方法。     

拟稳点选定的参数估值差分向量模糊聚类法

变形监测网按拟稳平差的关键是如何选定网中的拟稳点，本文所提出的方法解决了这一问题，用该方法计算多个实例，均一次选取成功。     

城市居住区交通稳静化措施研究

本文重点探讨城市居住区交通稳静化措施，对4个机、非机混行居住区217人按拥有机动车和非拥有机动车划分两组进行交通稳静化措施调查，并进行稳静化措施速度试验。结果表明：被调查人群对减速带、减速垫、路中间隔离岛、波纹型道路、路段宽度缩减五项稳静化措施意见倾向性不同；稳静化措施对机动车有明显降速作用，对自行车车流亦起减速作用，使人行系统更加安全。     

谈船舶在非对称扰流中的稳性及驾驶

以海损率较高的甲板机动货船为研究对象，分析了船舶在非对称扰流中的稳性问题，提出应该足够重视船舶在非对称扰流中的稳性和驾驶操作要领。     

路面水稳基层施工技术探讨

结合国内路面水稳基层施工中的问题，对水泥稳定石粉施工技术以及水泥稳定级配碎石施工技术进行相关探讨和阐述，可为水稳基层施工提供参考。     

基于零功率控制策略的混合磁悬浮系统

建立了由永久磁铁和常导线圈构成的混合悬浮系统及其数学模型．基于零功率控制策略，即保持电磁线圈中电流近似为零，设计了使系统稳定的控制器．仿真结果表明，这种混合式悬浮系统可以通过采用零功率控制策略实现大气隙、低能耗的稳定悬浮．与定气隙控制策略比较，两者均能实现大气隙稳定悬浮，基于零功率控制策略的控制系统能耗明显减少，悬浮稳定性稍有下降．     

散粮船完整稳性核算的数值计算方法

从“国际海事组织”对散粮船完整稳性的3个衡准出发，导出满足全部要求的船舶重心高度最高限值Zgm的计算公式，提出运用实船Zg实≤Zgm的衡准方法，简化了这类船舶的稳性核算工作。