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为加强穗莞之间的联系,深化穗莞战略合作,广州与东莞间应尽快开展高效便捷的城际公交网络构建。利用手机信令数据对穗莞城际出行热点需求分析,就出行覆盖盲区进行公交线路规划。分析结果显示现行的城际公交尚未覆盖东莞中心区以及东莞西南侧广莞交界区域等出行热点,结合上述区域周边轨道线网分布情况,建议规划三条城际公交线路,衔接广州4号线、13号线以及东莞2号线,公交可达性显著提升。 相似文献
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为进一步方便二环西路沿线及西部居民出行,着力提高公交出行分担率,济南公交BRT-7号线于4月16日起正式开通运行。BRT-7号线开通后,济南市公交线路达到226条,BRT线路达到7条,标志着济南市公共交通线网越织越密,百姓出行越来越方便。 相似文献
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杭州市公共交通集团有限公司 《城市公共交通》2021,(8)
正杭州公交倾力打造钱江世纪城、滨江奥体城、钱江新城"三城融合"公交体系在市交通运输局的指导下,在交警及世纪城、滨江等属地政府的支持下,杭州公交制定了《"三城融合"公交体系配套方案》,通过新辟优化6条公交线路,布设以钱塘江为东西轴,南北两区域"一江两主四支拥江相融"的地面公交线路网络,构建高品质、人本化的公共交通出行链。6月30日起,首批3条新线和1条升级改造后的接驳线将全新亮相。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2013,(24):20-20
来自天津市政府常务会议的消息称.为进一步推进公共交通优先发展,积极创建“公交都市”.优化群众出行环境.打造生态宜居城市.加快建设美丽天津.2014年本市将增加公交运营车辆、加快建设公交专用车道、新辟优化公交线路、加快公交场站建设、加快公共交通智能系统建设.有效提升公交运行能力。 相似文献
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杭州市公共交通集团有限公司 《城市公共交通》2021,(2)
集团公司积极落实2021年地铁接驳公交配套一期实施方案
近期,杭州市地铁1号线三期、6号线一期、7号线一期相继开通,截至2020年底杭州地铁建成里程已达306公里.为进一步方便市民出行,牢牢把握"坚持以人民为中心"的发展思想,2021年集团公司紧紧围绕"轨道交通为主干,地面公交为基础"的要求,以打造"数智公交"为突破口,结合近期实施的"错峰出行"举措,积极优化线网,做好公交配套工作. 相似文献
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《城市公共交通》2015,(4)
<正>3月10日,在西安街头细心的市民会发现,西安微型公交变成了新型"港式微巴"。高档、时尚、快捷的新型微公交提升了服务质量,大大方便了市民的出行。这是2015年西安公交新投入的200辆金旅牌新型微公交车,首期投放的车辆将在161、162、163等7条线路营运。"小"而"精"的微公交将不断提升公交服务新品牌,让市民出行更加便捷舒心。自2012年西安公交首条微型公交开通以来,备受广大市民青睐。目前,西安市公交总公司已经开通20条微型公交线路,其"小"而"精"的优质服务受到了市民的广泛好评。本次投放的微型公交将集中体现出车型统一、标识统一和服务统一的"三统一"以及与地铁、公交枢 相似文献
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杭州市公共交通集团有限公司 《城市公共交通》2021,(2)
集团公司积极落实2021年地铁接驳公交配套一期实施方案
近期,杭州市地铁1号线三期、6号线一期、7号线一期相继开通,截至2020年底杭州地铁建成里程已达306公里.为进一步方便市民出行,牢牢把握"坚持以人民为中心"的发展思想,2021年集团公司紧紧围绕"轨道交通为主干,地面公交为基础"的要求,以打造"数智公交"为突破口,结合近期实施的"错峰出行"举措,积极优化线网,做好公交配套工作. 相似文献
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以世园会集约化交通方式为主导的交通保障策略为指导,基于世园会期间青岛市交通服务条件,提出在无轨道交通服务的条件下,以新增临时公交线路为主体、优化现有公交线路为补充的世园会公共交通系统.构筑以新增公交专用道为载体,世园公交快线为主导,世园公交专线、世园摆渡线等多种方式共同构成的多层次公共交通集疏运保障体系,并对每种公交方式的功能定位进行分析,在此基础上提出相应的公交线路布局方案,并对世园会公共交通系统的运力及车辆配置需求进行分析测算.通过本研究,期望能依靠普通公交建立高效率公共交通系统,保障青岛世园会的成功举办,并为未来大型活动公共交通保障方案提供一定的指导. 相似文献
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正自8月份济南公交联合滴滴出行推出济南定制公交"爱巴士"以来,截至2018年12月20日,"爱巴士"定制公交线路达到166条,共计运送乘客23.6万余人次,优质的出行体验让越来越多的乘客放下私家车选择公共交通绿色出行。定制公交"爱巴士"秉承"让市民自己设计线路,自己打造喜欢乘坐的公交车"理念,由市民在滴滴出行平台自行提出出行需求,自行设计线路,自行规划出行时间,济南公交及时收集信息,运用大数据分析,快速反应,待乘客群体达到20人后,便迅速开通线路,为乘 相似文献
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《交通运输研究》2021,(3)
为提升常规公交与轨道交通衔接水平,弱化二者客流竞争,提出基于轨道公交一体化的常规公交线网优化调整方法。首先,计算轨道交通影响范围内既有公交线路重合度和客运量,并采用聚类分析法筛选出待调线路集,按照与中心区的相对位置将待调线路分为区内线、区外线、尽头线和过境线4类,分别提出不同类型线路的调整方法。然后,选择高峰期公交衔接客流强度大的轨道站点为接驳公交站,建立目标约束函数,以乘客出行时间最小为目标生成新增接驳公交线路。最后,借助TransCAD建模并通过SPSS进行聚类分析,对昆明轨道交通1, 2, 3号线影响范围内的既有公交线路进行调整并新增接驳公交线路。调整后的公交线网密度增加了0.21km/km2,站点500m覆盖率增加了3.2%,公交线路重复系数降低了0.08,结果表明此方法能有效缓解轨道和公交客流竞争,增强一体化网络服务能力。 相似文献
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滕冀 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
为构建幸福公交、加快实现城乡公关服务均等化的目标,广州市新规划100条城乡公交线路(海珠区、荔湾区、天河区)首批线路开通仪式举行。7月28日上午,广州市交委,海珠区、荔湾区、天河区人民政府在广州琶洲国际会展中心隆重举行了广州市新规划100条城乡公交线路(海珠区、荔湾区、天河区)首批开通仪式。当天正式开通运营13条线路。 相似文献