自动深海探查机

日本科学技术厅海洋科学技术中心,最近制造了一台自动式深海探查机“海豚3K”号及其配套装置。“海豚3K”号是日本第1台大型自动式深海探查机。该机和潜水调查船“深海2000”号一齐搭载在支援船“夏岛”号上,为“深海2000”号进行事前调查和危险海域的调查。它还可以探测水深3300米的热水矿。如果利用光纤维电缆把“海豚3K”号同支援船     

德国等众多船东和船企纷纷“认领”38800 DWT散货船

本刊讯:上海船舶研究设计院首艘绿色海豚38800 DWT散货船的签约仪式5月6日在江苏韩通重工举行。这标志着绿色海豚已成为市场的"香饽饽"。该船是船院与DNV船级社大力合作,根据航运市场的形势,面向未来的规范规则,在对船东船厂的需要进行深入跟踪分析基础上推出的环保、节能新船型,其各项性能指标在当前国际市场上处于领先地位,主要     

澳渊海豚之都——史蒂芬斯港

澳洲东海岸的史蒂芬斯港是世界上少有的海豚集中居住地之一。这里距离澳洲最大和最繁华的城市悉尼大约200公里,驱车两个半小时就可到达。 史蒂芬斯港长期“居住”着大约80头海豚,这些海豚的鼻子长得像瓶子,又称为瓶鼻海豚。这些海豚是人类最亲近的朋友,它们不仅不伤人,也不怕人。每当有游艇驶过海面,许多海豚不是在船边嬉戏追逐,竞相击浪;就是在船前跃出海面,浮出灰色背部,然后又一头扎进水中。 尚未污染的天然港湾 史蒂芬斯港是世界上至今少有的没有被人     

大灵便型散货船概念设计“闪亮”海事展

2013上海海事展期间。上海船舶研究设计院与DNVGL集团联合发布了“绿色海豚575型”大灵便型散货船概念设计。这是继“绿色海豚38型”成功研发、推广获得市场认可后，船院推出的另一型绿色散货船设计。     

DNV GL与SDARI发布“绿色海豚575型”大灵便型散货船概念

2013年12月3～6日,第十七届中国国际海事技术学术会议和展览会在上海举行。期间,DNVGL与中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）发布了“绿色海豚575型”——大灵便型散货船概念。这是在灵便型“绿色海豚38型”成功案例上的第二型设计“绿色海豚68型”已经吸引了80多份订单在中国船厂建造,其中DNVGL船级占多数份额。     

DNV GL与SDARI发布全新“绿色海豚575型”大灵便型散货船概念

2013年12月3日,在2013中国海事展期间,DNVGL与中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）发布了“绿色海豚575型”——大灵便型散货船概念。这是在灵便型“绿色海豚38型”成功案例上的第二型设计,“绿色海N38型”已经吸引了80多份订单在中国船厂建造,其中DNVGL船级占多数份额。“绿色海豚575型”大灵便型散货船概念旨在实现燃油与能源高效性、船体牢固可靠性和运营灵活性的特点,并符合现有和将来的环境法规的要求。该设计概念使用了已有的技术,能在严苛的市场环境下满足船东的实际需求。     

散货船驶向何方

2012年希腊波塞冬海事展期间，上海船舶设计院（SDARI）与挪威船级社（DNV）、瓦锡兰集团联合推出了“绿色海豚”38800载重吨新型灵便船船舶概念设计     

鲸鱼拉船

狗拉雪橇马拉车早已不足为奇,驯练警猪警鼠也已初战告捷。想不到的是,眼下,欧洲一些航海探险家竟提出了这样一个大胆出奇的设想——鲸鱼拉船。如果从现有驯养有素的海豚来看,鲸听使唤是有望的。曾听说过这样一个故事,在某一海区,有条海豚发现了一个落水小孩后,便温柔地极力保护着落     

轮船是怎样航海的

当你站在甲板上眺望波涛起伏的大海,蓝天,白云浩淼无边。一队海豚在船旁快速游去,越去越远,以至飘渺无踪……。这时候,也许你的思想会跟着海豚在碧波万顷中一起浮沉,也许你还会想:在这无边无际的大海上,海员们是怎么航行的呢?难道他们真的慧眼独具,深透水下,找到航线指导航行吗?而当黑夜     

海豚具有自我分辨能力

美国纽约布鲁克林水族馆的研究人员的一项研究表明,海豚能认出“自己”的影像。他们将两只海豚收养在一个有反光镜玻璃墙的水池中做实验,结果显示:当海豚看见镜子中的反射影像时,它们知道这个影像是“谁”,不会产生看见其它海豚时的社交反应。 为了进一步测试它们是否真能分辨“自己”与“其它海豚”,研究人员用黑色颜料在海豚身上不同部位做记号,结果发现,海豚对“别人”身上的记号毫无兴趣,但是当“自己”身上被做记号时,它们会比平常更