钢筋混凝土桥梁耐久性、腐蚀病害及对策

桥梁耐久性与影响因素 所谓耐久性．本人有两种理解．一是理论耐久性,二是实际耐久性。理论耐久性按《公路工程混凝土结构防腐技术规范》解释是指“结构在预期作用和预定的维护条件,能在规定期限内维持其设计性能要求的能力”：实际耐久性是指结构对气候作用、化学侵蚀、物理作用或任何破坏过程的抵抗能力。一般来讲．在正常设计、正常施工、正常使用和正常养护的条件下．桥梁理论耐久性是有保障的。然而暴露在野外环境的桥梁．受到各种水侵腐蚀、冻融破坏、正常和非正常荷载的作用,加之设计、施工的不当,其生存时间很难同我们想象的设计寿命挂钩．其实际耐久性远远小于理论耐久性。     

公路混凝土桥梁结构的耐久性

公路桥梁结构的耐久性设计．一直以来都是技术人员讨论的话题。针对公路桥梁维修、加固出现的种种耐久性失效现象,要求在设计、施工中要充分认识到混凝土结构耐久性的重要性。     

工作环境对混凝土桥梁耐久性的影响

我国的公路混凝土桥梁建设在原材料选择、结构设计和施工技术等环节上均落后于西方发达国家,可以推断,这些桥梁今后所面临的耐久性问题将会比西方发达国家今天所面临的问题更为严重。从工作环境上对公路混凝土桥梁结构的损伤机理进行系统的研究,并提出改善混凝土桥梁耐久性的相关措施．对于混凝土桥梁耐久性研究具有一定的参考价值。     

如何提高桥面铺装和桥面防水的施工质量

建造公路和城市道路,尤其是高速公路和城市快速道路,动辄几亿、几十亿元的投资,其中桥梁占总造价的10％～30％左右．要求设计使用年限比较长,至少要满足50年以上．有些长达100年以上。因此桥梁的安全性和耐久性是非常重要的。经查发现．桥面铺装层与防水层出现质量问题严重影响到桥梁的耐久性。     

浅谈钢筋混凝土桥梁的耐久性

在分析影响钢筋混凝土桥梁耐久性因素的基础上 ,介绍了现行公路桥梁规范控制耐久性的规定 ,以及提高混凝土桥梁耐久性的新方法 ,以其引起桥梁工作者对桥梁耐久性的重视。     

浅谈桥梁结构安全性与耐久性

近年来,桥梁垮塌事故越来越频繁,已引起了社会各界对桥梁结构安全与耐久性问题的倍加关注.桥梁安全性与耐久性问题已成为当前我国桥梁建设十分迫切需要解决的问题.文章描述了现阶段我国桥梁结构安全性与耐久性概况,结合一些桥梁垮塌事故,分析了桥梁结构安全性与耐久性差的主要原因及经验教训,提出了提高桥梁结构安全性与耐久性的对策建议.     

桥梁灾害的防治与抢修

由于桥梁所处的环境位置，承受自然灾害是不可避免的．灾害事件发生．轻则损伤桥梁结构，影响其安全性和耐久性。重则造成桥梁毁坏、交通中断，使生命、财产造成重大损失。因此．在桥梁养护管理中对于防灾、减灾应做到高度重视，常备不懈。     

浅谈桥梁加固维修施工技术

为确保桥梁正常运营．必须加强经常性的检查养护与维修．一旦发现病害和损伤，就要及时进行维修，防止病害扩大，保证构造物的完整与安全，否则将使桥梁的适用性降低、耐久性缩短．导致桥梁提前破坏，造成更大损失。     

桥梁钢管拱腐蚀机理与电弧热喷铝涂层防腐

桥梁钢管拱防腐作为桥梁耐久性的一个主要环节．目前已逐步被重视。进行桥梁钢管拱防腐的主要目的是通过采取有效的防腐方法，以减少在设计使用年限内桥梁钢管拱被腐蚀的发生．提高桥梁的使用寿命，同时能更好地提高桥梁的整体景观效果。     

钢筋混凝土桥梁耐久性影响因素分析

分析影响钢筋混凝土桥梁耐久性的因素,以期引起桥梁工作者对桥梁耐久性的重视。     

砼桥梁耐久性设计原则与构造措施探讨

大量的病害实例表明,除了材料的耐久性,影响砼桥梁耐久性的关键因素是结构构造和体系上的缺陷,而目前的砼结构耐久性研究却很少涉及这方面的内容.本文从桥梁的整体性、可修性、可检性、防水性能等角度探讨了如何在结构设计和构造细节方面采取合适的原则和措施,以便有效地保证桥梁的耐久性能.     

混凝土耐久性系数与强度下降率的关系

混凝土快冻法试验中耐久性系数是表征混凝土抗冻性能好坏的一个指标,通过试验对比混凝土耐久性系数与强度下降率之间进行回归分析,发现二者呈现出极强的相关性,相关系数达到0.9,表明耐久性系数越大强度损失越小。     

砼桥梁耐久性设计原则与构造措施探讨

大量的病害实例表明,除了材料的耐久性,影响砼桥梁耐久性的关键因素是结构构造和体系上的缺陷,而目前的砼结构耐久性研究却很少涉及这方面的内容.本文从桥梁的整体性、可修性、可检性、防水性能等角度探讨了如何在结构设计和构造细节方面采取合适的原则和措施,以便有效地保证桥梁的耐久性能.     

我国桥梁耐久性设计的现状综述

现阶段,国内桥梁建设的首要问题就是解决建筑桥梁的耐久性.通过详细分析我国桥梁耐久性问题,总结了国内外导致桥梁耐久性不足的各种因素及相应的解决办法,可为解决相关问题提供借鉴.     

影响钢筋混凝土耐久性的因素及防治措施

耐久性是钢筋混凝土结构设计的重要指标之一,本文分析了钢筋混凝土耐久性的发生机理与影响因素,探讨了提高钢筋混凝土耐久性的具体措施。     

路面水泥混凝土耐久性试验研究

通过进行室内强度和耐久性试验．研究双掺引气减水剂和粉煤灰对路面水泥混凝土耐久性能的影响规律。试验结果表明,双掺粉煤灰和引气减水剂可以显著地改善普通路面混凝土的耐久性,同时可促使混凝土的内部结构致密连续,是路面混凝土耐久性大幅度提高的根本原因。     

钢筋混凝土桥梁耐久性评估研究

通过对耐久性问题的合理评估进行研究,建立钢筋混凝土桥梁耐久性模糊综合评估方法。运用模糊数学的方法,建立钢筋混凝土桥梁耐久性评估模型。通过工程实例的验证可以得出,该评估方法适用于钢筋混凝土桥梁的耐久性评估且简便易行。     

钢筋混凝土桥梁的耐久性

介绍了现行公路桥梁规范控制耐久性的规定 ,以及提高钢筋混凝土桥梁耐久性的新方法。     

沥青混凝土长期耐久性能在统计学上的分布规律研究

已有研究通常采用正态分布来描述沥青混凝土的疲劳耐久性,但是由于材料本身以及试验环境条件的变异性,试验所得的疲劳耐久性能具有很大的离散性。依据大量室内试验并优选代表性强的数据源,利用双参数Weibull分布理论验证沥青混凝土材料的疲劳耐久性能在统计学上的分布规律,并回归得到了不同失效概率条件下的疲劳寿命方程。结果表明:Weibull分布理论能够较好地描述多因素复杂条件下沥青混凝土的疲劳耐久性分布特征。