中国舰船研究设计中心简介

中国舰船研究设计中心是我国主要承担各类舰船、潜器及海洋结构物等总体研制单位。本中心成立四十五年来，十分注重引进、消化吸收国外先进的设计技术和经验，结合国内的实际情况加以提高和发展，舰船总体研究设计始终保持在国内的领先水平，先后承担了数十型国家重点工程项目，为国防装备建设事业作出了重大贡献，获得国家和省、部级科技成果奖340多项，被誉为“战舰的摇篮”     

中国舰船研究设计中心水面部快艇总体研究室

中国舰船研究设计中心水面部快艇总体研究室（简称一室）主要承担军用快艇、高性能船以及各种中小型民用船舶的总体研究设计。四十多年来，先后研制设计了几十型快艇和各种辅助船艇，为国防装备建设作出了重大的贡献。     

中国舰船研究设计中心计算中心

中国舰船研究设计中心计算中心成立于1975年。早在1990年就成为武汉造船学会计算机应用学术委员会挂靠单位。该中心是中国舰船研究设计中心的数据中心，拥有一流的软、硬件设备，有国际领先的大型服务器与存储系统，有国内船舶行业最早建立的虚拟现实中心，以及大型平台网络实验室；该中心也是中国舰船研究设计中心计算机技术开发与推广应用中心，主要承担舰船三维设计、虚拟现实研究、舰船平台网络研发、民船船载网络系统集成、产品数据管理系统研制、涉密网络建设等工作。     

中国舰船研究设计中心噪声振动室

中国舰船研究设计中心噪声振动室成立于1985年，1991年作为中国船舶工业噪声检测中心通过国家技术监督局计量认证，2002年通过中国实验室国家认可委员会和国家认证认可监督管理委员会组织的实验室认可和计量认证“二合一”评审。主要承担舰船总体噪声控制仿真设计和工程化集成试验验证；     

共同开创舰船事业新篇章

中国舰船研究设计中心是我国主要从事舰船与海洋工程的总体研究设计单位。四十五年来，本中心先后研制了数十型上千艘各类舰船，被誉为“战舰的摇篮”。为了加强舰船学术研究，开展技术交流与学术争鸣，促进自主知识创新，加大预先研究的力度，更好地适应海军装备现代化建设的需求，经过国家新闻出版总署批准，我们创办了《中国舰船研究》综合性学术期刊（双月刊）。     

英国历史舰船保护初探

英国具有悠久的航海文明,与航海相关的历史舰船遗存也非常丰富。为了保护这些珍贵的航海文化遗产,英国由政府的文化、传媒和体育部拨款,成立了专门的国家历史舰船委员会,旨在关注和保护英国国内或与英国有深厚渊源的历史舰船。该机构除了管理国家历史舰船登记中心外,还承担了就历史舰船     

水面舰船集成优化设计探讨

舰船综合作战能力的最大化与舰船资源的稀缺性是舰船设计阶段永恒的矛盾,集成优化设计正是在此背景下提出的解决舰船需求与现实之间矛盾的方案。通过提炼国外水面舰船集成优化设计思想,总结舰船集成优化设计的概念与原则;描述国内水面舰船集成优化设计存在的问题,并在此基础上提出舰船总体应通过做好型号总体顶层设计、落实总体设计优化工作及加强对总体和系统的监督管理,舰船系统应通过优化系统结构、提高"四化"(自动化、智能化、信息化及标准化)程度及提高系统效率等方面加强集成优化设计工作;展望了集成优化设计在改变设计理念、提升舰船能力及经济性等方面的收益。     

总体者，集大成也

对舰船总体设计片面的理解不利于舰船总体能力的提升。分析舰船总体的组成要素及分解原则和方法，指出舰船总体设计应以提升舰船能力为根本出发点，在综合能力、相互作用和空间集成三方面发挥顶层牵引作用，强化舰船总体层面一体化设计是历史发展的必然。     

舰船总体可靠性性设计中若干问题分析

舰船总体可靠性设计正逐步深入开展，某舰从方案证开始，军方就明确提出可靠性、维修性指标及大纲要求、为此，舰船总体较为系统地开展了可靠性设计工作。本文就设计工作开展过程中，对遇到的若干问题进行了初步分析与探讨。     

《中国舰船研究》第二届编委会成立暨工作会议成功召开

2011年11月4日，《中国舰船研究》第二届编委会成立暨工作会议在武汉召开。编委会主任委员、中国舰船研究设计中心主任吴晓光研究员，副主任委员、中国舰船研究设计中心副主任张骏研究员出席会议，并分别为新一届编委颁发聘书，为上届优秀编委和优秀审稿专家颁奖。     

舰船总体区域设计技术研究

通过分析舰船总体功能,开展了舰船总体区域划分,给出了总体区域划分、分段区域划分的设计准则;从技术和管理角度阐明了区域设计的控制过程,并就区域施工设计向生产设计的信息传输进行了分析,给出了自动转化方案,为区域设计向区域建造的转化提供了技术基础。同时,在文中提出了模块化对象封装设计方法应作为舰船总体区域设计中的重点予以关注。     

舰船综合航行性能虚拟试验环境(数值水池)顶层研究

从需求和技术推动的角度,提出自主研发我国舰船综合航行性能虚拟试验环境(数值水池)的整体设想,运用系统工程概念开展顶层设计研究,制定了总体研究思路,确定了总目标、技术指标体系以及主要研究内容和十大关键技术,并基于系统分析的概念给出了优选研究方案及关键技术攻关途径。该系统建成后,将可大大缩小船舶计算流体学研究领域内的国内外差距,显著提高国内舰船创新设计水平和船舶设计的国际竞争力,促进我国船舶工业的跨越发展。     

舰船装备研制中的顶层设计

舰船装备的设计研究中越来越多地引入顶层设计的概念。但长期以来,在舰船装备发展过程中,对于顶层设计的内涵和任务并不十分明确。本文根据未来舰船装备体系和新型舰船装备发展的需求,分析军事需求变化与舰船装备顶层规划之间的联系,研究舰船装备总体工程和舰船装备系统工程的内在规律、彼此之间相互作用相互依赖的关系,对现代舰船装备研制过程中涉及的各方面问题进行系统工程分析,讨论舰船装备研制中顶层设计的目的、意义、基本概念和主要内容,提出舰船装备研制中的顶层设计应针对不同对象,给出了舰船装备发展战略和型号系统顶层设计的不同内容和基本过程。研究结果为在舰船研制中正确运用顶层设计提供了依据。     

中船重工第七一二研究所

正中国船舶重工集团公司第七一二研究所是我国唯一从事舰船电力推进系统研制的专业军工研究所,50余年致力于舰船电力推进系统及配套设备的研究,拥有国内专业最全、数量最多的舰船电力推进研究、制造、试验队伍,曾荣获数项国家科技进步特等奖和一等奖。拥有基础科研能力达到国内领先水平的"国家舰船综合电力技术国防科技重点实验室",国内最先进的舰船永磁推进电机试验室,国际先进、国内唯一的舰船电力推进系统陆上综合联调试验室(可进行单轴20MW级舰船电力推进系统的陆上联调试验)。七一二所近三年来承担了电力推进领域所有国家级的科研项目:国防科工局舰船动力基础科研项目电力推进课题、国家科技部科技支撑计划项目《船用电力推进系统开发及应用研究》、国家工信部高技术船舶科研项目《船舶综合电力推进系统工程化技术研究》、国家科技部重大科技专项子课题《深     

《中国舰船研究》2014年度征订启事

《中国舰船研究》系中国舰船研究设计中心主办的综合性学术期刊(双月刊,国际标准刊号ISSN1673-3185,国内标准刊号CN42-1755/TJ),为中国科技核心期刊和中国核心学术期刊。本刊旨在加强舰船及相关领域的国内外学术与技术交流     

舰船电力系统生命力设计的探讨

本文从舰船电力系统生命力的角度出发,对舰船电力系统的配置和设计进行了研究,讨论了电站的数量和配置、配电中心的安排和布置、电缆的选择和使用等,解决了选型设计、性能指标、试验验收等一系列问题,对舰船电力系统的设计具有重要的指导意义。     

舰船装置的隐身技术

舰船隐身技术是目前很多国家重点研究的国防高新技术之一。由于舰船隐身设计是一项系统工程，舰船装置的隐身设计必须与总体、结构及动力等专业配合展开，因而其隐身方法和措施的选择有其自身的特点。探讨了舰船装置设计中主要应用的隐身技术，如雷达隐身、红外隐身和声隐身技术的发展、特点及应用现状，并且分别探讨了这些隐身技术的实现途径——外形隐身技术或材料隐身技术，介绍了外形隐身技术的若干方法，并且综述了材料隐身技术的特点和应用范围及存在的问题和研究趋势。     

《中国舰船研究》

《中国舰船研究》系中国舰船研究设计中心（第七○一研究所）主办的学术技术综合性期刊，旨在加强舰船及相关领域的国内外学术与技术交流．推动舰船及相关领域的理论创新与技术进步。《中国舰船研究》将以促进我国舰船、潜器与海洋结构物的发展和海军装备现代化建设作为办刊宗旨，大力提倡观念创新、设计创新和技术创新，积极报道舰船及相关领域的研究、设计、建造的新理论、新思路、新见解、新技术、新方法、新手段、新成果．并鼓励不同学术观点展开争鸣。     

中船重工第七一二研究所

<正>船舶综合电力推进系统中国船舶重工集团公司第七一二研究所是我国唯一从事舰船电力推进系统研制的专业军工研究所,50余年致力于舰船电力推进系统及配套设备的研究,拥有国内专业最全、数量最多的舰船电力推进研究、制造、试验队伍,曾荣获数项国家科技进步特等奖和一等奖。拥有基础科研能力达到国内领先水平的"国家舰船综合电力技术国防科技重点实验室",国内最先进的舰船永磁推进电机试验室,国际先进、国内唯一的舰船电力推进系统陆上综合联调试验室(可进行单轴20MW级舰船电力推进系统的陆上联调试验)。七一二所近三年来承担了电力推进领域所有国家级的科研项目:国防科工局舰船动力基础科研项目电力推进课题、国家科技部科技支撑计划项目《船     

舰船基座设计研究

探讨了舰船基座的一般设计准则，介绍了一些典型舰船的基座设计，分析研究了舰船基座的计算设计方法和舰船基座的试验研究方法，提出了舰船基座设计的一般步骤。