珠江水系多线多梯级船闸联合调度的实践及思考

在我国水运繁忙的重要航道如长江、珠江、京杭运河、湘江、赣江等,交通、水利、水电等不同行业相继建设了众多梯级枢纽,本文通过对比分析珠江水系多线多梯级船闸联合调度的建议。     

湘江长沙综合枢纽总平面布置研究

为论证船闸、泄水闸、电站等建筑物相对平面布置的合理性,文章结合湘江长沙综合枢纽蔡家洲坝址平面布置及水流条件模型试验研究成果,对2个枢纽平面布置方案的枢纽泄流能力、船闸通航条件、工程前后坝区河段汊道分流比变化等方面进行了综合比较分析,并提出了枢纽平面布置的推荐方案及一些布置原则。     

湘江长沙综合枢纽通航水流条件及改善措施研究

根据湘江长沙综合枢纽通航水流条件试验研究成果,分析了船闸上、下游引航道口门区及连接段水流条件及影响因素,通过采取多种改善通航水流条件的有效措施,提出了满足船舶或船队航行条件的枢纽平面布置方案。     

湘江长沙综合枢纽平面布置研究

在通航河流上修建枢纽综合利用工程,由于受到河段河势、地形、地质等条件的制约,且这类工程因需同时满足电站、船闸等水工建筑物对水流、泥沙条件的要求,因此在进行总体布置时往往会遇到枢纽中各建筑物布置合理与否问题,需要妥善处理,以便充分发挥各建筑物的功能,取得枢纽的综合效益。湘江长沙综合枢纽在进行平面布置时作了多方案的比较,提出了较合理的枢纽总体布置方案。文章根据湘江长沙综合枢纽平面布置研究成果,介绍枢纽布置方案的优劣,供同类工程参考。     

大源渡坝区泥沙淤积及减淤措施试验研究

通过对湘江大源渡航电枢纽工程坝区整体泥沙模型试验研究 ,较为客观地反映了丰水丰沙年份枢纽上、下游及船闸引航道泥沙淤积分布情况 ,提出了通过优化枢纽调度方式减小坝区泥沙淤积 ,以及在船闸灌泄水基础上进行引航道耙沙的减淤措施     

预应力钢套箱在湘江长沙综合枢纽工程中的应用

为加快施工进度,降低工程成本,在湘江长沙综合枢纽船闸工程中开发应用了以施加预应力及放张来实现组装和拆除的新型预应力钢套箱。结合湘江长沙综合枢纽船闸工程实例,对预应力钢套箱的制作要点、施工工艺及施工过程中应注意的问题做了详细说明。使用预应力钢套箱进行上下游引航道水下承台的施工,取得了预期效果。     

图说水运

正(1)湘江长沙枢纽2号船闸恢复通航汽笛声声!近日,5艘满载集装箱货轮驶进湘江长沙枢纽2号船闸。这是遭受湘江历史最高洪水淹没而造成船闸泵房电机设备受损,连日该枢纽数十名技术人员火速抢修后,船闸恢复通航的第一天。枢纽上下400多艘大小滞留船舶有序通行。(2)开动梦想之舟航向希望之路7月11日是"中国航海日"也是中国的"世界海事日",为了庆祝这一共同的节日,连云海事局执法人员走上船头,与海员朋     

消息

湘江综合枢纽优先安排外贸集装箱班轮过闸长沙湘江综合枢纽9月29日正式通航的日子一天天临近。日前,湖南省船东协会牵头,联合湘江四家航运和一家港口企业,呼吁船闸对集装箱班轮过闸优先安排,为湖南对外贸易     

径流式枢纽改扩建船闸确定最低通航水位的方法

低水头径流式电站往往为不调节水库。为控制库区淹没线,洪水期常采用预泄腾空库容的方式运行,受洪水流量及持续时间不同的影响,不同时期枢纽运行的低水位变化较大,给确定船闸最低通航水位带来了复杂性。以湘江大源渡航电枢纽新建的二线船闸工程为例,采用综合历时曲线法和瞬时水位持续时间、次数进行分析,结合河段的通航实际情况,确定船闸最低通航水位,可为类似径流式枢纽确定船闸最低通航水位提供借鉴。     

株洲航电枢纽平面布置优化综述

位于湘江空洲汊道河段上的株洲航电枢纽，其平面布置有2个方案，各有利弊，通过综合对比分析，推荐左汊左岸电站，右岸台地船闸的枢纽平面布置方案。