2003年雅马哈FJR1300运动旅行车

2003年初春,雅马哈美国公司推出了一款全新运动旅行车--FJR1300(图1),该车是摘取2002年世界最佳运动旅行车桂冠的FJR1300的改型车.     

2003年雅马哈FJR1300全新运动旅行车

2003年初春之际,雅马哈美国公司推出了一款全新运动旅游车FJR1300(见图1、图2)。此车是摘取2002世界最佳运动旅行车桂冠的FJR1300(见图3)的改型车,但相对2002年FJR1300的设计有了许多改进和创新,定义了全新的运动旅游车的概念。整车行驶性能和安全性能更为优异,     

纵横四海——试骑雅马哈FJR1300

运动旅行车是近年来一款在国内非常流行的车型,它的身影时常出现在各地的公路上,其实这款车型早在欧洲流行多年了,像宝马的LT系列、本田的ST都是其中的代表作。进入新世纪,运动旅行车市场风生水起,竞争加剧,各大厂家纷纷推出新品来占领市场,像宝马的K1200LT、本田的ST1300等,本期我们将为大家介绍雅马哈的运动旅行旗舰-FJR1300。乍一听FJR1300好像和同厂的XR1300存在血源关系,其实两者存在     

绝无妥协的飞鸟--二00四年最佳运动旅行车雅马哈FJR1300

FJR的目标就是那些拒绝让步的骑士!这款高度先进的摩托车既是令人振奋的赛车,又是长途旅行的好伙伴.FJR高性能的发动机能够迅速地掀起旋风般的动力而又不失平稳.充分利用空气动力学原理设计的全流线型车身,电动调节式挡风玻璃以及基本上不需维护的轴驱动装置,FJR1300会使你感到地球变小了.它是旅行车领域的运动专家,拥有107kW输出的强大动力,以及具备超凡响应能力的全铝底盘.同时,YAMAHA也赋予了FJR1300敏捷的操控性能,庄重的长途舒适性能和优雅的骑士气质.     

善解人意2014 Yamaha FJR1300AE

2014年，雅马哈素享口碑的运动旅行摩托车FJR1300，再次扩大阵容，增加了一位新成员FJR1300AE。该车型介于已有的FIR130。A和FIR1300AS之间，最大亮点就是装备了全新的雅马哈高级电控悬挂系统，为骑手创造更加舒适的旅途。     

霸气十足--雅马哈FJR1300运动旅行车

在过去的5年里,雅马哈公司在摩托车世界演绎着华彩乐章,这些佳绩包括“绝无妥协”的R1、超耐赛上的R6、两用车YZ400/426F、越野急先锋YZ250F以及那些还买得起的“STAR”巡洋舰,从13％至20％的市场份额至少证明了很多问题。不过,雅马哈也是决不轻易出手的,除非它有绝对把握。FZ1是作为标准车的尝试而推出的,结果如你我共知的那样,2001的最佳标准车的桂冠被FZ1轻易摘取。今年雅马哈将Yamaha FJR1300运动巡航车作为主打,结果最佳运动旅行车的称号也就无人再敢企及,至少今年如此。     

智能旅伴 2013Yamaha FJR1300A/AS

对于成熟大气的经典车型,不需要激进的改变,只需在原有平台上不断琢磨,从而百尺竿头更进一步。雅马哈FJR1300就是这样的车型,自2001年问世以来,已在市场热销十余年,受到了无数热衷运动和旅行的骑手青睐。现在,这一运动旅行的热门车型再次改进,2013款FJR1300A/AS的造型外观更犀利、控制功能更丰富、操纵性能更出色,让万水千山的旅途多姿多彩、趣味盎然!     

超级运动旅行车：2006Yamaha FJR1300A

尽管雅马哈的FJR1300，与川崎的ZZR1200相比动力稍微逊色。与本田的ST1300相比不够奢华，但它凭借矫健灵活的身手，锋芒毕露的弯道性能，精雕细琢、精美绝伦的美学造型，以及远足跋涉的舒适性、通用性、便利性，成为最受世界旅行爱好者钟情的运动旅行摩托车之一。当然，也有挑剔的骑手会跳出来指摘FJR1300的不足之处。比如来自发动机和散热器的热浪经常会困扰骑手，电动调节的风挡虽然美观但空气动力性能不尽如人意，速度升高到一定程度时车体还会产生一些震动；与老对头本田ST1300的豪华配置相比，也颇有些相形见绌、白愧不如。但是，随着最新版本的FJR1300A推出。如图1所示，一切都有了改观。经过雅马哈工程师的努力，骑手们所抱怨的瑕疵已经大部分得到很好的消除，     

数字

据美国《华尔街日报》报道，近日，Yamaha表示，将在美国召回2006年2月至2009年3月间生产的近万辆雅马哈FJR1300运动型巡航车。Yamaha介绍，在这期间生产的一些摩托车存在接线问题，可能引发线路过热，导致车辆无法正常行驶。据报道，     

全新的旅行感受——2006年最佳运动旅行车BMW K1200GT

BMWK1200GT是一款集运动、旅行、休闲于一体的运动旅行车，自2002年问世以来一直受到无数车迷青昧。2003年该车首次荣获世界最佳运动旅行车殊荣，在此基础上，伴随每年一小改，3年一大改，应用顶尖制造技艺和精湛设计天赋使2006款BMWK1200GT迅速成为一支超凡脱俗的奇葩，处处散发着醉人的高技术芳香，再一次在最佳运动旅行领域中推出何谓“最好”的新标准，斩获2006年最佳运动旅行车桂冠。     

2023年全球十佳摩托车赏析

<正>美国著名摩托车杂志《CYCLE WORLD》的年度十佳车型出炉了。近年来全球十佳摩托车的类别,除了超级摩托车、标准车、开放级街车、中量级街车、越野车、巡航车之外,新增了强势崛起的探险车、轻量级街车,原本单设的旅行车和运动旅行车则统一归并到旅行车类别,耐力车和两用摩托车也合并为一个类别。全球十佳摩托车评选类别的调整也反映了市场流行车型和骑手驾驶趣味的变化。     

运动旅行摩托车 2011 Yamaha FJR 1300AS

摩托车旅行已经发展得高度成熟,标志之一就是车型分化越来越精细。有人喜欢豪华旅行,会选择本田"金翼"GL1800;有人强调个性旅行,相中凯旋的"火箭"Rocket Ⅲ Touring;有人热爱探险,宝马R1200GS ADV会落入他们法眼;如果你充满激情,那么运动旅行摩托车FJR1300AS就是陪你跑遍万水千山的骏马!长途旅行动力第一,负重长途跋涉对于力气小的摩托车来说完全力不从心。这方面你无需顾虑,FJR1300AS搭载了排量为1298mL的水冷并列四缸发动机,功率充裕、扭矩强劲,     

不辞关山远 2019 Yamaha Tracer 900 GT

正毫无疑问,驾驶摩托车旅行,能够获得比驾驶汽车旅行更好的感觉。追风逐云,完全敞开拥抱天地,呼呼风声、轮胎的沙沙声、雄浑的排气声,混成一首充满激情的铁马进行曲,呼应着骑手追求自由、无拘无束的心跳!驾驶Yamaha FJR1300、BMW R 1200 RT这样的大型运动摩托车跑长途,当然是令人愉快的。但是,如果你希望换换口味,如果     

Inbox你对全新的《汽车与运动evo》怎么看？

《汽车与运动evo》全新改版之后，相比之前，杂志向着“高、大、上”的方向更进一步，可喜可贺!作为一个“资深”的汽车杂志读者，我认为《汽车与运动evo》杂志自身的定位正在逐步清晰起来。这一点希望能够坚持下去。在如今竞争激烈的市场中做出自己的特色，形成自己的”格调”并固化下来，是一本杂志成功的必要条件之一。     

本期要闻

2005年1月份国产商用车、乘用车产销表，本期要闻东风襄樊旅行车公司推出CNG客车底盘，替代长头车欧曼奇兵1号上市，长城汽车今年已有1300辆出口海外，英国“汽车行业设计工程研讨会”将在华举办……     

森林勇士——纪录富士SUBARU森林人

森林人是SUBARU旗下的一款经典的SUV车型，它融合了传统的SUV以及轿车的优势，内部为家庭旅行车式的构造，外型却是多用途越野车设计，以其出色的运动性能，多用途和安全舒适性为主要卖点，多年来，森林人始终以不变的品质与气质独步天下，2003年森林人获得澳洲最佳汽车，2004年度SUV最佳新车型等荣誉。     

永恒的经典——试骑雅马哈FJ1200

在国内提起雅马哈那款FJR1300运动巡航车,相信不知道它的车迷很少,但提及它的前身,一般车迷却不太熟悉,这次试车我们要介绍的就是这款曾在国外(尤其是欧洲摩市)风靡一时的车型,也曾是雅马哈旗舰车型的FJ1200。FJ1200是雅马哈公司在上世纪九十年代初期推出的一款车型,它主要针对的就是本田的CBR系列和川崎的GPZ系列。     

赛场风云

F1权威杂志评选舒马赫为年度最佳 近日在英国《F1-Racing》杂志进行的2003年各奖项评选中,德国车神舒马赫荣获了最重要的一个奖项“年度最佳”奖。这家杂志在国际赛车界享有盛誉,其每年一度的评选是由记者、编辑和读者共同     

《汽车与运动》杂志 全体同仁给大家拜年了!

《汽车与运动》杂志出版人兼总编辑周丽娟女士祝《汽车与运动》杂志各位读者、《中国汽车发动机网》各位网友万事如意、阖家欢乐!亲们,共度完了世界末日,2013年     

品质生活的开始——奔驰B-Class

没有错，这是梅赛德斯-奔驰在中国市场投放的新款车型B级豪华运动旅行车。它虽不及S级那样庄重气派，也没有SLN般潇洒，更不如CLS AMG般狂野，但是它却能够带给你一个更具生活味道，更有生活情趣的别样生活。此次试驾的地点安排在了度假胜地——海南三亚，看得出组织者针对车型进行了具有针对性的策划，因为在这里更能够把B级豪华运动旅行车与品质生活紧密地联系在一起。