应用水泥混凝土路面，提高公路的耐久性

交通量剧增．轴重成倍增长．致使路面运营状况急剧恶化，车辙、坑槽、网裂频频出现。一两年就要修补．三五年就要更换，造成材料、设备、人工的极大浪费；断交施工．不但造成经济上的浪费，而且还造成了对社会公众的不利影响。这种局面给公路管理部门提出了一个严肃的、亟待解决的问题，即如何建造出高强度、高耐久性的路面，改善运营状况，提高路面使用年限。     

试论如何提高公路混凝土路面的耐久性

近些年来,随着我国交通量的与日俱增,公路路面的运营状况也在急剧恶化,尤其是车辙、坑槽、网裂等现象的频频出现,更是在材料、设备、人工等资源上造成了巨大的浪费。也正因如此,如何提高公路混凝土路面的耐久性,早已成为混泥土路面施工的关键性问题,关系着千千万万条混凝土路面的使用情况。所以,笔者结合个人实践工作经验,从影响混凝土路面耐久性的因素入手进行粗浅的探讨,并从多个方面提出提高公路混凝土路面耐久性的具体措施,以期进一步改善混凝土路面损坏情况。     

加铺沥青混凝土面层时旧水泥路面的修复措施

通过加铺沥青混凝土面层时对旧水泥混凝土路面进行补强修复后,能明显改善路面不均匀支撑状况。降低接缝裂缝处的错台和位移,并达到减少工程浪费、降低造价、延长公路使用寿命的目的。     

高速公路某服务区水泥路面病害成因分析及处治措施

广东省某服务区运营5年后,水泥混凝土路面出现较为严重的破损且破损区域存在一定的规律性,通过对该服务区水泥路面病害原因的分析,提出了处治措施。路面处治后经过近两年的运营目前状况优良。     

公路路面改造工程及施工技术

目前对公路路面的改造有三种常见方式。第一,被广泛应用的加铺方式,既在旧路面上铺设一层新的混凝土路面。这种方式的优势较多,对车辆通行影响小、工程投入资金少、将旧路面的行车性能有效改善等;不可避免它也有缺点,如在车辆和温度的影响下旧路面接连部位的缝隙以及路面裂缝处理不当,就会造成沥青加铺层在一两年后出现裂缝。第二,沥青混凝土罩面的造价较高,不宜使用在破损程度低的旧路面上,此时就要选用柔性聚合物性质水泥     

提高沥青混凝土路面平整度的措施

公路在公路及城市道路路面中．沥青混凝土路面因具有较高强度和稳定性,越来越多地被广泛地采用。在沥青混凝土路面众多的质量指标中,平整度指标有着重要的作用。路面平整度是评定沥青路面使用性能的重要指标,对道路的使用质量有重要的影响。如果在施工中造成平整度方面的质量缺陷,势必造成跳车、行车不稳、造成路面的早期破损等。如果路面平整度不好．还将影响车辆的行驶安全度和舒适性,增加运营成本。车辆的严重振荡和颠簸．会加速驾驶员的疲劳。     

沥青混凝土路面早期病害成因分析

造成沥青混凝土路面早期病害的因素很多,但综合起来主要有路面结构设计不合理、现场施工质量控制不严、投入运营后超载车辆管理不严、气候条件影响等四个方面。下面就以上几种最常见的沥青混凝土路面早期病害成因逐一进行分析。     

高速公路路基路面排水

高速公路路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切。路基路面的病害有多种,形成病害的因素也很多,但水是危害路基路面的主要自然因素,会造成不同程度的病害。路肩、边坡和路基的冲毁．沥青路面出现松散,坑洞、拥包、沉陷、剥落、局部沉陷、翻浆等现象．水泥混凝土路面出现唧泥．底板脱空、错台、断板等常见病害,造成这些病害的一个重要原因便是水毁害。为了延长道路的使用寿命,就要注重加强路基路面排水设计。只有做好路基路面排水,才能保证路基、路面结构性“B＇C．‘／r口使用性能。     

农村公路混凝土路面裂缝原因分析与防治

近些年来,我市农村公路水泥砼道路修建数量逐年增多，水泥砼路面的突出优点是强度高，使用周期长,正常维护费用低,有利于夜间行车。其突出缺点是损坏难以修复。水泥混凝土路面经常出现裂缝,有些路面使用商品混凝土之后还是出现了裂缝，不光影响外观，甚至影响使用性能,不得不返工,造成不必要的材料浪费和经济损失，还会引发商品混凝土供应企业与施工企业之间的经济纠纷。     

公路沥青混凝土路面施工技术及控制要点

沥青混凝土路面因其良好的路用性能、机械化程度高、速度快及维修方便等特点,被广泛的应用于道路工程路面中。在统计了近年来沥青混凝土路面运营的状况,列出了沥青路面的主要病害及原因,从病害产生的原因去分析指导施工,提出了沥青路面施工质量控制的部分要点,为我国公路沥青路面质量的提高提供一点建议。     

沥青路面常见病害问题及施工质量控制

近年来,随着国家在基础实施建设投入上力度的不断加大,一条条光亮整洁的沥青路开始建成并投入使用,为国家经济建设发挥了突出的奉献。然而,在道路运营使用的过程中,难免会出现沥青混凝土路面的病害状况,包括裂缝、车辙、路面松散、路面水损害、坑槽等,如不进行及时的整改,必将造成重大的安全隐患。本文正是基于此,分析沥青路面的常见病害及其原因,并提出施工质量控制的具体措施。     

水泥混凝土路面水损害产生的机理

水是危害道路的主要自然因素。水泥混凝土路面出现的唧泥、错台、断裂等病害,都不同程度地与地表水和地下水的侵蚀有关。国内外大量的路面损坏状况调查和路面使用经验表明,进入路面结构内的自由水是造成或加速路面损坏的重要原因,为了减小或避免水损害,必须对水损害产生的机理进行认真研究。     

非均匀沉降路基上混凝土路面结构分析

由于高速公路高填深挖等很多原因,造成路基非均匀沉降普遍存在,而沉降又造成水泥混凝土路面破损严重。对钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面和小尺寸混凝土板路面进行了结构分析,理论计算结果和实体工程表明:双层钢筋混凝土路面对增强路面承载效果非常明显,若将双层钢筋网分别布置于面层和基层内,不仅可以提高路面承载力,而且施工质量容易保证;按规范设计的连续配筋混凝土路面裂缝与实际应用存在偏差,需要进行深入的理论研究;小板块混凝土路面用于释放非均匀沉降变形有一定效果,板体承载力也符合要求,这些研究对抵抗路面非均匀沉降破坏具有重要意义。     

水泥路面损坏状况与平整度之间的相关性研究

水泥混凝土路面损坏状况与平整度之间具有良好的相关关系,在路面使用性能快速检测评价中,利用平整度指标可换算为路面损坏状况指标,简化了检测程序,提高了评价效率。研究结论可为水泥混凝土路面管理及养护单位开展路面使用状况快速检测评价工作提供参考。     

沥青混凝土路面压实度的调查研究

结合某高速公路的路面施工资料和路况的调查结果,分析了沥青混凝土路面的压实度与空隙率、空隙率与路面状况的关系。指出现行的路面压实控制方法不能真正有效地反映路面的压实状况（路面实际的空隙率）,由此提出了采用空隙率作为压实标准的推荐值。     

水泥路面改造处治方案设计

针对大同绕城高速公路运营以来路面出现的病害情况,采用人工调查、仪器检测、钻芯和地质雷达等多种手段进行检测,根据检测分析的结果,对水泥路面采用换板、注浆、灌缝等措施处治。     

分析沥青混凝土路面早期病害的成因及处治

在众多的路面建筑材料中,沥青混凝土建造的路面具有良好的承载力、耐久性和行车舒适性。这种材料建造的路面比较坚实平稳、耐用防渗,而且具有较高的温度稳定性。我国的公路路面大多选用沥青混凝土材料,但是随着沥青公路的不断运营,沥青混凝土的公路路面也很容易产生泛油、裂缝等病害,出现病害的公路又会影响到新的公路运营。因此,对于沥青混凝土路面的维修也是对技术人员的一个严峻的考验。本文将就沥青混凝土路面的病害成因和处理措施作出论述,简单了解沥青混凝土路面的保养与维修问题。     

重载交通沥青混凝土路面质量病害分析

前言 大交通量和大规模的车辆超载造成了路面结构的过早破坏．缩短了路面的预期使用寿命．危及桥梁的使用安全，甚至在通车后很短时间内，路面结构就出现严重的车辙。沉陷、坑槽、疲劳开裂等病害．降低了路面的服务功能，增加了路面在运营养护过程中的费用．给社会及运输部门造成较大的经济损失。     

混凝土路面的常见裂缝与防治措施

水泥混凝土路面因其具有强度高、水稳定性好,使用耐久而被广泛应用于城市道路和二级以下尤其是乡村道路。随着我国国民经济的快速发展,交通量的迅速增长和重载车辆的不断涌现,水泥混凝土路面在施工后和使用过程中,经常出现裂缝病害,在雨雪等路表水渗入后造成基层的破坏,从而造成水泥混凝土路面板的整体破坏,严重影响水泥混凝土路面的使用性能,在维修时不得不把混凝土板块打掉重来,造成较大的材料浪费和经济损失。因此,本文就混凝土路面常见的几种裂缝的成因进行分析,并找出相应的防治措施。     

水泥混凝土路面施工探析

水泥混凝土路面的质量和使用年限都直接影响着道路的运营。从路面原材料的选择、级配及组成设计、施工工序控制、工艺水平及施工环境等方面研究合理施工的方式,对确保路面工程的质量具有重要的促进作用。