天津2014年将新增、更新公交车2000辆

来自天津市政府常务会议的消息称．为进一步推进公共交通优先发展，积极创建“公交都市”．优化群众出行环境．打造生态宜居城市．加快建设美丽天津．2014年本市将增加公交运营车辆、加快建设公交专用车道、新辟优化公交线路、加快公交场站建设、加快公共交通智能系统建设．有效提升公交运行能力。     

创新机制,搭建平台,加强行风建设见成效

上海宝山巴士公共交通有限公司现有营运线路69条,营运车辆1005辆,日均行驶里程约19万公里,日均运送乘客约42万人次,是宝山地区城乡交通的骨干企业.自上海公交第三轮改革以来,公司紧紧抓住行风建设的推进机制、激励职工的平台、方便市民出行的实事工程不放,使企业的服务质量有了明显的提高,行风测评乘客满意度指数排名2009年名列行业第四,2010年和2011年连续名列行业第二.     

基于多源数据的大城市公共交通供给公平与效率评价方法

在公共交通供给研究中,长期以来对效率问题分析得较为深入,而对公平性问题研究较少。从不同收入、人口就业密度片区的公交供给水平出发,对广州市公共交通供给的公平和效率进行分析。通过建立三维坐标系,识别低收入、高密度、低公交可达性地区,作为下一步重点完善公交可达性的目标地区。研究结果表明,过去的公共交通建设成果较好地实现了效率优先的目标,但在提升公平性方面仍有待完善。广州市符合低人均收入-高人口密度-低公交可达性的社区达到89个,人口合计达到129万,主要分布在城中村以及城中村周边大型社区,该部分片区是下一步优化公共交通供给的重点地区。     

推进“公交都市”建设建设人民满意公交济南公交全面开展为民服务“十夫行动”

为推进济南市“公交都市”建设，5月15日下午，济南市公共交通总公司全面启动和推进为民服务十项行动，以实现公交服务质量的全面提升，着力提高公交服务保障能力和出行分担率，建设人民满意公交。     

上海市常规公共交通用户的出行选择偏好分析

在“公交优先”战略背景下,公共交通的建设发展有必要清楚了解居民的公交选择需求和偏好.研究基于上海市居民公交出行选择偏好问卷调查结果,首先分析了上海市公共交通发展现状,在此基础上,从费用、便捷性等方面对公共交通出行者选择及放弃公交的敏感因素进行了分析,并对上海市公共交通发展战略做了分析.研究成果对于上海市公共交通发展和建设具有直接的指导意义,同时,对于公共交通出行者选择偏好的研究提供了一定的论据和支撑.     

公共交通发展列入潍坊市政府民生实事

积极推行“公交优先”发展战略，大力发展绿色环保节能公交，2013年潍坊市政府再次将公共交通发展列入政府工作报告民生实事。     

柳州市加快推进快速公交建设

近年来,柳州市加大了城市公共交通的扶持力度。去年,为贯彻实施优先发展城市公交战略,启动了雒容经柳东至火车站的快速公交（BRT）线路试点工作,积极推进“公交都市”建设示范工程试点城市建设。     

公交优先是上海交通发展的必然选择

2005年9月,国务院办公厅转发建设部等六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》,从八个方面提出了加快发展城市公共交通的具体要求。2006年12月建设部召开了全国优先发展公共交通工作会议,出台了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》。紧接着,北京实行公交低票价改革、上海推出公交优惠换乘,全国100多个城市纷纷响应参加中国城市公共交通周及无车日活动,公交优先再度成为市民街谈巷议的热点问题。大力推进公交优先是解决上海交通问题最重要、最迫切、最有效的手段。     

武漢公交

黄陂区公交一体化工作座谈会召开 4月7日,黄陂地区公交一体化工作座谈会在黄陂区人民政府召开,黄陂区区长曾晟、副区长陈春晖及相关部门负责人,武汉公交集团全体领导班子成员及相关单位、部门负责人参加会议. 会上,武汉公交集团党委书记、董事长徐斌结合武汉公交宣传片介绍了集团公司概况及目前集团公司与其他新城区合作发展公共交通的情况.武汉公交集团客运市场拓展筹备小组负责人围绕黄陂区公交发展的运营规模、线网规划、场站建设、公交一体化建设、旅游与水上资源拓展、云轨巴士合作以及将教育培训中心迁入黄陂区等方面,汇报了集团关于黄陂地区公共交通发展思路和建议.     

公交优先在贵阳

贵阳市强力推进“公交优先”发展战略，公交出行分担率已近30％，市民出行难问题得到基本解决。 ★优化公交体系起步早。从1990年开始就将公共交通场站和配套设施纳入了旧城改造和新城建设计划，将公共交通场站设施建设作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目建设的必备内容，实现了“同步设计、同步建设、同步交付使用”。[第一段]     

人的因素是船舶安全营运的关键

文章分析了人的因素对海上事故的影响,在此基础上阐述重视对人的管理和提高船员素质对于保障营运安全的重要性。     

特色和质量是高职教育的生命线

职业教育是教育体系中与生产实践联系最紧、距离最短的教育形式。加入WTO后,我国高职教育面临着各种各样的机遇和挑战,本文通过对已有数据的分析,从构建接轨国际职业资格证书的课程体系,开通与行业、企业的联动,建设"双师型"教师队伍等方面陈述了高职教育发展的方向,并指出运用PDCA循环的管理思想等方法使高职教育与时俱进的发展的可行性,以此阐明特色和质量对高职教育的重要性。     

致敬,你是战斗中的一员(诗歌)

一、请缨是一封封摁有红手印的请战书,再一次模糊了我的双眼,重温起当年的誓言——“我是一个父亲,又是一个儿子,还是一名公交司机,更是一名共产党员……”“我是一名老党员,2003年接送过医护人员,我有经验,这一次还得冲在前……”“关键时刻,我要挺身而出,坚守一线,打赢这场没有硝烟的阻击战!”……和那一场疫情相似和那一年情景一样我是党员我先上,越是艰险越向前!     

总需求固定时出行网络结构的优化

考虑到出行网络结构优化是缓解城市道路交通拥堵的有效措施,构建了提高出行网络和道路网络匹配程度的出行网络优化算法．针对城市道路交通双层网络特性,提出了双层网络的匹配程度指标．考虑匹配程度指标,构建了基于边删除法的出行网络优化算法．分析结果表明：本算法能优化出行网络结构、有效缓解城市道路的交通拥堵．     

英国大巴"绅士"

在国内挤公交车是件很辛苦的事,来英国读书每天乘公交车却是非常难忘而愉悦的经历.     

发展中的燃气汽车

乌鲁木齐市公交总公司从1994年8月开始进行CNG燃气汽车的引进与实验工作,1998年开始大面积推广,截止2001年3月已改装CNG燃气汽车1 117辆.     

世博旅游热客车车主几家欢喜几家愁

中国进入世博时间,旅游市场呈现出前所未有的火爆景象. "每年的2月至8月都是旅游旺季,5月份算是一个小高潮,加上今年世博会的影响,旅游市场更是平添了几分火热."一位来自天津的刘师傅告诉记者,一天前,他刚从上海赶回来,本想休息两天,然而旅行社的业务实在太多,车辆调度不开,只好又征用他的车辆. "这不,又拉着满满一车人来了."刘师傅略显无奈地对记者说.市场景气之下,各位客车车主有苦有甜.     

重卡是否节油用户说了算

近期,国家发改委为避嫌,委托第三方中介机构集中了全国7家最专业的机构,对31个厂家的407款乘用车进行了真实油耗测试,并将统筹测试的真实油耗数据公之于众,真实油耗与理论油耗差距之大,引起了消费者的高度关注。     

人力资源开发和管理是实现公交企业现代化的关键

企业或事业单位惟一真正的资源是人,管理就是充分开发人力资源以做好工作.做为承担城市公共交通功能职责的公交企业,为适应现代化大都市城市建设不断发展的需求,就其企业性质而言,只有加快企业自身全方位的现代化建设步伐,才能适应新世纪宏伟蓝图的需求.城市公交企业的现代化,第一要素就是要抓住实现员工素质现代化这一基本要求.在新世纪之初,探索实现城市公交企业现代化之路的时候,十分有必要着重研究如何把握人力资源开发管理这一关键环节,弄清、弄懂其必要性、重要性、可行性的内涵,以便用以指导今后的工作.