门机集中润滑监控系统的设计和应用

为实时监控门机各铰点轴承润滑状况,设计了门机集中润滑监控系统。分析了原润滑系统存在的问题。介绍了门机新的集中润滑监控系统的研究和方案设计。方案实施后取得很好的经济效益。该监控系统提高了安全性,降低了故障率,可在门机、装卸桥等大型设备上推广使用。     

单臂架门座式集装箱起重机创新技术应用

广州南沙海港集装箱码头有限公司（以下简称南沙海港）在2010年单臂架门座式集装箱起重机（以下简称门机）采购工程项目中充分重视技术创新，将5项创新技术应用于门机制造过程。目前门机投产使用已近2年，受益于各项创新技术的应用，门机在生产中显现装卸效率提高、备件寿命延长、故障率降低等特点。     

单片机与传感器在门座起重机超负荷机构中的应用

为提高门机使用的安全性,就M10-30型转柱式门座起重机(简称门机)超负荷(超载)限制器在使用中存在的问题进行分析,提出解决办法。阐述新型超负荷限制器的技术要求,详细介绍新型超负荷限制器的设计。通过设计、安装、调试、试用,充分证实了单片机和传感器技术在门机超负荷机构控制系统中的优越性。     

门机象鼻梁防碰系统

门机是港口装卸生产的主力设备,能否安全运行,关系到码头作业的效率.门机象鼻梁端部在运行过程中,司机受视距的限制,无法准确判断出与其它物体的距离,极易导致误判而发生门机象鼻梁端部与其它物体碰撞,造成机损事故.例如在门机移动过程中,象鼻梁端部可能碰到船舶的船机、桅杆、驾驶室等,2台近距离同时作业的门机也可能发生相互碰撞.为了防止碰撞的发生,除了提高司机的操作技能外,还应从技术上采取措施,达到提前报警、快速处理的目的.为此我们研发了一种门机防碰撞系统,来减少门机象鼻梁端部碰撞事故的发生.     

散粮辅助卸船工艺设计

经由秦皇岛港进口的大豆量逐年递增,为提高进口散粮特别是进口大豆的接卸效率,我们设计了在# 1 2泊位现有散粮传输设备的基础上增加1套门机辅助卸船作业的新工艺。　　工艺流程:船→门机(抓斗)→活动漏斗→波纹挡边皮带机→顺岸皮带机→散粮筒仓。物料通过门机抓斗进入岸边活动     

港口门机回转支承的故障预防

港口门机的回转支承结构目前主要有两种,即转盘式和转柱式.由于制造方便、运转平稳、整机结构简单美观,目前大多数门机,特别是大吨位门机主要采用转盘式回转支承结构形式.回转支承作为门机固定结构与回旋转结构相联接的一个重要部件,其工作状态直接影响门机的安全和正常使用.     

某码头门机轨道断裂检测

结合对码头门机轨道进行的外观检查、门机轨道测量、门机轨道基础检测、轨道接头检测、温度应力分析和轨道啃轨安全性计算,对码头门机轨道断裂原因进行了分析,并得出了一些相关结论。     

门机电缆防盗系统

为防止门机电缆被盗割,采用传感器、GSM通信技术及GPRS无线通信传输技术,开发一套门机电缆防盗系统,用于监控门机电缆非作业时的安全状况。当门机电缆发生被盗割时,传感器被触发,防盗系统将自动启动,接通现场声光报警器回路,同时将报警信息通过无线通信设备以短信和电话方式通知码头值班人员,从而实现对门机电缆的实时监控,减少电缆被盗的风险。     

门机电缆空载短路测试装置的设计及应用

针对港口码头特殊的工作环境,变电所门机开关频繁发生跳闸故障的现象,设计制作门机电缆空载短路测试装置。该装置安装于变电所内,能够充分解决门机电缆带故障送电的问题。     

外购门机的质量控制

介绍了外购门机的质量控制全过程、全方位的几项工作,能够保证门机选购过程中的全面质量控制得到落实,使所购门机达到制造质量好、操作与维修简便、工作效率高的目的。     

岸桥和门机高压变压器典型故障及维护措施

正岸桥和门机是集装箱码头前沿重要的装卸设备,其动力源为移动高压电源。岸桥和门机上的高压变压器将高压降为设备使用的低压,因此,高压变压器状态稳定对确保岸桥和门机持续运行至关重要。广州港南沙港区一期集装箱码头(以下简称"南沙一期码头")自投产以来,发生多起岸桥和门机高压变压器故障。本文分析岸桥和门机高压变压器典型故障,并提出相应的维护措施。1南沙一期码头岸桥和门机高压变压器使用概况南沙一期码头的岸桥和门机均采用10 kV高压     

新型门机超负荷限制器及称重系统

由日照港科研检测中心和海博公司联合开发成功的门机超负荷限制器及称重系统,已在日照港第2装卸公司投入使用。1年多实践证明,它完全适用于通用杂货泊位门机作业,能够满足港口生产现场的精度和可靠性要求。门机超负荷限制器及称重系统是在原门机超负荷装置基础上重新开发设计的     

门机陆地整机回转移位技术

1 项目背景 秦皇岛港八分公司新增3台40 t门机,将布置在己东22#、23#深水泊位,但己东泊位现有7台16t门机,布局过密,需要将其中3#、4#2台16 t门机移到21#泊位. 计划用500t浮吊将3#、4#的2台MQ1635A门机整体吊装到21#泊位. 铺设临时轨道将3号门机开到戊码头横头,越过治安岗亭(见图1),使门机台车在临时轨道上行驶到新制造的转盘上并完成整机的90°旋转,再铺设临时轨道使门机沿戊码头轨道平行方向行驶越过治安岗亭.由于门机行走台车可以以平衡梁的支座为轴心转动,因此将8组台车分别旋转90°,并在原轨道的垂直方向新铺设4条临时轨道,然后沿另外4条临时轨道(垂直于戊码头轨道方向)行驶到戊码头,再恢复台车到正常位置,从而完成移位.     

门机金属结构的寿命管理与性能状态评价

为保证门机的安全性,延长使用寿命,对门机金属结构进行寿命管理和性能状态评价。介绍门机金属结构从采购、使用、维修,直至报废的全寿命管理的过程和方法,并对门机金属结构性能状态的评价方法和评价标准进行了探讨。可供参考。     

门座起重机新型超负荷限制器的研制

介绍了针对门机工况,采用优质的传感器和控制器,对门机超负荷限制器进行合理设计、安装、调试,使其既起到港口门机安全生产的保障作用,又能够保证门机的正常使用,尽可能地减少维护超负荷限制器的人力、物力。     

门机作业能力提升的研究与应用

在不改变门机整机结构、抗倾覆性能及轨道梁承载能力的情况下,以提高门机起升高度为研究目标,设计象鼻梁头部横梁上同轴装有标准滑轮和宽槽滑轮结构,分析改造前后的起升钢丝绳角偏量、头尾滑轮中心线偏差以及改造后象鼻梁强度校核。结果表明:改造前后角偏量与象鼻梁头尾滑轮中心线的偏差值均变化不大,对钢丝绳的使用寿命影响不大;改造后的象鼻梁钢结构满足强度要求。门机起升高度提高后,增加码头的靠泊能力,取得较好的经济效益。     

高桩码头门机梁的安全性检测与分析

论述了门机梁安全性的现场试验和门机梁在不利荷载组合情况下的安全性分析方法     

基于PLC的门机自动控制润滑系统

1 问题的提出 我公司门机的集中润滑系统原采用的是手动启动方式,由当班门机司机在接班时启动集中润滑系统,在门机工作时加油周期为12 h.这种方式存在以下不足:     

MQ16-30型门座起重机的改造

介绍了MQ16-30型平行四联杆门机的改造实践,及改造后的门机性能得到了改善。     

气温变化对高桩码头长门机轨道的影响分析

高桩码头门机道轨梁上已采用了长轨铺设技术的门机轨道,由于长轨轨道本身在码头上是不分缝的,而门机轨道梁是按码头结构段分为各自独立的多个结构段,在长轨轨道和门机梁之间通过轨道扣件相互连接。当气温变化时,由于轨道和门机梁的变形长度和方向不完全一致等原因,其温度应力比较复杂。本文介绍了某工程实际检测的轨道温度应力实例,并与计算结果进行了对比分析。