新型海上油水补给站系统装置方案设计

出于对南海渔业生产油水补给问题的考虑,提出了海上油水补给站装置这样一种新型的海上油水补给方案,以此来解决海上油料、淡水的补给问题。该装置无需人员站点值守,具有较高的智能和自动化,补给过程安全高效,能够为绝大多数中小型船舶进行油水补给,对我国南海经济的开发以及增强我国在南海的存在感有重要意义。介绍了该装置的主要结构组成及特点、具体尺寸要求和重要设备的布置特点,并具体介绍补给作业流程,对其补给能力做了相应计算,最后给出了这种补给新概念的应用展望。     

应用模糊优选BP网络模型研究龙羊峡水电站坝区地下水渗流场

简述了模糊优选法原理和模糊优选BP神经网络模型的建立过程,比较该模型与一般BP神经网络模型的异同,认为前者优于后者。根据龙羊峡水库坝面钻孔水样的环境稳定同位素和温度数据,应用模糊优选BP神经网络模型分析了坝区地下水渗流场分布特征和水力树立补给关系,计算结果与通过人工同位紊以及和温度示踪等方法的分析结论一致。     

考虑径流不确定性的水库优化调度响应曲面方法

通过建立水库优化调度响应曲面方法,有效解决导致水库调度困难的来流不确定性问题。响应曲面包含了水库最优运行方案信息,它可以将水库状态、入库流量、泄流量之间的关系表达出来。水库运行决策方案可按照径流预报以及创建的相应曲面进行准确、快速的定位。对于长期运行水库来流不确定性影响,建立水库优化调度响应曲面可以为水库运行调度提供依据,其应用较为科学、合理。     

海上航行横向补给装置选型设计

作为综合补给船上重要设备的海上横向补给装置,其选型设计十分重要.通过选型设计,对补给海况、补给船距、单用或两用站、补给能力、补给装置形式等既相互关联又相互影响的因素作出规定,可以使最终通过选型设计的横向补给装置性能最优、经济性最好.     

航母编队补给船动态补给路径规划模型及算法研究

针对战时航母编队海上补给路径规划的动态性以及国内缺乏在海上动态补给路径规划方面的研究,建立了DRRSPTW问题的数学模型,设计了针对动态补给路径规划问题的两阶段求解策略,并提出了改进C-W算法来修正动态局部补给路径。最后选取了一种典型航母编队补给船动态补给路径作为案例,进行了实例分析,得到了预期补给路径规划方案和补给路径修正图,以及新增作战舰艇补给需求后的补给路径规划方案和补给路径修正图。实例结果验证了该模型与方法的合理性。     

某型综合补给船补给门架的设计

补给门架作为横向补给装置特殊的基座,其设计的好坏对实现补给装置的功能至关重要。该文结合某型综合补给船,阐述了门架的外形及尺寸确定、门架受力分析、门架结构设计、门架强度和振动有限元分析的整个补给门架设计的一般过程。     

三峡水库运用方式与库区航运条件

三峡水库的泥沙淤积的控制，从宏观上看只能通过水库运用方式来实现，库区航运条件的限制主要在回水变动区的浅滩和重庆地区的港口、航道泥沙问题。水库运用方式的关键是特征水位的选择。     

海上航行补给用高强度铝合金集装箱设计研制成功

七○四研究所九室按照海上航行舰艇的弹药补给的特殊条件,研制成功两端门开启式铝合金弹药集装箱,经过试验已成功地应用于各型舰艇的航行补给工程。 世界各国海军为提高舰艇的续航力和战时的弹药贮备供应,均有重要的保证措施,其中最有效的方法是通过海上航行补给来实施对舰艇的弹药的补给供应。 在海上航行实施弹药补给时,首要条件是在一定的补给时间内按被补给舰艇的弹药储备基数的比例数补给各类弹药。     

水库运行管理方式对水库积淤的影响研究

以北方某大(一)型水库进行了2种运行方式下水力模型试验研究,得出了利用水力模型进行不同水库运行下泥沙特征试验研究时需要考虑的相似因素,并得到了相似参数具体数值;提出了不同运行方式下水库大坝后泥沙淤积三角洲随运行时间推进的演化特征差异性,得到了不同运行方式下水库大坝后特征断面处泥沙淤积形态特征;分析了不同运行方式下各特征水位下泥沙淤积程度与库容特征,提出了水库保持汛期低水位、非汛期高水位运行更有利于降低水库淤积,增加水库排沙能力;研究为该水系水库运行方式提供参考。     

皮山河水文特征

从皮山河的地理位置和自然特点出发,论述以积雪融水补给和降水为主的河流水文特征。     

重庆龙水湖蓄水量减少成因及防治对策分析

龙水湖是50年代末修建的中型水库,总库容1,640万m3,龙水湖是景区的主要组成部分,近年来龙水湖的蓄水量日益减少,只能靠人工补给才能满足景区的需要,严重影响景区的可持续发展以及下游人民生产生活,严重阻碍了当地的经济发展。文中从地层岩性、周围矿山开采、区域水文地质情况、气候变化方面分析了龙水湖蓄水量减少的原因,并提出防治措施。     

国外海军海上补给现状和发展趋势

综述了国外补给船、补给方式、海上补给模式、补给技术与装置和民船补给现状,指出了国外海军海上补给的发展趋势,为了解和掌握国外海军海上补给提供技术支撑。     

高海况下舰船海上航行补给间距决策方法

舰船横向补给是海上物资、装备补给最重要的手段之一,舰船补给间距的确定是横向补给顺利开展的必备要素。由于补给海域的海洋环境因素复杂,在海况较高情况下通常无法单纯依靠补给指挥员的经验及补给规范得到兼顾补给效率与安全的间距值。本文通过对高海况下海上航行补给环境影响因素的深入分析,基于舰船操纵性理论、高架索力学模型,采用多属性决策方法,建立舰船海上航行补给间距计算选取决策模型。针对该模型,利用多属性决策安全分析法,得到舰船海上航行补给间距决策方法。并对5级海况下舰船补给间距进行计算,通过与相关文献研究结果以及舰船补给规范进行对比,证明计算结果的准确性,验证该决策方法的可行性与工程应用价值。     

横向干货补给装置升降导轨制造加工及安装工艺

从分析横向干货补给装置升降导轨形式及功能特性出发,研究升降导轨设计、制造、加工、定位及焊接安装等各阶段如何进行精度和焊接变形控制,确保其安装后补给发送头在高达15 m的升降导轨中能平稳、顺畅地上下运行,以达到输送补给干货的目的。     

海上补给体系特点分析

基于大量调研分析,论述了国外海上补给体系,包括海上补给的模式、补给船的类型、补给方式、补给装备、特点分析及发展方向等。     

浅谈引水隧洞施工技术在中型水库中的应用

中型水库是水利工程的重要组成部分,其施工周期长,若施工过程出现问题,不仅影响施工进度,还会造成大量的物力、财力、人力的浪费,无法发达水库就有的综合效益。所以文中选取近年来应用越来越多的引水隧洞施工技术,探讨其施工合理的施工工艺和施工技术质量控制,供同行参考。     

补给船工作状态下补给门架强度分析

补给门架结构在补给作业中起到重要的作用,其结构强度是补给船实现补给功能的有力保障。本文以补给船门架结构为研究对象,根据实船补给作业中各典型状态确定计算工况,利用有限元数值仿真计算程序分析结构在各典型计算工况下的响应情况,并依照相关规范开展强度校核。     

模糊故障树理论在纵向补给装置液压系统故障诊断中的应用

文章针对纵向补给装置液压系统故障发生概率具有模糊性和不确定性的特点,将模糊理论引入故障树分析中。在建立该系统故障树的基础上,进行了模糊故障树分析,来解决该系统故障诊断问题,并为更复杂的横向补给液压系统故障诊断提供参考。     

海上油田设施补给软管改进

针对海洋石油海上设施在补给淡水或者柴油过程中,发生补给软管绞入补给拖船尾部螺旋桨位置时被绞断的问题,分析补给软管浮力设计、材料选择、安装设计等技术环节,对现有补给软管和操作程序进行改进,降低补给作业风险。     

定旋喷在小海子水库除险加固工程中的应用

小海子水库始建于1958年10月,1961年开始蓄水,1964年至1984年经两次扩建,水库库容达到5亿立方米,设计水位高程1115.50米,水库水面积146平方公里,南坝长11.8公里,北坝长13.2公里,坝顶宽6米,南北坝高均为1117.08米,南北闸总泄水量为490m3/s。本水库任务为下游70万亩耕地及十余万人饮水提供服务。本文对其坝体定喷墙处理作了简单的介绍,其经验值得在50—80年代修建的水库的除险加固来借鉴。