公路工程路基压实施工技术探讨

我国当前公路工程施工中施工单位为了节约成本,缩小路基填筑压实厚度的现象普遍存在,这对路基压实施工技术提出了更高要求,公路工程路基压实施工直接影响工程质量和路面的平整度,如果压实不够,则路基填土不平,进而影响路基固结,加速公路损耗。以S311线伽师至疏勒段公路改建工程第二合同段项目为例,对影响其路基压实施工的关键因素和路基压实施工技术加以探讨。     

公路路基路面的试验检测技术研究与应用

公路路基路面标准是保证汽车行车安全的基本保证,在公路工程建设中,必须严格按照规范标准,选用适当的检测技术检测路基路面,指导公路工程的建设,使公路工程的整体质量得到最大化的提高。文章介绍了第六师S303～奇台三分场公路为二级公路路基路面中试验检测技术中有关压实度、弯沉度和平整度的内容,对公路路基路面试验检测技术的实施措施做了初步总结。     

路基压实质量的控制

公路路基是路面的基础,路基的强度与稳定性是保证路面强度与稳定性的基础条件。公路路基是一种线形结构物,具有路线长,与大自然接触面广的特点,其稳定性在很大程度上受当地自然条件的各种因素影响,如地形、气候与水文地质等,同时影响路基稳定性的还有人为因素,如荷载作用、路基结构、施工方法、养护措施等。路基要保证一定的强度和稳定性,必须克服上述因素的影响,特别是施工过程中压实质量不过关会直接影响以后公路的正常使用。为使路基具有一定的强度和稳定性,保证路面的质量,必须对路基进行压实质量控制,使压实度达到“公路工程质量检验评…     

浅谈公路施工中路基压实常见问题及应对措施

公路工程施工中,路基压实度是必须严格控制的一个指标,压实度达不到要求,直接导致路基寿命缩短。皮之不存,毛将焉附？路基损坏是导致许多公路新、改建工程中路面尚未达到正常使用年限便大面积损坏的重要原因。     

公路路基压实度的质量控制

如何达到公路路基施工压实标准，克服由于压实原因带来的路基不均匀沉降，是公路工程施工中亟待解决的重要问题。通过多年的施工经验，就路基压实的质量控制等进行分析和讨论。     

公路路基的质量控制

路基是公路线形的主体 ,它与路面共同承担汽车荷载的作用。路基质量的好坏 ,必然反映到路面上来。路面损坏往往与路基排水不畅、压实度不够、强度低等因素有直接关系 ,路基设计不好 ,影响公路的使用质量 ,修复难度大、费用高。因此 ,没有稳固的路基 ,就没有稳固的路面 ,为提高公路路基的质量 ,减少病害 ,必须从以下几个方面进行控制。(1)重视和加强地质水文调查基础工作 ,是提高公路路基设计、施工质量的必要环节。公路工程在开工前必须对整个路线的地质、地形、地貌、水文、气象、生态环境等条件进行调查了解。一是要在施工前掌握线路所经…     

关于砂砾料压实与压实标准及检测方法的探讨

各级公路的工程实践证明,凡按照设计和施工规范要求对路基和路面进行认真压实,一般情况下,稳定性、耐久性都比较好;反之开放交通后短期内路面产生局部沉陷、裂缝,甚至产生过早的损坏。因此高标准地进行路基、路面的压实是一项最有效也是最经济的技术措施。压实对公路工程而言有深远意义。1　砂砾料的压实在砂砾料的压实过程中,主要发生的变化是,单位体积内的固体颗粒料排列更加紧密,水和空气被挤压排出。通过碾压充分完成这一过程,碾压愈紧密,单位体积的固体颗粒愈多,空气愈少,密实程度愈高。砂砾料压实主要因素有以下几点:粒料的颗粒级配,…     

冲击压实技术在公路路基施工中的应用效果研究

为提高我国公路工程中路基施工质量,近年来逐渐在路基压实施工中采用冲击压实技术,本文对冲击压实技术的原理、优点及施工方法进行了介绍,并在实践工程中对冲击压实技术的应用效果和施工参数进行了研究。结果表明:冲击压实技术能明显提升路基土的碾压厚度及压实度,且能降低其对路基土含水率的要求;冲击压实技术较为合理的冲压遍数为20遍。     

公路工程软弱地基冲击压实质量状况分析与评价

公路路基原地面及软弱地基处理,直接影响路基乃至路面工程质量,进而影响公路运营安全。良好的处置方案对于发挥公路优质安全运营功能具有举足轻重的意义。文章就白音华至霍林郭勒一级公路工程,对软弱地基采用冲击压实工艺改善路基性能的工程实践,以及其效果进行工程评价,与同行共享。     

新改建公路工程路基施工技术研究

路基施工直接决定公路使用功能及竣工后的使用寿命,路基施工工艺、压实效果直接影响到整个公路工程的质量。文章研究了国道路基加宽改建施工技术,先对现有公路进行外业勘察和内业图件资料整绘,再根据当地经济与交通量的发展,提出经济、可行的设计方案。介绍了路基填料、路基边坡形式、路基防护、特殊路基的主要技术要求,并以国道G214线和G317线新改建工程为例,对国道新改建工程路基工程施工要点进行简要分析。通过总结相关建设经验,可为后期类似的山区公路路基建设提供参考。     

振动压路机参数对路基压实质量的影响

公路工程建设中,路基的压实度能否满足要求决定着公路路面的施工质量,文章以黄土区域为地质背景,对振动压路机的振幅、频率和速度对压实度的影响进行了正交试验研究,并应用于工程实际。研究表明:不同压实条件下,随着压路机压实次数的增加,压实度逐步增大,在同一压实次数条件下,压实度随着压路机频率与振幅的增加而增大,随着速度的增大而减小,且振幅相比较于频率,对压实度的影响更大。     

公路路基的填筑工程施工技术分析

在公路工程的建设过程当中,路基施工质量的好坏将直接影响到公路工程整体的质量;除此之外,路基还是整个路面的基础,与路面共同承载着来自于上方的车辆载荷,正是因为这样,路基的建设状况对于整个公路工程而言都是非常关键的,包括路基建设的强度,以及路基建设的稳定性等,都要予以高度的重视。在公路路基施工的过程当中,容易受到多方面因素的限制和影响,如天气或者是施工的周期等,更为关键的是经常就会遇到需要采用过湿土进行路基填筑的状况,在这样一种情况下,就需要采取适当的措施来保证整体的施工质量,以此来确保整体的质量。该文针对一系列的问题对城市公路路基的填筑工程施工技术展开了说明和分析,可供同行参考。     

公路路基施工技术及路基压实质量的控制措施

路基作为公路基本部分,地位尤为重要。其施工技术、压实质量直接决定公路质量。加大路基施工、压实技术研究保证路基具有足够的强度和稳定性对整个公路建设项目至关重要。     

浅析影响公路路基压实效果的因素

路基是路面的基础。一条公路的使用品质,不仅与公路线型和路面质量有关,同时也与路基压实质量有着密切相关的主导作用。压实度不足,路基变得松软,容易受到浸湿,引起路面开裂、沉陷等不良因素。要保证路基的强度和稳定性,就不可避免地保证路基具有足够的压实度。文章根据工程实践经验,主要介绍在公路路基建设中,土质、含水量、压实功和压实厚度对路基土体压实效果的影响及采取的措施。     

公路施工中的软土路基处理技术分析

软土路基处理是公路工程建设所涉及的一项重要内容,直接影响着公路工程的施工质量,这也对软土路基处理技术提出了更高的要求。本文在简要分析公路软土路基特性的基础上,对公路软土路基处理的现状及相应原则进行阐述,并具体探讨了公路施工中软土路基的科学处理技术,希望能为公路软土路基的施工提供参考。     

公路路基工程挡土墙施工技术的应用研究

文章主要对公路路基工程挡土墙施工技术进行研究,以期可以对此项技术进行更为深入的了解与认识。通过解析此项技术操作过程中的规范与要点,帮助公路建设获得更稳定的路基。发现此项技术在公路工程中的应用,可保证公路在车辆荷载作用下仍然保证较为完整的路面,不出现变形,因此此项技术值得道路工程建设人员的推广。     

松铜高速公路路基土石方施工技术研究

公路路基土石方施工时高速公路工程建设中的基础性工程,其施工质量和水平很大程度上决定了公路工程整体质量和水平,所以当前公路工程建设中的重要内容之一就是提升路基土石方施工技术的应用。基于此,本文以松铜高速公路工程为例对路基土石方施工技术进行探究,以期通过路基土石方施工技术的有效应用推动公路施工水平的提升。     

湖南环达公路桥梁建设总公司

湖南环达公路桥梁建设总公司是一家具有公路工程施工总承包、专业承包桥梁工程施工、专业公路路面工程施工、专业公路路基工程施工一级资质和交通工程、隧道工程资质的国家一级企业，以承担各级公路路基、路面摊铺、交通工程、机场道路工程施工为主业，多元经营发展。     

细粒土CBR值影响因素试验分析

在典型细粒土的室内CBR试验基础上,运用非饱和土力学理论,分析土质类型、含水量及压实度对路基土CBR值的影响程度和其内部作用机理;并探讨CBR试验在公路工程实际应用中的一些问题.研究表明:土质类型、含水量、压实度和浸水条件对CBR有显著影响;不同地区细粒路基土CBR限值应在<公路路基设计规范>(JTG D30-2004)的基础上进行修正,以便于为公路路基路面设计提供科学合理的CBR限值.     

基于工后沉降的冲击碾压技术处治公路地基应用研究

软土地基承载力低、工后沉降量很大,不能满足公路路基强度性、稳定性和路面使用性能要求。本文以阿荣旗至博客图高速公路K123+000~+200段为依托,采用以冲击碾压为主的方式对软土地基进行了处理,对其压实度进行检测控制施工质量。工后沉降通过埋设沉降板对沉降进行跟踪,工后总沉降用泊松曲线法对其进行计算。结果表明,冲击压实技术用于软基地区的路基施工不仅明显改善了路基压实质量,对减小路基施工工后沉降也有明显的效果。