ABS系统在维修当中有时会带来一些副作用

ABS系统已经成了现代汽车必不可少的装置，而在维修中它有时也会带来一些副作用。如当汽车的制动系统的某个局部出现故障时，诊断过程中由于ABS的干扰，也会使故障变得扑朔迷离，难以应付。     

国产ABS维修的基本方法与注意事项

制动系统发生故障时，应首先确定故障发生在常规制动系统还是ABS系统，为此可拔下ABS安全继电器(或电磁阀继电器)，使汽车以普通制动模式工作，若故障现象消失，说明是ABS故障，否则就是常规制动系统故障。实践表明，使用的制动液符合标准时，制动压力     

汽车防抱死制动系统的故障排除和修理

汽车防抱死制动系统(ABS)出现故障时，应认真进行检查、分析，准确地判断故障部位，然后进行修理，直到故障被完全排除。 ABS系统的泄压 ABS系统的蓄压器中有很高的压力，修理系统的液压部件前，必须对系统泄压，以免高压油喷出伤人。一般，泄压的方法是：将点火……     

道奇捷龙汽车ABS系统故障排除

故障现象：一辆克莱斯勒道奇捷龙汽车，装备波许MARK-Ⅰ型ABS系统。该车正常行驶中只要踩制动踏板ABS指示灯就点亮，随之ABS功能丧失，进入普通制动。断开点火开关后再起动，ABS指示灯正常亮、灭。该故障已经多次进行检修，但均未能排除。     

防抱死制动系统原理及运用

防抱死制动系统（ABS）是近几年来，在汽车上发展较快，运用较多的一套电子控制系统。本文对ABS进行了较为全面的阐述，有助于我们对ABS功能、现象了解和ABS故障处理。     

ABS的故障与缺陷

驾驶员在使用ABS制动系统的过程中会遇到诸如制动效率下降、制动踏板抖动、汽车制动时前冲等问题，这些问题有些是由于ABS发生故障造成的，有些却是ABS本身存在的缺陷，尤其是国产ABS。由于国内对ABS的研究起步较国外晚，设计和制造技术都落后于国外，因此产品存在缺陷，有时驾驶员会把ABS的缺陷当成故障进行维修，往往是无功而返，无果而终。     

汽车防抱死制动系统的使用注意事项

防抱死制动系统简称为ABS。汽车ABS无需进行维护,当车速超过20km/h行驶时,如果防抱死制动系统工作正常,仪表盘上的ABS指示灯就不会发亮;如果ABS指示灯发亮,就说明防抱死制动系统有故障。     

日产 ALTIMA(U13)型轿车ABS指示灯闪亮的故障与排除

1故障现象 一辆日产 ALTIMA(U13)型轿车在行驶中仪表板上的 ABS灯异常闪亮，并且 ABS不起作用。 日产 ALTIMA(U13)型轿车的 ABS具有故障自诊断功能，当 ABS出现故障时，可以根据自诊断储存的故障结果对 ABS进行调整和维修。当发动机刚起动时，车轮不转，位于仪表板上的 ABS灯是亮的；当汽车起步后， ABS灯应熄灭；当车速达到 1 km/h时， ABS进行一次自检，此时可听到机械噪声，这是进行正常自检的特征。在检测过程中，如果 ABS有故障出现， ABS灯就会再次闪亮。 在汽车行驶过程中，如果 ABS灯闪亮，则表示 ABS有故障…     

汽车ABS系统故障的检修

根据汽车ABS系统的结构特点，简述和分析汽车ABS系统故障的诊断、检查和维修方法以及在使用、检修中应注意的事项。     

别克林荫大道ABS故障

故障现象：一辆1994年生产的BUICK ParkAvenue（别克林荫大道）轿车,突然出现了汽车运行时ABS指示灯常亮的故障,且实施制动时ABS失效。     

98款本田雅阁轿车ABS系统的检修

现代轿车普遍采用ABS系统，它能有效防止汽车紧急制动时车轮抱死造成的汽车甩尾以及失去转向能力等现象的发生。详细阐述了98款本田雅阁轿车ABS系统的构造原理及故障检修方法。     

使用带ABS的汽车应注意的事项及检修

现在装有制动防抱死系统（简称ABS）的汽车越来越普及，驾驶员朋友往往在使用中由于对它不甚了解．甚至出现了把故障当正常，把正常当故障的笑话。下面就说一说装有ABS的汽车在使用和检修中的注意事项及一般的方法步骤。     

汽车ABS系统检修及故障诊断流程

随着汽车电子技术的快速发展及世界各国对车辆安全立法的重视，汽车制动防抱装置（即ABS系统）广泛应用在各种类型的汽车上，从1990年的装备率约30％上升到现在的98％-100％。由于ABS系统能够防止车轮抱死，具有制动时方向稳定性好、制动时仍有转向能力、缩短制动距离等优点，但ABS系统发生故障对汽车的主动安全与被动安全都带来了巨大的威胁。     

ABS系统的使用与维护

随着汽车技术的不断进步，ABS已逐渐成为汽车的标准配件，尤其是发达国家的轿车已经普遍装用了ABS系统。ABS系统的全称是电子控制汽车防抱死制动装置，其作用是使汽车在制动时，充分利用车轮的附着力，使车轮处于最佳制动状态，缩短制动距离，同时保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。     

汽车ABS系统故障诊断

1汽车ABS故障现象 汽车ABS故障的诊断步骤一般是：分析故障现象——初步直观检查——读解故障代码——利用工具仪器深入检查确定故障部位和原因——排除故障。     

凌志LS 400汽车制动时车轮抱死故障的检修

介绍了凌志LS400汽车防抱死制动系统(ABS)的结构，根据该车制动时出现的抱死现象，分析了制动抱死故障的检修过程。     

谈ABS系统故障特征与警告灯指示

为确保汽车行驶中制动的稳定准确性,目前大多数轿车上已经装备了汽车制动防抱制动系统(简称ABS系统)。该系统的加入,使汽车制动时的滑动过程变为滚动状态,进而使得汽车车轮与地面的制动摩擦力大大增加,制动距离减少,制动甩尾现象得以避免,制动滑移和制动跑偏得以校正。 为便于及早发现ABS系统故障,在ABS系统中装有故障警告指示灯,一般装在驾驶指示仪表盘上。在通常     

一辆97款丰田佳美轿车，在以50km／h以上速度行驶的条件下紧急制动时严重向右跑偏

检查分析 首先拔下ABS ECU导线侧连接器试车，发现上述故障现象消失，说明故障部位在该车的ABs中。检查ABS故障指示灯工作情况，正常。用解码器调取ABS故障代码，解码器显示系统正常，无故障，而且在路试中发现制动时ABS是参与工作的。以上检查说明ABS ECU、各轮速传感器及其相关线路是正常的，故障部位可能在ABS的液压控制方面。由于ABS液压控制单元价格昂贵，不敢贸然更换。经询问车主得知，该车曾因交通事故而被另一家汽车修理厂维修过，并被拆装过ABS液压控制单元。检查ABS液压控制单元上的制动油管，果然发现排列得十分不整齐，而且有的制动油管被装得有点变形。怀疑在该修理厂维修时，将制动油管接错，导致制动时不能调节右前轮缸内油压，以致右前轮抱死，向右跑偏的现象。     

帕萨特轿车ABS故障诊断排除

<正>随着汽车技术的不断改进,ABS制动系统已逐渐成为汽车的标准配置,ABS制动系统的可靠性最大限度地保证了汽车制动时的稳定性,增大了行车安全性,汽车ABS系统的故障,多数是车轮传感器或其线路问题及制动管路堵塞造成的,本人根据自己在日常维修过程中的体会和心得,谈谈如何进行ABS制动系统故障诊断。一、ABS系统故障的现象有1辆2001年生产的上海大众帕萨特轿车,行驶里程达1.65万km,使用中发现仪表板上的ABS指示灯点亮。车主反映,该车早些时候ABS指示灯有时在行车中会突然亮起,但有时关了点火开关后重新起动车子,     

风度ABS警告灯故障诊断与排除

风度汽车ABS警告灯安装在驾驶室仪表盘上，用来警示ABS系统的工作状况。正常情况下，打开点火开关后，ABS警告灯亮1s自测试后熄灭；当ABS系统出现故障时，ABS警告灯点亮。如果ABS警告灯常亮或打开点火开关后不亮，则表明ABS警告灯出现故障，应进行故障检测并予以排除。