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1.
《大连交通大学学报》2020,(3)
柴油机的动平衡性能对其振动有显著的影响,曲轴设计平衡重以消除或者部分消除惯性力和力矩.对曲轴进行动平衡试验时,为了模拟活塞连杆组产生的惯性力和力矩,需要对曲轴加装当量环.采用图解法,分析了Ⅴ型多缸柴油机的惯性力和力矩的平衡性,以及曲轴的内平衡,设计了平衡重;计算了活塞及连杆组的力和力矩不平衡量,将其当量到曲柄销处以计算当量环质量;建立了带平衡块和当量环的有限元模型,施加角速度载荷,校核其平衡性.结果表明:曲轴平衡性良好,质心处于曲轴轴线上,当量环准确地模拟了活塞连杆组的惯性作用. 相似文献
2.
吴昌华 《大连铁道学院学报》1988,(1)
本文利用节点变位主-从关系理论建立了曲轴主轴须与机体主轴承座的力学联系,在此基础上提出了包括机体和曲轴在内的柴油机整体空间杆板组合结构的计算模型,确定了边界条件,分析了作用载荷,并以12V240Z柴油机为例进行了计算,给出了部分计算结果。 相似文献
3.
内燃机曲轴轴承的润滑状态计算分析 总被引:6,自引:0,他引:6
肖绯雄 《西南交通大学学报》1997,32(2):228-234
提出分析计算曲轴轴承润滑状态较为精确的方法。介绍了改进的轴心轴迹计算程序的计算模型、原理及方法,并应用该程序对16240柴油机的曲轴轴承进行分析计算。计算结果表明,所得的结果比较精确。 相似文献
4.
含裂纹柴油机曲轴应力强度因子计算 总被引:6,自引:0,他引:6
在内燃机动力分析的基础上,运用有限单元法,通过对曲轴应力分析,确定了裂纹启裂部位和扩展方向;运用子结构模型及位移法计算不同裂纹深度下的应力强度因子值,由此拟合得到16V240ZJB柴油机曲轴几何形状因子表达式,为该型号及类似柴油机曲轴的疲劳断裂及断裂可靠性分析提供了必要的基础。 相似文献
5.
柴油机曲轴淬火温度场模拟计算及淬硬层深度预测 总被引:1,自引:0,他引:1
利用ANSYS有限元分析软件,采用三维非线性有限元方法对柴油机曲轴中频淬火瞬态温度场进行了模拟计算;利用临界冷却 速度为判据预测了曲轴的淬硬层深度,计算结果与实测结果吻合较好。 相似文献
6.
本文采用子结构方法对柴油机曲轴整体结构进行了三维有限元分析。对曲轴这种复杂的工程结构问题通过分成子结构进行求解,可以建立更加灵活合理的结构模型,也可降低方程组的阶数,节省大量的重复计算工作,并能够在没有大机器的情况下,用很少的内存容量解算大自由度数的题目。 相似文献
7.
柴油机曲轴故障由曲轴本身质量及操作管理方面的原因而产生的。文章分析了因操作管理不当而引起的柴油机曲轴故障现象,同时对其修复方法作简要阐述。 相似文献
8.
基于有限元法的曲轴结构分析及优化 总被引:5,自引:4,他引:1
以东风康明斯某曲轴为例,在Pro/E中进行了三维实体建模;使用通用有限元分析与优化软件HyperWorks分析了原材料及两种新材料不带平衡块曲轴单拐模型的位移场和应力场,校核了曲轴在交变载荷作用下的疲劳强度,并对曲轴模型进行了设计优化。为新材料曲轴的设计提供了参考依据。 相似文献
9.
10.
利用ADAMS软件分别建立了4120SG型柴油机曲轴刚性和柔性动力学模型.对模型进行动力学仿真,得到柴油机主轴承载荷和活塞侧推力等数据,并针对两种系统分别进行了特性分析.通过分析得到以下结论:将曲轴视为柔性体,考虑曲轴的耦合作用可提高模型动力学仿真的精度. 相似文献