后张法预应力孔道真空辅助灌浆施工技术

结合山东济南市西区东风水库大桥工程,介绍真空灌浆的施工工艺、浆体配比设计、试验及有关施工质量的控制。     

谢边枢纽立交桥预应力管道真空灌桨施工

真空灌浆技术在我国桥梁施工中是一门新兴的施工工艺，其原理主要是利用在预应力管道内产生空气负压，使浆体更密实地填满整个预应力管道。简要总结介绍广东佛山谢边枢纽立交桥预应力管道压浆施工采用的真空溜浆技术。     

谢边枢纽立交桥预应力管道真空灌浆施工

真空灌浆技术在我国桥梁施工中是一门新兴的施工工艺 ,其原理主要是利用在预应力管道内产生空气负压 ,使浆体更密实地填满整个预应力管道。简要总结介绍广东佛山谢边枢纽立交桥预应力管道压浆施工采用的真空灌浆技术。     

后张法预应力混凝土孔道真空灌浆的应用

真空灌浆是后张预应力混凝土结构中的一项新技术,文章主要介绍了这一新技术的原理、设备、浆体配比、工艺流程及其应用.     

后张法预应力混凝土孔道真空灌浆工艺及其应用

真空灌浆是后张预应力混凝土结构中的一项新技术,采用该工艺能有利于减小被灌水泥浆的泌水率和收缩率,增强孔道灌浆的密实度,从而达到提高预应力混凝土结构的安全度和耐久性的目的。本文主要介绍真空灌浆的原理、设备、浆体配比、工艺流程和及其在南友公路中的应用。     

后张法预应力真空辅助压浆技术探讨

真空辅助压浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项主要技术。其主要技术优点:在真空状态下,孔道内的空气、水份以及混在水泥浆中的气泡被消除,减少孔隙、泌水现象;灌浆过程中孔道具有良好的密封性,使浆体保压及充满整个孔道得到保证;工艺及浆体的优化,消除了裂缝的产生,使灌浆的饱满性及强度得到保证;真空灌浆过程连续迅速,缩短了灌浆时间。     

巴马科二桥预应力灌浆施工及其启示

介绍了巴马科二桥预应力灌浆施工的净浆配比、设备及其控制质量的关键技术,同时根据该桥高质量灌浆工程的经验,对国内常用的预应力灌浆施工工艺提出了一些建议。     

真空辅助压浆技术在后张法预应力箱梁中的应用

真空辅助压浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施。文章从真空辅助压浆原理、施工设备、浆体制作、压浆流程等方面对真空辅助压浆施工工艺进行了全面地阐述,以期为同类型施工提供参考。     

真空压浆辅助技术在预应力工程中的应用

通过真空辅助压浆技术在预应力砼工程中的应用,介绍了真空辅助压浆技术的基本原理、浆体配合比设计及施工工艺,并提出了质量控制措施.     

预应力混凝土箱梁管道压浆工艺

孔道压浆是预应力混凝土箱梁制作过程中最重要的环节之一,压浆的质量不仅影响到预应力力筋的防腐保护,更影响到结构在使用寿命内的安全性和耐久性。本文从箱梁施工中采用的真空压浆工艺的原理、浆体要求、施工工艺、注意事项等方面介绍真空压浆工艺在箱梁施工中的应用。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

港珠澳海底沉管隧道近陆域段管节防护设计

沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。     

板簧模型对车架强度计算的影响分析

轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束，由于悬架系统的工作特点，当车架受力变形时，可以带动车轮在地面上有微小的滚动，从而实现整个钢板弹簧的协调变形，为车架提供支持力，利用前后置处理软件MSC／PATRAN（V8．5）和有限元求解器MSC／PATRAN ADVANCED－FEA（V8．5）能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较，得出能较好模拟真实结构的建模方式。