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通过思小高速公路建设对自然保护区生态环境负影响带来的价值损失的定量化分析,在评价环境负影响的基础上,重点分析和筛选劣化指标,并结合思小高速公路现场的实际情况,采用影子工程的方法,建立指标与经济之间的关系,提出了计算其生态环境价值损失的公式,对热带雨林自然保护区的生态环境价值保护提出了定量依据. 相似文献
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热带雨林地区高速公路建设生态评价指标的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合热带雨林自然环境特点和高速公路建设对生态环境影响的具体特征,探讨了思小高速公路环境影响生态评价指标应遵循的原则,阐述了思小高速公路环境影响生态评价指标选定的方法。建立了一套适合热带雨林地区“生态公路”建设理念的高速公路环境影响生态评价指标体系。体系的确定既考虑了生态分区的基本方法和指标量化的可行性,还实现了通过指标的评定,能够反映公路建设对生态环境的影响程度,能计算显示出生态影响的重点地段和敏感区域.并且用各生态因子的分值直观看出重要的生态环境影响因子,由此给出针对性强和有效的生态防护措施。 相似文献
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沈山高速公路环境保护设计 总被引:2,自引:0,他引:2
高速公路的建设带动了沿线经济的发展,但是在高速公路建设期及营运期不可避免产生社会环境、空气质量等的污染,以及对生态环境造成负页影响。在高速公路蓬勃发展的同时,保护好路线沿线的生态环境,尽量减少水土流失,为地球环境增色,是我们公路设计者、建设者不容推卸的责任。 相似文献
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分析了山区高速公路线形指标组合与生态环境之间的关系,运用主客观综合评价法综合生态环境、交通安全、运行的经济成本方面因素建立评价模型,评选既能保护生态环境又经济合理的指标组合,目的是通过山区公路线形标准组合研究来减小公路建设对山区生态环境的影响。 相似文献
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高速公路建设对环境影响的南北异同分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《公路交通科技》2006,(3)
近几年来,我国不断发展高速交通运输,高速公路建设不仅带来经济发展,而且也破坏了环境。在我国由于南北方自然环境等各个方面的差异,高速公路造成的环境影响特别是对生态环境影响也存在差异。文章在对比分析了南北方几条高速公路修建中对各环境要素的影响及环境保护对策基础上,总结出南北高速公路修建对环境影响的异同,为高速公路建设的环境保护工作提供参考。 相似文献
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高速公路建设对热带雨林环境的影响及工程应对措施 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对思(茅)~小(勐养)高速公路沿线热带雨林自然环境的调查,结合高速公路建设的具体情况,从自然植被、珍稀保护动物、水土流失、水环境4个方面分析了高速公路建设对热带雨林地区环境的影响。并在此基础上结合相关的工程技术知识,介绍了一些符合热带雨林地区环境的具体工程措施,可应用于热带雨林地区公路建设的环境保护。 相似文献
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江肇高速公路对烂柯山自然保护区的影响及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据对广东烂柯山自然保护区区域生态环境质量调查与现状评价,从自然植被、珍稀物种保护等方面分析高速公路建设对该保护区的影响,提出符合其特点的生态环境保护措施,使该区域生态系统得到有效恢复和维护。 相似文献
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高速公路外部性量化研究 总被引:5,自引:1,他引:5
在分析高速公路外部性特征的基础上,利用投入占用产出模型,从理论上研究了高速公路对社会产出及收益的边际影响,进而建立了将高速公路外部性量化的模型。该模型不但能反映高速公路对经济增长的影响,也能通过资源、生态环境等反映高速公路对社会经济可持续发展的影响,为量化高速公路外部性提供了有效的途径。最后结合中国的实际情况,提出了矫正高速公路外部性的措施。 相似文献
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高速公路在带来巨大经济效益和社会效益的同时,对生态环境与环境污染也产生了一定影响。学习和借鉴国外高速公路的先进理念、成功经验和做法,可提升我国高速公路环境保护的水平。分析瑞典公路环保的特点,提出今后我国公路环保的对策及建议。 相似文献
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《公路工程》2019,(5)
为了能从公路可行性阶段选线充分考虑区域生态保护,利用"3S"技术收集区域生态环境因子,采用"压力-状态-响应框架模型"对各因子进行指标选取,通过定量化分析对各生态环境指标进行赋值和标准化处理,利用层次分析法对各指标因子进行权重设定,建立公路可行性阶段选线的区域生态评价指标体系,其中包括2个一级指标和10个二级指标。将该指标体系应用到海南中线高速南段的规划选线中,并对其两条廊道进行区域生态保护价值方面的比选,结果显示西线廊道的生态保护价值(2.938 6)低于东线廊道(3.254 9),而各指标因子中生态功能区划和自然保护区这两个指标差别明显,综合显示西线廊道是其推荐方案。结果证明该方法能够应用于不同地区公路规划选线,具有推广利用价值。 相似文献
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高速公路与环保息息相关,越来越多的人认识到,高速公路要与周围环境协调,减少建设性破坏而导致的自然灾害发生,以提高高速公路对环境的美学价值及文化价值,带来更大的经济价值.文中介绍了深汕高速公路东段植被植护情况,倡导在高速公路两侧因地制宜,营造绿色长廊. 相似文献
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在对张承高速公路施工现场生态环境现状进行调研的基础上,提出了项目区的生态环境等级。阐明了土壤类型,适宜生长的植物;对水土流失现状进行了分析、评价,提出了水土流失防治标准;评定出项目所在地的各项生态环境指标均处于三级水平,已达危险边缘,必须采取强有力的治理措施,在高速公路建设过程中,尽快恢复较好的生态环境。 相似文献
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深汕高速公路东段工程绿化实践 总被引:3,自引:0,他引:3
高速公路与环保息息相关,越来越多的人认识到,高速公路要与周围环境协调,减少建设性破坏及导致的自然灾害发生,以提高高速公路对环境的美学价值及文化价值,带来更大的经济价值,文中介绍了深汕高速公路东段植被植护情况,倡导在高速公路两侧因地制宜,营造碌色长廊。 相似文献