山区公路隧道施工的安全风险分析与控制

山区公路隧道施工是公路工程施工的一个重要组成部分,其中隧道的安全风险管理直接影响施工工期及后期运营效益。文章结合广西乐业至百色公路项目实例,对该工程隧道施工的实际风险进行评估分析,并结合施工实际提出安全风险控制措施。     

桂西北地区公路建设项目环境影响技术评估要点

环境影响评价与评估是公路项目规划建设前期工作主要研究内容之一。文章针对桂西北地区特殊的环境条件和公路建设特点,从工程建设内容及主要环境影响要素方面,提出了该地区公路建设项目环境影响技术评估的主要关注点,为做好该地区的公路环境影响评价和降低环境风险提供参考。     

肯特指数法在高速公路隧道中的安全风险评估

影响公路隧道施工的风险因素有很多,且这些风险因素具有随机性、不确定性和模糊性,需要进行安全风险评估。文章以广西某高速公路隧道为研究对象,根据安全评价的原则和要求,从几种常用的风险评价方法中选择肯特指数法对该高速公路隧道进行安全风险评估。评估结果表明:该高速公路隧道属于可接受风险水平,与现场情况基本吻合,验证了肯特指数法可以很好地用于高速公路隧道施工安全风险评估。     

宁缠瓦斯硫化氢隧道安全生产风险管控及隐患排查治理工作方案

为有效防范宁缠高瓦斯高浓度硫化氢公路隧道重大安全风险,根据国家安全生产方针及有关安全生产法律法规、标准及规范,针对青海省首条高瓦斯隧道项目建设存在重大安全风险问题,制定宁缠隧道高瓦斯、硫化氢安全风险管控及隐患排查治理工作方案,全面体现"安全第一,预防为主,综合治理"的方针,实现对重大安全风险管控和各项安全隐患排查并及时治理。     

针对西南山区高地震烈度区复杂环境，如何建设桥隧安全监测系统？

正在我国西部艰险山区,公路桥梁安全运营所面临的主要风险,除了运营荷载与结构抗力之间的矛盾外,还要面对复杂恶劣的地质地形和水文气候条件带来的灾害风险。怎样通过监测手段,强化山区桥隧结构风险辨识,细化分析评估?保障中国山区桥梁与隧道结构安全,看看专家怎么说……     

压力管道穿越公路安全评估方法的研究

随着压力管道下穿公路的涉路施工激增,且其可能造成公路破坏或安全事故和经济损失,可见压力管道下穿公路的安全评估方法研究的必要性。文章分析了管道自身危险性和管道与公路的相互影响,明确了管道穿越公路的主要危害因素为路面沉降与破坏、管道的损坏等,并结合工程实例,针对穿越位置、管道埋深、路面沉降、管道壁厚和地基承载力分析,研究管道穿越公路的安全评估方法及标准。     

广西公路项目平交式工程安全评价探讨

文章介绍了公路项目平面交叉口工程安全评价的目的,分析了影响公路项目平面交叉口工程安全的因素,并以广西来马高速马山南互通出口与G210公路平交口项目为工程实例,从平纵线形、视距、交叉口间距、交通工程、施工方案等方面对公路项目平交式工程进行安全评价。     

基于GM(1,n)的公路项目风险成本分析

与建筑工程相比,公路项目不可预见风险因素更多。为实现公路项目节约成本、规避风险的目的,文章提出利用GM(1,n)构建风险成本预估模型进行敏感性分析。与传统的风险分析模型相比,文章依据预估模型得到的分析结果更为直接客观。     

公路项目穿越饮用水水源保护区的环境风险防范措施探讨

环境风险是涉及饮用水水源保护区的公路项目营运期最主要的环境问题。文章从竣工环保验收实践角度,总结了广西公路项目穿越饮用水水源保护区的环境风险防范中存在的主要问题,并提出了相应的设计优化建议和对策,旨在为妥善解决公路建设与饮用水源保护间突出矛盾提供技术支持,为公路建设、设计单位等有关单位防范环境风险提供技术参考。     

塔纳吉布公路项目风险评价研究

塔纳吉布公路项目是中国电建与阿美石油公司签署的道路升级项目,是中国电建积极响应“一带一路”倡议而进行的合作,由旗下子企业水电八局组织实施。然而由于受到不同国家政治体制、经济文化及施工环境等众多因素的影响,我国企业走出去面临着极大的风险和挑战。为提高海外公路项目的风险评估水平,基于G1法建立了由5个1级指标和16个2级指标构成的海外公路项目风险评价指标体系,并按照相应的判断标度进行计算赋值,建立了海外公路项目风险评价模型。最后对塔纳吉布公路项目进行实例分析,结果表明,塔纳吉布公路项目综合风险为5.7014,属于一般风险,在可控范围内,与水电八局施工的实际情况相符,验证了模型的有效性。     

层次分析法在桥梁施工安全风险评估中的应用研究

为了降低桥梁施工过程中的安全风险,以某桥梁工程为例,采用层次分析法对桥梁施工安全风险进行评估研究,并探讨层次分析法的基本理论及评估步骤,根据研究结论可以有针对性地对桥梁施工风险的评估和控制方法进行优化改进,为同类工程施工的安全风险评估和控制提供参考。     

隧道改扩建工程施工风险评估研究

为研究既有隧道原位改扩建工程施工过程中的风险,以山东淄博淄川区黑峪隧道改扩建工程为例,建立新的隧道改扩建工程施工安全总体风险评估表,评估该工程总体风险属于Ⅳ级极高风险。综合核对表法和专家调查法进行危险源普查,识别出六项重大危险源,并对重大风险进行专项评估。以塌方风险为例,结合隧道改扩建项目施工难度和支护方法,从超前管棚支护、既有隧道洞口加固、新旧隧道交叉处围岩级别、新旧隧道交叉处施工支护方法等多个因子考虑,对塌方风险源进行指标体系法评估。并从支护、爆破、加固、其它施工措施四个方面制定风险消减措施,预防隧道塌方事故。     

公路桥梁养护管理中的若干问题及对策探析

公路桥梁养护管理直接关系到公路的质量,对公路的安全、公路的形象存在很大的影响,有些地方在养护的过程中并没有采取科学的策略、方法开展,导致公路项目的规划陷入较大的困境当中,没有取得卓越的成果,造成的问题是非常多的.公路桥梁养护管理的体系应不断的完善,根据不同的公路项目,采取匹配的方法应对,减少养护管理的问题,提高管理的可...     

新技术新工艺

“云南省公路边坡风险评价与监控预警技术研究”取得丰硕成果 日前,交通部西部交通运输建设科技项目“云南省公路边坡风险评价与监控预警技术研究”在云南昆明通过鉴定验收。     

公路隧道运营期风险定量分析模型研究

文章借鉴风险评估理论,建立了一套适用于公路隧道运营期风险分析的定量风险分析模型,对隧道事故场景、发生概率、后果等进行评估。同时建立了事故疏散模型和FED人员逃生条件模型,为公路隧道运营期风险分析提供了方法依据。     

基于FSA(综合安全评估)桥区水域通航环境安全评价模型构建

本文对FSA(综合安全评估)方法进行了介绍,FSA方法不仅是一种系统化、结构化的综合安全评价方法,而且它应该被认为是一种风险评价的思想。在港口水域、桥区水域水上交通安全风险评价工作甚至其它风险评价时,应该始终贯穿FSA这种系统化、结构化并具有预见性、全面性的思想,使得风险评价工作可以更加实际可用、合理可信。本文选择FSA(综合安全评估)作为桥区水域通航环境安全风险评价的研究工具,结合层次分析法、模糊数学综合评价数学方法,构建了桥区水域通航环境安全评价模型。     

公路桥梁施工安全风险控制技术研究

针对公路桥梁施工中的常见安全风险因素,文章分析了风险因素产生的原因及预防措施,讨论了公路桥梁现场施工在线监测系统的功能需求与核心架构设计方案,并对该系统的实际性能进行了验证,证明了该系统对于公路桥梁现场施工安全风险控制的有效性。     

模块预警法在公路施工现场中的应用

对公路施工事故风险进行分析,提出了应用于公路施工现场的新型安全管理机制—模块预警法。     

大件运输桥梁承载能力研究与过程监测分析

文章以途经广西境内的某大型变压器运输项目为背景,通过与公路设计荷载进行比较,对途经的各类型桥梁结构承载能力极限状态和正常使用极限状态进行分析计算,并选取较薄弱的桥梁进行通行过程监测,评估途经桥梁的运营安全。     

山区公路营运客车安全技术研究

《山区公路营运客车安全技术研究》项目基于山区公路营运客车安全技术的研究现状，研究营运客车发生相关交通事故的规律、客运企业安全评价体系、客车驾驶员行为特性、营运客车安全通行适应性、营运客车GPS监管体系的应用技术以及相关营运客车在山区公路安全运行的相关保障措施等。本篇介绍了该项目研究的现状与内容，总结了项目研究获得的成果与创新点。