沥青转运车在大粒径沥青路面施工中的应用

公称最大粒径26.5mm以上的大粒径沥青碎石路面的离析问题是施工中较难解决的实际问题。由于离析造成沥青层透水,并导致局部早期水损坏。在摊铺环节采用转运车后,自卸车将混合料卸在转运车上,转运车一边对混合料进行二次拌和,不间断地向摊铺机供料,一边与摊铺机完全同步前进,有效地减少混合料的温度离析和集料离析现象,并实现连续摊铺,是保证沥青路面综合质量的重要措施。     

沥青混凝土路面现行施工工艺中存在的离析问题分析

针对现行施工工艺中存在离析问题开展研究,从沥青混合料离析导致沥青路面早期病害入手,对施工过程中沥青混合料的生产、运输、摊铺和压实等重要环节进行深入剖析,提倡以"转运——摊铺"为主的能有效减轻离析的施工工艺。     

沥青路面半幅全宽摊铺防离析控制措施

目前半幅全宽摊铺已成为沥青路面施工的主流趋势,文章针对半幅全宽摊铺作业容易产生的离析问题,分析了半幅全宽摊铺施工产生离析的种类及其原因,提出了沥青路面半幅全宽摊铺防离析的措施。     

沥青路面施工过程温度均匀性研究

为了解决施工过程中出现的温度离析、压实度过低等现象不能及时反馈的问题,文章使用红外热成像仪对沥青混合料在运输、摊铺、碾压过程的温度变化进行准确测定,分析混合料温度离析的原因,并提出相应的解决方案;结合使用无核密度仪检测路面的压实度,分析混合料的温度离析与路面压实度的相关性。结果表明:沥青混合料在运输阶段温度离析现象最为明显;温度离析程度与路面压实度之间具有良好的相关性,温度离析越严重,沥青混合料压实度的合格率越低。     

姚怀新教授纵论品质工程 抗离析摊铺与大厚度压实

正9月6日,交通运输部管理干部学院联合《交通建设与管理》杂志举办的"交通运输行业BIM技术应用培训班暨技术创新助力品质工程新疆研讨会"在新疆乌鲁木齐举行。长安大学姚怀新教授在研讨会上畅谈了品质工程中抗离析摊铺与大厚度压实的工艺。姚怀新教授现为长安大学工程机械学院教授,筑路机械研究所所长,在抗离析摊铺与大厚度压实领域具有非常深厚的研究和实践经验,主持了多项抗离析摊铺机设计与工法创新,是国内该领域顶级的专家学者。     

突破规范束缚 还原高速公路设计初衷

<正>如果把一台摊铺机一次成型摊铺比喻成"实木板"的效果,那双机并机梯次摊铺作业就好比是"胶合板"的效果,"实木板"形成整体版块之后,无论是抗压、抗冲击,还是抗剪、抗拉伸,性能参数都要大幅优于"胶合板"。西咸北环线使用国产抗离析摊铺机,实现整幅一次成型摊铺,全面替代国外顶级品牌摊铺机+沥青转运车并机摊铺模式,在陕西高速公路建设历史上,尚属首次。而对于陕西中大机械集团公司来说,类似的剧情已经多次反复上演。在内蒙古,在河北,在湖南,在福建,尽管版本不同,尽管受到的阻力不同,但业主和施工     

改善沥青路面施工离析的转运—摊铺新技术

在现行的沥青路面施工时,沥青混合料在装料、运输及卸料过程中会出现三次级配离析和温度离析现象,而转运——摊铺的新施工工艺对于改善沥青混合料在装料、运输、卸料过程中产生集料离析和温度离析状况效果显著。     

天南海北高速路 他们为何选择中大

<正>四条历经时间验证并荣获国家级奖项的高速公路,他们的共同之处在于都选择了在水稳层施工中使用中大机械大宽度大厚度摊铺机,在面层施工中同样选择了中大机械抗离析大宽度摊铺机。中大机械摊铺机稳定可靠高效的施工保障,是四条高速公路获得国家级奖项的坚实后盾。随着我国高等级公路的发展,沥青抗离析大宽幅整体成型摊铺工艺、水稳及沥青碎石大厚度大宽度整体成型摊铺工艺、高填方路基的强力压实工艺,实现了筑路工艺质的飞跃,引领着高等级公路摊铺与压实的新时代。在这个国外大牌     

济青高速“四改八”打造“横向一字坡、纵向无接缝”路面 超大型抗离析摊铺机神威初显

正8月1日上午10:00,中交路桥建设有限公司承建的济青高速"四改八"工程四标段施工现场,在项目业主、总监办、施工单位各方负责人瞩目之下,沥青路面中面层试验段抗离析超大宽度整幅摊铺干得热火朝天。四标段位于淄博附近,气象预报当天最高气温38℃,但记者在施工现场感受到的地表温度估计超过40℃。施工人员顶着酷暑烈日按照规范有条不紊地工作着,双钢轮和胶轮压路机往返穿梭。四车道+应急车道单幅路宽18.75米,     

沥青混凝土面层施工中常见病害浅析

就目前沥青混凝土面层施工中较普遍存在的摊铺层离析、压实度不足、摊铺层泛油等问题进行初步分析,并提出一些预防措施.     

西咸北环线 创新在悄悄进行

<正>施工单位的积极推动,业主和监理单位的充分试验考核论证,业内专家教授的赞许肯定,以及政府主管部门的支持,抗离析一次整幅摊铺成型第一次在陕西省交通建设领域得到认可和推广,被业内人士笑称为"墙内开花墙外香"的陕西中大机械终于可以在家乡父老面前扬眉吐气一把。陕西西咸北环线高速公路建设总监办,主管路面施工的张根生副总监,现在对120km三个标段的路面施工质量与进度,显得尤为自信。可就在今年初,张根生为此还一筹莫展、寝食难安。为解决重载交通的实际情况,陕西省高速公     

中国路面施工革命性新工艺

1传统的沥青路面铺筑施工工艺及不足 传统的沥青路面铺筑施工工艺是将搅拌设备生产的沥青混合料通过自卸车直接倒入沥青摊铺机的料斗中,然后进行摊铺、压实.国内外的施工实践证明,通过这种传统工艺成型的路面普遍存在一些缺陷,路面的早期破损现象比较严重.欧美国家在进行大量的研究和试验后,认为造成这种现象的主要原因有3个方面:(1)装料、运输及卸料过程会造成沥青混合料的材料离析和温度离析;(2)因摊铺机容量小等因素导致停机待料,摊铺作业不连续,造成路面结合处粘接力不一致;(3)自卸车对摊铺机进行碰撞和顶推而造成路面横向接缝(即纵向波).     

武汉青山长江桥完美铺装 中大机械在长江最宽桥创19.5米摊铺新纪录

<正>11月24日凌晨时分,连续奋战44小时,将近两天两夜,近6600吨高弹改性SMA13沥青混合料,在长江上最宽跨江大桥——武汉青山长江大桥钢桥面上完成摊铺作业。武汉青山长江大桥桥面宽度达48米,此次钢桥面摊铺主力军——重庆市智翔铺道技术工程有限公司,继港珠澳大桥岛隧工程摊铺工程之后,再次携手陕西中大机械集团有限责任公司抗离析、大宽度摊铺机POWERDT2000,出色完成19.5米超大宽度无纵缝单机一次性摊铺,又一次书写国内钢桥面沥青铺装的经典传奇。     

从“高低不平”到“一马平川” 济青高速“四改八一字坡无纵缝”路面抗离析摊铺纪实

正与新建高速公路相比,改扩建工程路面施工难度往往更大,而新旧路由于沉降幅度不同所产生的裂隙,也成为了高速公路改扩建后的主要病害之一。为了攻克"四改八"常见的新旧路面高程不一,旧路面沉降不一,横向、纵向平整度差,解决"并机摊铺"造成的路     

沥青路面施工中的离析及其控制技术分析

当前,公路运输是我国最为常用的运输方式之一。2019年,我国公路里程为501.25万公里,高速公路里程14.96万公里。货物与旅客的周转量都在不断增加。而当前,沥青混凝土是高速公路面层的主要形式。沥青路面在施工的过程中容易出现离析现象,这会造成水损坏,影响运输质量。除了横向和纵向离析之外,温度与级配而引发的离析也是比较常见的。为了实现对离析的控制,工作人员需要对沥青混合料的质量进行控制,同时对拌合、运输过程中温度的控制,最后还要对摊铺工艺进行优化。     

沥青混合料离析原因与控制

沥青混合料的离析现象是施工过程中经常出现的问题,对沥青混凝土路面的使用带来了不利影响,因而在沥青混合料的施工操作过程中要及时采取措施严格控制,以确保摊铺质量.     

陕西西咸北环线建成通车 技术创新亮点凸显 互联互通的背后:道路“寿命”要有保障

<正>2015年12月8日,国家高速公路连(云港)霍(尔果斯)线陕西境临潼至兴平段并行线——西成北环线高速公路建成通车,标志着人们出行将更加快捷方便。其中,道路路面平整且光洁,离析问题几乎已逃遁无影,中大机械的摊铺、压实等设备可谓是功不可没。12月8日上午,随着陕西省省委书记赵正永一声令下,国家高速公路西咸北环线正式通车,标志着陕西省高速公路总里程突破5000公里。据陕西省省长娄勤俭介绍,"十二五"以来,陕西省的交通运输事业始终保持良好发展态势,基本确立了全国性的公路、铁路和航空枢纽地位,交通从昔日的短板瓶颈变成了新常态下陕西发展     

沥青路面施工离析检测及控制方法探讨

沥青路面施工离析对其服务寿命有较大影响。文章分析了沥青路面离析的分类、产生的原因及其对路面的危害,介绍了目前国内外常用的施工离析检测方法,并提出了沥青路面施工离析控制措施,可为沥青路面施工的质量控制提供参考。     

睿泰天成：稳坐绿色节能型沥青路面建养“王者宝座”

<正>为打造一家沥青路面绿色节能型SMC常温施工系列技术的整体解决服务商,宁夏睿泰天成新材料科技有限公司(以下简称"睿泰天成")的技术团队没少扎在研究室和沥青摊铺现场。近年来,随着交通运输技术的日益发展,"节能、低碳、环保"型筑路材料层出不穷,但普遍存在节能效果有限,路用性能不佳的问题。这其中,沥青路面作为高等级公路的主要路面形式,即面临着施工温度高(160-180℃)、生     

浅议影响热拌沥青混合料质量的因素及控制方法

从原材料的进场到成品沥青混合料的出厂运输及摊铺期间对混合料质量产生影响的各种因素进行了分析,并针对原材料的存储、冷料标定、材料离析等问题提出解决办法。