关于救捞体制改革后加快发展的思考

2003年6月28日,交通部所属的北海、东海、南海救助局以及烟台、上海、广州打捞局正式成立,在交通部救助打捞局的统一领导下,担负起各自辖区救助与打捞的职责,标志着救捞体制改革基本完成,救助与打捞从此步入了发展的快速通道。     

交通部烟台打捞局

交通部烟台打捞局成立于1974年，是中国最大的海上救捞和海洋工程公司之一，主要担负着中国北部海域、港口航道的非人命救助，沉船沉物及遇险航空器打捞，海上溢油清除等职责。     

交通部南海救助局

交通部南海救助局主要担负中国南部海域及珠江口的救助工作。目前拥有各类船舶19艘，包括8000kW的“南海救川”轮和“南海救112”轮、6000kW的“南海救131”轮等新型大功率专业救助船，“南海救201”、“南海救208”、“南海救209”等快速救助船。     

“南海救113”轮交付使用南海救助再添新生力量

日前，“南海救113”轮交船暨启航仪式在中船黄埔船厂成功举行。“南海救113”轮是国家全额投入建造的8000KW系列全天候大功率远洋救助船的第八艘，与此前的同系列船相比，该船增加了双尾鳍结构；整体式尾轴管；直升机起降平台及相关通讯设备；浮油回收装置；高宽带卫星通讯系统；船舶管理系统，船舶姿态仪；渔业电台等设备，     

南中海救助添利器

目前南海救助局功率最大、装备最先进、功能最齐全的海洋救助船完工交付使用。交通部救助系统主力船型、南海救助局首艘8000千瓦海洋救助船(南海救111)于3月16日在中船黄埔造船有限公司完工交付。8000千瓦海洋救助船的完工,成为国内迄今自行设计、建造的交通救助系统尺度最大、     

多功能海洋救助/三用拖船研究设计综述

多功能海洋救助 /三用拖船是一种既具有较强的海洋救助能力 ,又具有为海上石油平台提供多种特殊作业服务的新型船舶。本文简要介绍我院为交通部打捞局系统开发研究设计的多功能海洋救助 /三用拖船中的船舶主要研究设计特点 ,如 :技术特点、船型特点、布置特点、性能特点、功能特点、完整稳性与抗沉性特点等     

中远船务进军海洋工程实现突破——大连船务首次成功修复FPSO“南海开拓”

由中远船务工程集团有限公司大连船务公司首次承接修理的FPSO(浮式生产储油卸油轮)“南海开拓”日前圆满完成各项工程顺利交船。3月25日,中远船务集团与FPSO“南海开拓”船东共同举行了工程完工交船仪式。“南海开拓”是中远船务承接的第一艘FPSO,也是目前国内最大工程的海工修     

海底惊魂十二小时--交通部南海救助局成功救助夫妻船员

2004年6月4日,交通部南海救助局成功救出被困在翻沉难船舱内的2名遇险者,创造了海难救助的又一个奇迹.     

长风破浪直挂云帆--写在中国救援体制改革之际

2003年2月28日，交通部救捞系统工作会议在北京召开。救捞局局长宋家慧在讲话中谈到：救捞体制改革将成为2003年工作中的重中之重。具体地讲：至2003年3月底，将全面完成救捞体制改革的前期准备工作，包括《救捞体制改革实施方案》的制定等；2003年4月1日至6月30日，完成将现有的救捞局划分成为救助局和打捞局的工作，初步确立救助、打捞新体制、实现救助与打捞分开管理。     

综合信息

“南海救111”轮“德进”轮被命名为英雄船南海救助局及中国海上搜救中心总值班室等8个集体、彭建波等50名个人获表彰交通部最近在大连隆重召开搜救越南渔民总结表彰大会。南海救助局及中国海上搜救中心总值班室等8个集体、彭建波等50名个人获表彰。中华全国总工会授予“南海救     

中国航海学会救助打捞专业委员会成立

中国航海学会救助打捞专业委员会成立大会暨第一次学术交流会于一九八三年五月二十八日至三十日在无锡举行。来自交通部、地质部、水电部、海军等系统的八十名代表出席了会议,部分救捞界老前辈也应邀参加了会议。中国航海学会理事长彭德清同志、交通部上海海难救助打捞局向大会发了贺电。中国海洋学会、国家科委海洋组、海军司令部、上海市航海学会、江苏省航海学会分别向大会致了贺词;地质部海洋地质调查局局长也向大会祝贺并将由上海救捞局“德大”轮拖带的“勘探二号”就位于“平湖一井”所采的东海海底石油油样赠送给救助打捞专     

徐祖远副部长元旦到广东海事局慰问积极应对金融风暴维护水上安全稳定

2009年的第一天,交通运输部徐祖远副部长分别到广东海事局、南海救助局和广州打捞局视察节日期间安全工作并慰问全体干部职工.在广东海事局总值班窜,徐副部长通过监控设备检查了辖区船舶航行安全形势,并通过视频向"海巡31"船以及广州、汕头、湛江海事局进行了慰问.     

不辱使命抢险救灾服务社会——交通部南海救助局抢险救援纪实

自2003年6月28日成立以来，交通部南海救助局已成功救助救援各类遇险船舶370艘（其中外籍117艘），救助救援遇险人员7481人（其中外籍人员1934人），获救财产价值人民币111.3亿元：建局5年多，有21个单位（集体）、53名个人获得国际海事组织、国家、交通部和广东省等授予的省部级以上荣誉称号，     

交通部西沙救助基地在永兴岛启用“南海救111”轮被派驻基地待命

海风猎猎，直升机空中盘旋轰鸣……一场海上救助演练7月15日在祖国南海西沙群岛中的永兴岛展开。这场演练同时标志着交通部西沙救助基地已在永兴岛正式启用。     

『神六』秘密船队奉命返航--南海救助局「德进」轮完成B海区航天员应急搜救任务

当"神舟六号"成功进入太空,举国关注的时候,一支秘密船队正奉命返航,这支从太平洋深处驶回港口的船队里,其中有三艘就是交通部北海救助局的"德翔"轮、东海救助局的"德意"轮和南海救助局"德进"轮.我们采访了南海救助局"德进"轮上的有关搜救人员.     

徐祖远副部长元旦到广东海事局慰问

2009年的第一天，交通运输部徐祖远副部长分别到广东海事局、南海救助局和广州打捞局视察节日期间安全工作并慰问全体干部职工。在广东海事局总值班室，徐副部长通过监控设备检查了辖区船舶航行安全形势，并通过视频向“海巡31”船以及广州、汕头、湛江海事局进行了慰问。     

徐祖远副部长到广东海事局慰问

2009年的第一天，交通运输部副部长徐祖远分别到广东海事局、南海救助局和广州打捞局视察节日期间的安全工作并慰问全体干部职工．在广东海事局总值班室，徐祖远通过监控设备检查了辖区船舶航行安全形势，并通过视频慰问了“海巡31”船以及广州、汕头、湛江海事局全体干部职工，     

水上救捞改革实现突破

2003年3月11日，新华社播发新闻：我国《救助打捞体制改革实施方案》正式出台，救捞体制改革拉开帷幕。当年6月28日．交通部救助局和打捞局挂牌成立，新的体制正式确立并运行，中国交通救捞事业进入新的历史阶段。四年后．交通部长李盛霖在全国水运工作会议上宣布，中国完成了救捞体制改革。那么，通过改革．中国救捞体制取得了哪些突破．实现了哪些跨越式发展呢？[编者按]     

宋代沉船“南海一号”整体打捞出水——徐祖远致辞称这是史无前例的壮举

12月22日，举世瞩目的宋代古沉船“南海一号”出水!同时，“南海一号”整体打捞起浮仪式在肩负起浮重任的亚洲第一浮吊“华天龙”号上隆重举行。交通部副部长徐祖远出席了仪式并致辞。     

中燃公司与交通运输部海事局、救捞局签订《燃油供应战略合作协议》

11月11日，中国船舶燃料有限责任公司与交通运输部海事局、救助打捞局联合举行了《燃油供应战略合作协议》签字仪式。交通运输部副部长徐祖远、交通运输部有关司局负责人参加了签字仪式。中远集团总裁魏家福、副总裁许立荣以及交通运输部海事局、救助打捞局和中燃公司主要负责人等40余人出席签字仪式。