超级搅局者：一汽马自达Mazda CX-7上市

时间推后十年,我们会说CX-7的设计“激进”,而今再看,我们会用依旧“耐看”形容,这两个词的言外之意都并不中立,似乎马自达的设计永远不能让它的粉丝们满意。激进也好,古惑也好,总是差那么一两道酣旸的神来之笔,能反映出马自达特立独行的技术风格,国产马自达CX-7也是貌不惊人,却尽是内秀。     

如何做一个优秀道路危险货运驾驶员？

有一位危险货运企业老总对笔者说：“面对有的企业招不驾到危险货运驾驶员局面，我们的驾驶员每天要完成300公里行程，每月收入可达到六千元以上，但是并不是任何驾驶员都能轻易达到。由于我们考核公开透明，许多驾驶员都愿意跟我好好干，对完成好的驾驶员我还请他吃饭，通过他的活广告来吸引更多更好的驾驶员到我这里来，目前有许多驾驶员都开着自己的小车，跟着我们共同富裕。”那么，这些驾驶员要具备哪些素质呢？     

太阳舞

编辑们好，这是我第二次来请教问题了，请帮忙解答： 1．在F1比赛上。有一条叫“违反运动家精神”的处罚条目，那么什么才是“违反运动家精神”？ 2．在F1比赛中，赛车出发点不一致，但终点却统一在一条线上，那么对起步位靠后的车手不就不公平吗？还是有什么方法？     

钛酸锂电池剑指未来趋势

董明珠在人民大会堂直言：有些人“鼠目寸光,只看眼前三分地”。有着我国“首富”称谓的王健林也说：“企业家作用在于有前瞻性,能够看到别人看不到的点。”那么．到底什么样的电池才是行业主流,且让我们拭目以待。     

变速箱电子控制系统

一般人都知道手动变速箱（MT）比较省油，自动变速箱（AT）比较费油，但自动变速箱的方便性也是大多数人不愿意放弃的。于是你会经常听到人说：“我买了一辆手自一体变速箱的车，有自动挡的方便和手动挡的省油”。     

中国电动车发展之现状

“同一起跑线”说了三十年 搞新能源车，坊间有个流行的说法：传统汽车，中国和世界有几十年差距；新能源，我们和世界站在“同一起跑线上”，尤其纯电动车研发可以实现“跨越式”发展。电动车取代传统汽车似乎指日可待，难怪连电力公司们也吵吵着要在大城市建设充电站了。     

用自己的方式做中国景观设计

我们的前辈一直在用自己的语言和方式设计景观。为此，我们有引以为荣的中国古典园林，有引以为自豪的东方山水。后来我们开始接触到外面的世界，于是我们的景观设计师们开始不顾一切地去模仿西式建筑风格，在不到20a的时间里，全中国到处都是“欧陆风格”、“美洲风格”的景观，连居民小区的名字都变成了外文版，如“加州阳光”、“巴黎春天”等。     

走进新时代——上海通用别克英朗1.6T

车尾虽然挂着“EXCELLE”，但地球人都知道它与凯越HRV完全没有关系；英朗也不是HRV的换代产品，我们也不愿意它是。     

闲话连篇

苏轼说：“人有悲欢离合，月有阴睛圆缺，此事古难全。”这句话告诉我们，人生不会一帆风顺，总会遇到挫折，也会经受苦难。如果一个人能够笑看人生风云变幻，那么他得到的东西就叫做释然：反之，如果一个人总是愁思生活琐碎零散，那么他们得到的东西则叫做愤然。     

“公里”≠“迈”

常常听有人说，这车能跑100多“迈”，那么这个“迈”，就是公里数吗?不，“公里”不等于“迈”。在我国，汽车行驶速度一般用“公里／小时”或“千米／小时”表示，公路上的限速标牌也是指“公里／小时”，在车内仪表盘上看到的数字一般也是“公里／小时”。而“迈”是“英里(Mile)”的译音，它是英、美一些国家表示速度的方法，即“英里／小时”。“公里”与“迈”之间的换算关系为1迈：1英里：1．60935公里，如果说这车的最高时速是100迈，就是指相当于最高速度160．9公里／小时。因此千万不可将“迈”与“公里”混为一谈，应消除这个口误。     

长城精灵 舒适型

现代汉语词典对精灵这个词的解释为“鬼怪”，我觉得应该这么说，“精灵”就是对可爱鬼怪的昵称。当我们再面对德国人时，可以自豪地说：“我们也有‘精灵’了，而且是在我们自主的品牌‘长城’旗下”[编者按]     

明“志”选择

很多60、70后都说我们80后是“垮掉的一代”，但是我并不认同这些前辈的观点，就拿我来说，虽然不是日进斗金的大富豪，可也能轻松过上小康生活。而且就爱国、凝聚力、工作积极性而言，我也不觉得我们80后比前辈们差到哪去。     

新导航概念：连线导航

最近的热点话题：连线导航（Connected Navigation）。在大家的讨论中，“连线”指的是以有通信功能的SIM卡为基础，通过实时双向连线，让用户得到实时动态信息。譬如道路拥挤状况、天气预报等。目前导航厂家们忽略了深入思考：连线导航应用是否是车主用户所需要的？导航仪上必须有无线通信（Telematic）的功能，才能接收实时交通信息。且不论车主们是否愿意为此功能付费，那些已有导航仪的车主是否愿意再买一台有通信功能的导航仪，     

由"烫手的铁摸不得"说起

有一则寓言故事说：一个铁匠技艺超群，生意十分红火，收了很多徒弟，但他从不教授徒弟绝招，每天只是带领徒弟们按传统手艺默默地抡锤打铁。终于有一天，这位铁匠突患重病。奄奄一息之际，徒弟们围在床前，询问他秘不外传的绝招是什么，这位铁匠说道：“徒弟们，请千万记住，烫手的铁摸不得……”     

为生活而设计

作为ArupSport的建筑总监，J Parrish将新加坡体育城的设计视为一生难求的机遇。“它简洁的不可思议。”新加坡人绝对会对其给以高度评价，并认为这一设计充满着智慧，也们主要目的就是让这一工程为每个人带来不一样的东西。他们的眼光如此长远，以至于将设计完全改变了，他们说：“实际上，我们想要一个‘普通的’设计，并想为新加坡人提供一项体育设施，     

复兴：CTS双门概念车

CTS双门车采用并完善了凯迪拉克备受赞誉的“艺术和科学”设计风格。“CTS双门概念车体现了卓越的设计理念，”GM全球设计副总裁Ed Welburn说。“我们不会根据市场数据的筛选结果进行设计，也不会为了适应消费者住所的出入情况来确定车的形状，我们着眼于四个车轮和凯迪拉克的精髓所在。”     

选秀

有人说选车就像选对象，这话没错。汽车已尼不再单纯是代步工具，也是现代人品位与性格的外显。既然车子的作用已经如此重要，甚至成了关乎一个人脸面的事情，那么我们不妨使出十八般武艺，在百车丛中选出自己中意的一款，以报道汽车为己任的我们愿意从解释相关术语开始，帮你认识车，且你选好车，我们不妨先从外观说起。     

北京吉普 JEEP2500 大切诺基

JEEP2500：强项：在SUV产品中拥有良好的口啤，目前的价格也体现出一定优势。弱项：后排空间不大，车内风格属于“硬朗型”，人性化设计不多。     

你的爱车女性化吗——汽车女性指数大搜查

承认吧，在你心目中早就有份汽车“黑名单”：你不肴望被看到坐在那款车中，更别提你要买下它了。根据英国Experian研究中心的调查结果表明，许多死硬派的英国车主之所以不愿意选择某款车，很重要的原因就是“这辆车看起来太女性化”!你的车在“女性指数排行榜”名单中排名第几?让我们来看看。     

硬道理硬顶敞篷跑车专集

当我们的编辑们每次做新车介绍时，总是不时发现新的硬顶敞篷跑车层出不穷，其来势凶猛完全令人无法招架。虽然仍然有不少人坚持软顶敞篷才是正道和敞篷跑车的精髓，但不可否认在科技昌明的今天，更多人开始愿意选择样子更酷、实用性更高的硬顶敞篷跑车。这次的专集，就让我们一次“硬”个够![编者按]