高级海员培养的新模式

对交通部新近颁发的《非航海工科毕业生海员培训管理规定》进行了分析探讨,并就实施贯彻提出了建议。     

海员培养模式走进多元时代

2007年中国航运人才培养机制将翻开崭新的一页．人才储备也将产生引人瞩目的变化。对于许多有着航海梦的非航海工科毕业生来说，由于《非航海工科毕业生海员培训管理规定》的出台．2007年成为一个可以实现梦想的年份。一望无际的大海、海天相连的美景，以及扬帆远航的万吨巨轮，曾经遥远的梦在这辞旧迎新的日子里重回脑畔。     

对非航海工科毕业生海员培训模式的思考

1《规定》出台的必要性2006年11月13日,《非航海工科毕业生海员培训管理规定》(简称《规定》)出台并实施。这一《规定》的出台,是有着深刻的时代和社会背景。(1)高级船员资源日渐紧缺     

非航海工科毕业生高级海员培养中的几个侧重点

深入比较非航海工科毕业生与航海类专业本科生基本素质、专业理论水平、实践能力、航海英语应用能力等方面差异,提出非航海工科毕业生高级海员培训中应侧重加强敬业精神、实践能力、服从意识、航海英语能力等方面的培养。     

高级海员培养新政策规定初探

分析《非航海工科毕业生海员培训管理规定》的出台背景及可行性，并从人才培养目标的确立、人才培养规格的制定、教学安排以及教学培训质量的监控等方面，探讨贯彻实施该规定须注意的事项。     

非航海毕业生特点及海员培训模式的探讨

针对交通运输部交海发[2006]636号《非航海工科毕业生海员培训管理规定》及海船员[2008]352号文《关于船员考试、评估和发证工作有关事宜的通知》,结合非航海专业大学毕业生的特点,分析了他们相对于航海类院校毕业生的异同点,并针对这些特点提出了具体的培养模式建议、     

非航海专业毕业生海员培训政策的回顾与评析

对非航海专业毕业生海员培训政策的出台及其发展、出台背景的理解、现状和政策评价进行阐述,并提出相应的改进意见和建议,可为非航海专业毕业生参加海员培训的立法建设提供参考和借鉴.     

我国海员外派制约因素分析及建议

进入21世纪以来,我国的海员队伍建设工作迎来了新的发展契机。全球范围内高级海员供不应求,海员劳务市场由船东市场转为海员市场,即使在国际金融危机最为肆虐的时候,这一供求状况也没有扭转。我国的海员教育培训工作发展迅速,航海类专业培养规模迅速扩大并出台了非航海工科毕业生海员培训制度,高级海     

非航海毕业生海员培训需注意的几个问题

文中通过对辽宁海事局辖区非航海毕业生海员培训情况统计,根据非航海毕业生海员培训适任评估和考试结果,系统分析了非航海毕业生培训中存在的问题,并有针对性地提出了相关建议。     

山东省非航海类专业工科毕业生海员教育现状分析

通过对山东省非航海工科毕业生海员教育培养的体制现状、招生规模、设备设施、师资管理等各方面进行调研。综合分析非航海工科海员培养面临的主要问题,并提出解决建议和方案。     

论非航海类毕业生海员培训政策之不足

对航海类专业与非航海类相近专业课程体系进行比较,认为从知识结构来看相近专业毕业生是高级船员最适合的后备队伍。分析现行非航海类毕业生海员培训政策在吸引相近专业和优秀贫困非航海类毕业生加入海员队伍方面的不足,建议海事管理机构编制海员适任培训大纲,建立法定适任培训课程体系,认可相关专业的基础课程和专业理论课程,并建立海员培训资助制度。     

非航海工科毕业生海员培训管理规定

第一条为满足航运发展的需要和扩大就业，吸收非航海工科毕业生从事海员职业．根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《经1995年修正的1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（以下简称STCW公约）以及《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（交通部令2004年第6号）（以下简称《04规则》），制定本规定。     

非航海工科毕业生船员培训初探

针对交通运输部交海发[2006]636号《非航海工科毕业生船员培训管理规定》，从非航海工科毕业生的专业知识的掌握、英语能力的提高、心理调节能力的培养、考试体制的改进等方面提出思考和建议。     

非航海毕业生海员培训现存问题调研

根据交通运输部出台的有关文件精神,通过对几所正在开展或曾经开展过非航海毕业生海员培训项目的院校进行调研,结合自身培训实践,归纳、总结这一培训模式下存在的主要问题,并结合非航海毕业生的特殊性,提出意见和建议。     

海纳百川有容乃大——写在《非航海工科毕业生海员培训管理规定》出台之际

“十一五”期间我国水运经济将继续高速发展。预计到2010年,全国港口吞吐量将达到72亿吨以上,水路货运量30亿吨左右,远洋运输量将达到5.7亿吨,远洋货物周转量约41000亿吨公里。水运经济的这种高速发展态势,将使水运市场船员(特别是高级船员)供需矛盾更加突显。交通部适势出台《非航海工科毕业生海员培训管理规定》,既为改革我国船员培训体制,解决船员供需矛盾,推动水运经济更加快速发展创造了条件,又为普通高校毕业生就业开辟了新的途径。     

非航海毕业生海员培训班航海英语教学探析

针对非航海毕业生海员培训班航海英语教学的一些难点问题,根据非航海毕业生航海英语的学习特点,结合实际教学工作中的一些教学方法和经验,提出提高航海英语教学质量的一些建议。     

非航海毕业生海员培训后续教育初探

通过对教学实践的总结和跟踪调研结果的分析,从非航海毕业生海员培训结业生与航海类专科学生的差异入手,结合主管机关的适任要求,借鉴国外航海教育模式和我国航海成人高等教育模式,提出在培训结业后进行后续教育,并针对后续教育的时间进程、目标和内容形式等提出科学合理的建议.     

我国非航海类专业毕业生海员培训模式改革的研究

文章研究了目前非航海类毕业生海员培训模式及培训现状和其不足,为畅通该类培养,提出了优化的途径,论述了改革的必要性,提出了具体的培养模式方面的建议。     

中国海员的发展趋势

海员培养整体水准不断提升近年来,中国海事管理部门一直严格履行STEW等有关国际公约,严格执行船员发证考试的管理规定,中国海员证书被国际上公认为含金量最高的证书之一;政府鼓励发展航海教育,有关部门和单位也不断加大航海教育和培训的投入,各级航海院校和培训机构注重航海教育改革,航海教育和培训的水平不断提升。     

中国海员的发展趋势

海员培养整体水准不断提升 近年来，中国海事管理部门一直严格履行STEW等有关国际公约，严格执行船员发证考试的管理规定，中国海员证书被国际上公认为含金量最高的证书之一；政府鼓励发展航海教育，有关部门和单位也不断加大航海教育和培训的投入，各级航海院校和培训机构注重航海教育改革，航海教育和培训的水平不断提升。