共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
软刚臂单点系泊装置作为典型的大型多体运动结构,设计中考虑的变量众多,其主尺度的确定是设计中的难题。通过Morris筛选法的敏感性分析,采用扰动分析的方式(固定步长5%,扰动范围±25%),以设计中着重关注的最大水平系泊力和水平系泊位移为考察对象,考虑系泊浮体的定常力、高频力和二阶波漂力,建立软刚臂单点系泊理想力学模型,并进行参数局部敏感性分析,以更好地对模型参数的不确定性进行识别,为系统主尺度的设计提供决策依据。结果表明:对于具有13个自由度、8个主要设计变量的软刚臂型单点系泊装置,模型参数中与最大水平系泊力和系泊位移的敏感性大小依次为系泊刚臂长度、系泊腿长度和压载力,设计中应优先考虑确定上述参数值。 相似文献
3.
在现代战争条件下,软杀伤武器已成为一种必不可少的防御手段,而舷外假目标系统被认为是任一种水面主战舰艇上的基本装备。本文主要介绍了软杀伤的成因、方法及几种假目标系统的进展情况. 相似文献
4.
针对主被动雷达复合制导特点及对抗难点,分析了舰载有源干扰波束照射箔条云干扰主被动雷达复合制导反舰导弹的可行性,从干扰时机、舰艇机动、装备改进等方面给出了相应的作战使用方法。该方法可弥补舰艇没有舷外有源诱饵的缺陷,简化了有源/无源干扰协同流程,可实现对主被动复合雷达制导反舰导弹的有效对抗。 相似文献
5.
海洋浮体二阶非线性水弹性力学分析--系泊浮体主坐标响应的频率特征 总被引:7,自引:4,他引:3
采用前文建立的海洋浮体二阶非线性水弹性理论,本文分析了一个弹性系泊浮体在波良中的主坐标响应的频率特性。给出了作用于弹性浮体的锚链系统恢复力刚度系数,在考虑一阶速度势的耦合引起的二阶力以及在高海况条件下浮体作大幅运动时其刚体运动引起的二阶力及瞬时湿表面变化引起的二阶力等成分的前提下,建立了系泊浮体的频率三维线性和非线性水弹性运动方程,同时给出了广义流体力系统的表达形式。计算了系泊浮体水弹性运动的一阶和二阶主坐标,重点讨论了主坐标的频率特征。计算表明系泊浮体不但存在高频弹性谐振,而且存在低频刚体谐振及耦合谐振现象。 相似文献
6.
7.
8.
两次世界大战之间对舰艇高速的战术需要是与船体与机械设计改进相一致。其结果导致产生了大量为追求高航速的驱逐舰设计。用现代方法指出,从水动力效率看,这些舰艇接近于最佳主尺度。此外还指出。“效率”一词有点主观性,且如按现代观念来定义,测当系统和组成部件的相对重量随技术变化时,“最佳”主尺度将随时间而变化。对高航速最佳主尺度的深刻理解,将有助于未来设计,并能弄清楚高速驱逐舰的演变情况。 相似文献
9.
10.
11.
船舶主尺度的模糊多目标规划设计 总被引:6,自引:0,他引:6
本文阐述了用模糊多目标规划来优化确定船舶主尺度的方法,首先提出了船舶主尺度设计中的模糊性;然后给出了确定主尺度的模糊多目标规划的数学模型,并把它转化为一系列非模糊规模求解,最后,给出了一个实船主尺度确定的算例。 相似文献
12.
舰载软杀伤武器一般称为电子对抗和干扰武器,依靠电子对抗资源来破坏敌反舰导弹对舰艇的捕获和跟踪,致使反舰导弹攻击失效。对目前海军水面舰艇广泛装备和使用的、专用于对付反舰导弹的舷外无源干扰和舷外有源干扰软杀伤武器系统的技术特点及应用形式进行了综述,简要分析了未来舰载软杀伤技术及武器系统的发展方向。 相似文献
13.
介绍隧道船船型设计与普通船型不同的几个特点:一是总布置设计主尺度的选择特点;二是隧道船线型设计的特点及其设计方法;三是导管螺旋桨布局的设计特点,对浅水船设计具有一定的参考价值。 相似文献
14.
舷侧浮体型船是为适应高速船市场需求开发的一种新船型。该船型借助支撑侧船体,综合了单体船和多体船的优点,并获得了减少总兴波阻力的效果。文章从功率等方面提出了要求;从设计、侧船体位置布置等介绍了设想;通过与单体船型、双体船型、表面效应船型的比较;得出选用舷侧浮体船型总体经济性最佳的结论。 相似文献
15.
胡安康 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2001,24(1):51-56
介绍沪东型巴拿马油轮在国际航运市场上的需求情况和船舶主尺度分析,船体设计以及航运经济性,接着介绍该船体线型优化设计;设计了两个球 球尾线型,在上海船研所拖曳水池分别进行船模阻力、自航试验及尾部伴流场测试和尾部节能装置节能试验研究。 相似文献
16.
深水悬链锚泊系统静力分析 总被引:3,自引:0,他引:3
常用的深水悬链锚泊线为三段浮容重、刚度和长度都不相同的索链与水中浮子组合而成的复合锚泊线。考虑了锚泊线的重力、张力、海流力及锚泊线的弹性伸长,应用分段外推的数值方法进行了静力分析;分别比较了海流力和浮子尺度作用对计算结果的影响;得到了在给定锚泊浮体位移时,整个锚泊系统所具有的回复力,并考虑了浮体竖向位移的影响。 相似文献
17.
【案例】
2008年2月11日,中国籍某轮在澳大利亚GEELONG港接受了PSC检查,AMSA检查人员特别对两舷救生艇作了非常详细的检查,结果发现静水压力脱钩装置的静水压力浮体有松动现象,进一步发现左右救生艇静水压力脱钩装置已与艇体脱离,随后又发现该装置附属的直通舷外的进水管被船员用木塞塞住,该轮由于此项缺陷被滞留。 相似文献
18.
自1967年阿以战争期间“冥河”导弹击沉“埃拉特”号驱逐舰以来,舷外干扰系统得到了迅速发展。现在,舷外干扰系统已被视为任一大型战舰作战系统中必不可少的组成部分,在造价高昂的海军小型舰艇上正获得广泛的应用。 相似文献
19.
在现代舰艇的研发中,如何优化舰员的编制及人力配置已成为一个日趋重要的研究课题。长期以来,美国海军舰艇设计都是按照通过改进现有技术满足目标威胁要求的过程进行的。在过去的几十年里,舰艇在面临的外部威胁性质、费用承受能力及降低全寿期使用保障费用的方面已发生了很大改变。这些影响迫使美国海军不得不寻求一条进行舰艇设计、建造、人员配置和使用的新路子。目前正在重新思考和重新构建的主要领域之一就是舰上人员的配置问题,也就是如何优化舰员的总规模。采用新技术和自动化,以及使用、维修和政策的改变,将有利于减少人力规模。提出了一种优化工作负荷、人力和舰艇尺度的综合研究方法。 相似文献
20.
《水道港口》2017,(6):555-560
随着近年来深海及海洋资源开发,其装备需求也持续快速增长,相继出现大量新型构型海上系泊结构,相应的海上运输作业中出现了更多的多浮体系统。因此,对于浮体运动响应与受力等研究已成为设计所关注的重要问题。文章主要针对一种多船构成的海上多浮体过驳平台进行系泊特性物理模型试验研究,基于各船体的水动力因素以及浮体间相互作用的机理,试验得到在风浪流作用下整个系统绕单锚泊点漂移量,以及在相同环境条件作用下,各浮体的运动量与相对位移,同时对系泊浮体间的系泊缆力变化进行了测试。该试验为验证与分析这一类多浮体过驳结构的水动力性能和结构荷载提供依据,具有一定的工程实践意义。 相似文献