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故障现象:车辆原地停放一晚或几小时后,发动机有时无法启动。已在其他修理厂更换过两个燃油泵芯,每次更换完燃油泵芯后车辆可持续使用一个月左右,但之后故障又重现。 相似文献
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故障现象:一辆现代2.0汽车,冷车不易起动,更换汽车油泵、喷油器和怠速阀后故障依旧,后来在试验中另拉一根火线至汽油泵,冷车可以起动,但故障原因不明。 故障处理:由于把火线接到汽油泵上,能够排除冷车不好起动的故障,故判断发动机本身没有问题,而其他线路、部件有故障,其检修程序如下: 相似文献
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故障现象
一辆2004年以前生产的君威车辆(Regal)车主反映,其驾驶的车辆汽油箱内有不正常的响声,怀疑是汽油泵发生故障。 相似文献
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故障现象一辆行程为7.5万km的2008款上海别克君越轿车(Lacross,装备LE5发动机),客户反映车辆间歇性加速无力,有明显的迟滞感觉,故障指示灯指示正常。该车已在多家上海通用(SGM)维修中心检修过,因无故障代码记录,也未点亮发动机故障指示灯,故障均未解决。故障诊断因该车的故障再出现频率不高且无规律,对车辆路试未能取得实际有效的数据信息。对客户进行详细问诊后得知,该车已经多次清洗过电子节气门并匹配过,更换过汽油泵,因车内模块未记录故障代码等信息,且故障不易再现,每次维修操作后无法立即验证维修措施的有效性,故 相似文献
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故障车辆:1994年道奇捷龙,采用直列四缸电子控 制燃油喷射发动机,其喷射形式为TBI(节气门体喷射),排量为2.5L,装配自动变速器。 故障现象:加速无力,收油时发动机熄火。 故障诊断:故障车来到我厂修理,据车主反映,该车加速无力,并且在其他修理厂修过,曾更换过三个汽油泵, 相似文献
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故障现象:一辆1997款奔驰S320轿车行驶中突然熄火。笔者前去救援.启动多次.启动机可以运转,但是没有着车迹象。拆开空气滤清器盖.喷入适量化油器清洗剂即可着车。把试灯跨接汽油泵两上电线接头上.启动时试灯亮。据以往修理经验这是一个常见性汽油泵损坏的故障。紧接着更换汽油泵.启动两次就着车了,加速有力,多次熄火再启动测试都能顺利着车。回到厂里才几分钟, 相似文献
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车型:雪铁龙AX14轿车,1996年生产。 发动机型号:K2D。 故障现象:发动机不着火。 故障诊断:车辆拖入修配厂后,询问情况。车主说,在一个星期前出现故障,有时可以顺利起动,有时无法起动,发动机故障指示灯始终没有点亮。 (1)先检查汽油泵是否有12V 相似文献
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正车型:新郎逸,配置LFB发动机。VIN:LSVAD2180A2××××××。行驶里程:300km。故障现象:发动机无法启动。故障诊断:此车为准新车,只行驶了380km。客户反映从加油站加满油出来后行驶中曾听到车辆前部发出"砰"的一声,行驶8千米后车辆自行熄火,重新启动后怠速不稳直至再次熄火,其后就不能启动。车辆拖至另一家维修站进行维修,更换过发动机控制单元、汽油泵、高压油泵、喷油器、点火线圈等,仍无法排除故障,请求我站技术支持。 相似文献
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故障现象 一辆迈腾1.STSI轿车,在行驶或怠速状态下发动机会偶尔熄火,但过几分钟又可以起动。该车出现故障的频率并不高,有时2个月才出现一次。曾多次维修、清洗过节气门,更换过汽油泵、燃油泵控制单元等部件,但问题一直未能解决。 相似文献
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一台日产风度,因肇事,保险杠、散热器撞碎,双气囊爆开。修复后,起动不着车。经更换汽油泵终于成功,但运转半小时便出现发动机抖动,排气管烧红现象,以为是三元催化器阻塞造成的,又更换了新排气管(附带三元催化器及氧传感器),故障却依旧。安全气囊系统则更换了两个气囊和控 相似文献
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5月27日,我站接一用户电话,说他的解放汽车不能起动,当即,我们驱车赶到现场,据用户介绍,他从朝阳去北京,途中用餐后车辆就不能起动了,也就是说:行车中车辆正常,当停车一小时后就出现了故障。检查电路正常,而化油器、汽油泵、 相似文献
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行驶里程:36808km.
故障现象:车辆加油时还未加满就跳枪.
故障诊断:接车检查确实存在加油跳枪的故障现象.
(1)使用TSTA诊断无发动机相关故障码.
(2)由于X5车型加油跳枪有相关的措施需要更换加油管,所以怀疑该车加油管有问题,更换加油管后车辆离店.
(3)车辆3个半月后第2次进店检查加油跳枪,按照惯例排除了... 相似文献
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故障现象:一辆别克世纪轿车(装用V6电喷发动机),发动机怠速时严重抖动,加速不良,急加速时进气管回火,行驶时动力明显不足。故障检查:清洗空气滤清器,更换火花塞和汽油滤清器后试车,故障依旧;将汽油泵喷射系统清洁剂用专用设备送到进气歧管,起动发动机,对电喷装置进行清洗也未起 相似文献
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一辆00款帕萨特GSi轿车,采用自动变速器,累计行驶9.3万km,出现行驶过程中会熄火的故障。驾驶人反映该车因上述故障已经在其他修理厂更换过汽油泵、汽油滤清器和火花塞等。 相似文献
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一辆2.0电喷桑轿车,行驶加速时,加速不灵,并且后油箱内电动油泵近期燥音增大.一般来讲出现这种情况及伴随电动油泵燥音增大,其故障部位为汽油滤清器堵塞及油泵底过滤网有堵,使油泵到滤清器之间压力过高,汽油泵负荷过大而产生燥音(限压阀有毛病).我们随之更换了汽油滤清器,同时取出汽油泵滤网,滤网严重堵塞,限压阀已损坏,更换了汽油泵,装车后,一切正常.但发动了数十秒钟后,发动机自行熄火,再次起动,发动机无法起动.经查,电路无故障,高压火很强.后拆下汽油滤清器进油口,发现元油过来,但打马达时能听到油箱内汽油泵工作声.再次将汽油泵从油箱取出,发现油泵上正负极二接线柱接错(油泵上共有三根线、汽油传感器、油泵电源"十"黑色、油泵接地灰色).由于修理工拆线时不注意位置,据修理工讲,汽油传感器线色他记住了.其余两根线不要记,反真黑色是接地的,在一般修理工的头脑中,只认为黑色线基本上是接地线的错误概念.最后将油泵电源线与接地线位置调换.装车后,发动机正常工作,路试时无上述故障.在今后的修理中,请不要有这种概念否则有麻烦. 相似文献