BOXI在铁路统计中的应用

随着铁路运输组织和经营要求的不断提高,BO统计报表在铁路指标体系、统计分析、数据决策等方面有了明显的改进.本文主要从铁路统计体系、BOXI应用和关键技术等方面对BO在铁路统计中的应用进行详细的阐述.     

全路通用车站十八点统计分析系统设计与实现

为适应铁路运输生产的需要和铁路信息化发展的要求,开发全路通用的车站十八点统计分析系统已迫在眉睫,在对车站十八点统计业务进行详细需求分析的基础上,提出通用车站十八点总体结构和设计方案,并对相关关键技术进行研究。     

压缩铁路货物运到期限对策探讨

目前,铁路运输的时效性已成为提高运输市场竞争力的关键因素之一,压缩铁路货物运到期限对铁路高质量发展具有重要的意义。为了进一步提高铁路运输生产效率,不断满足当前运输市场需求,提升铁路运输产品的时效性,分析制约运到期限的因素,从日班计划、天窗组织、临时要点、车流组织、机列衔接等方面,提出压缩铁路运到期限对策,对铁路运输组织作业流程进行优化,在此基础上有针对性地提出缩短运到期限的改进对策,从而实现压缩运到期限的目标。     

基于IT平台的铁路运输信息优化管理

传统的铁路列车信息传输,已不适应铁路运输发展的需要,北京铁路局自主研制开发了"开放式列车确报及应用信息系统",该系统的实施彻底改变了铁路运输信息传输原有的落后工作模式,在提高铁路运输生产效率、增强企业竞争力、提高铁路信誉、降低企业运行成本、增加企业经济效益等方面取得了显著效果,产生了几极大的社会和经济效益.     

客货服务

铁路客票系统升级,火车票“变脸”细心的旅客会发现,最近购买的火车票样式和以前不一样了,火车票“变脸”了。这是因为铁路客票系统由4.0版本向5.0版本升级工作已在各个铁路局全面展开,并于8月底全部完成。铁路客票系统应用软件先后经历了1.0版本车站计算机售票,2.0版本地区联网售票,3.0版本全路联网售票,再到4.0版本。为适应铁路快速客运网建设和第六次大提速售票组织的需要,铁道部研究、设计和开发了客票系统5.0版本。新版本2005年12月在郑州铁路局进行试点,今年4月开始在全路全面推广。这次铁路客票系统升级后,火车票将由铁路客票中心全…     

中国铁道科学研究院电子计算技术研究所为新版《铁路货车统计规则》的实施保驾护航

2009年1月1日,全路货运统计工作按照新版《铁路货车统计规则》的要求在全路正式实施。中国铁道科学研究院电子计算技术研究所承担着全路站、段两级十八点统计分析系统的升级和技术支持任务,站段十八点统计分析课题组这一天的工作也显得特别忙碌,远程技术支持的工作量比日常增加了几倍。     

加快集装箱铁路运输发展构建一体化集装箱多式联运体系

党的十六大以来,我国铁路加快推进大规模铁路建设,积极探索运输组织创新,努力提高运输服务质量和水平,为集装箱铁路运输发展奠定了坚实基础.随着集装箱铁路运输在经营管理上的不断改革创新,我国铁路在集装箱运量、集装箱运输网络、集装箱运输装备、集装箱班列品牌建设等方面均取得重大进展.进一步加快集装箱铁路运输发展,构建一体化集装箱多式联运体系,需要合理规划建设综合物流基地、大力发展海铁联运、积极拓宽投融资渠道和加快公共物流信息平台建设.     

新一代调度集中铁路运输模式

新一代调度集中的发展和实施，直接影响到传统的运输组织模式，它是对现有铁路运输组织模式的一次重大改变，铁路运输组织是整个铁路系统的核心工作，运输组织的有效调整是提高铁路整体绩效的关键之一。     

华方2.0版十八点统计系统使用现状及对策

车站十八点运输统计是铁路指挥日常运输生产、企业经营管理和宏观决策的重要依据,对车站日常工作起着很重要的作用。针对铁科华方技术发展有限公司开发的适用于车站级的＂十八点统计分析系统＂在使用过程中暴露出的问题,提出相应的解决办法。     

铁路保价运输管理系统升级研究

铁路保价运输作为铁路货物运输服务的重要组成部分,是提高货物运输质量,保障托运人、收货人、铁路三者合法权益的重要途径,关系客户切身利益,关系铁路运输安全。通过阐述铁路保价运输管理系统现状,分析系统存在问题,提出系统升级目标。在此基础上,对铁路保价运输管理系统架构进行设计,从保价业务管理、货物损失理赔、保价资金管理、统计分析与决策支持等方面,探析铁路保价功能的升级优化,更好地服务铁路保价营销的需求。     

铁路超限超重货物运输决策支持系统设计与实现

构建决策支持系统是实现超限超重货物运输组织信息化管理的有效手段。结合超限超重货物运输特征,提出了限界综合与比较方法,构建了超限超重货物运输径路决策模型。根据超限超重货物运输组织工作流程,采用基于3层B/S模式的网络编程技术,开发了包含铁道部、铁路局和站段3级用户的超限超重货物运输决策支持系统,可以高效管理铁路限界,快速制定超限超重货物运输组织方案。     

铁路客运管理信息系统实施研究

我国铁路客运在旅客运输中处于举足轻重的地位,而目前的铁路系统信息共享程度低,客运组织管理缺乏规范化的统一标准,现有系统升级和维护困难,因此,铁路客运管理实现信息化成为迫切需要。本文分析铁路客运管理信息系统实现的必要性和可行性,介绍系统总体架构、功能及系统实施。     

铁路客图管理系统的研究与设计

建立铁路客图管理系统,办铁路旅客运输组织和管理提供决策和管理工具具有重要的现实意义.以此为目的,分析系统的业务流程,介绍系统目标和功能,系统的实现方案和技术.该系统已在福州铁路分局投入使用.     

交通管理信息化评价指标体系和方法研究

公安交通管理信息系统已经建立具有相当应用规模的体系,取得显著应用成效.从信息化机构和队伍、基础设施建设、信息化应用,拓展应用,信息安全管理,系统运行管理和保障等6个方面,可以建立指标体系用于客观评价信息化工作发展程度和应用现状,这对推动信息系统建设应用具有重要意义.     

信息系统运行维护综合管理平台的设计与实现

针对信息系统运行维护，提出以设备、项目和人员管理为主线，建立信息系统运行维护综合管理平台，通过对运行维护组织全过程管理标准化、精细化管理，实现作业流程闭合控制。     

专用铁道可视化调车系统

专用铁道可视化调车系统是针对企业铁路专线运输作业的现代化建设而开发的储运生产作业平台,其面向对象是拥有铁路专线的大中型企业.系统以直观可视的方式再现了铁路调车的全过程.     

编组站运输能力自动计算系统的研究

本文介绍编组站运输能力自动计算系统,该系统采用数据挖掘技术—决策树C4.5算法,从编组站综合自动化(SAM)系统数据库丰富的数据信息中自动筛选、汇总能力计算所需数据,自动建立符合当前编组站实际情况的能力自动计算体系,按照预先设置的能力计算单位时间,自动计算编组站全站能力或单项设备能力.最终通过人机界面以图表方式显示能力计算及查询结果,为编组站技术装备的管理和运营组织方式的调整提供更加丰富、客观的数据依据.     

铁路门到门运输服务信息系统建设方案研究

随着铁路货运组织改革的深入实施,铁路全面推行“一口价”收费和全程物流业务,为客户提供“一条龙服务”,不断强化门到门服务功能,对铁路全面参与物流市场竞争具有重要意义.本文系统分析铁路门到门运输物流资源及作业过程,研究对其进行数字化、精细化的过程管理,并以北京铁路局为例提出了铁路门到门运输服务管理系统建设方案.     

5T系统综合运用探讨

对中国铁路5T系统建设和运用的现状进行了分析,结合运输组织变化,对未来5T系统的发展格局进行了展望,提出了5T系统的运用思路和发展方向。     

铁路运输企业房产设备管理信息系统的应用研究

铁路运输企业的房产管理、调配等工作,是企业后勤保障工作中的重要组成部分。本文结合铁路运输企业房产管理的需要,研究设计了局房产处、建筑段及机关站段的三级联网应用模式,依托网络与信息技术建立了集房产现状（档案）信息收集、维护、检索、监督、分析统计以及网络化职工住房分配管理等功能于一体的房产设备管理信息系统,为铁路运输企业房产管理信息化提供了必要的技术手段。