英国船舶工业劳动力市场概况

英国是世界重要的造船国家之一,英国造船业有着辉煌的历史。1920年英国商船完工量达到206万总吨,占世界总量的70％左右,成为英国造船业的黄金时代。2次大战后的头几年,日本、西德的造船工业因战败还处于瘫痪状态,而美国造船工业也     

《造船技术》1986年(总第71～82期)总目录

综述应用成组技术提高造皓生产率—英国、造船工业的改革趋向(上)应用成组技术提高造船生产率—英国 造船工业的改革趋向(下)我国船厂管子加工的现状与展望建造海洋运输船舶节约船体钢材的各种 途径从福建船舶工业的发展看引进智力的作用1一12一13一14一15一l民主德国造船工艺机械化自动化的现状 和发展趋势6一i机器人柔性制造系统与船舶工业的现代化7一1船舶及海洋工程用新材料(上)8一1世界船舶市场的回顾与展望9一11985年世界造船工业概况10一l船舶及海洋工程用新材料(下)10一3关于发展江西造船工业的几点看法11一l争取造船工业的第三次突…     

日本造船业剖析

日本近代造船工业始于19世纪50年代，在第一次世界大战中得到迅速发展。自1955年日本超过英国成为世界第一大造船国，至今保有全球最高水平的造船技术。其间曾遭受二战和石油危机，日本造船工业虽然因此几次陷入低谷，却仍然在将近半个世纪一直保持市场份额的领先地位。     

英国造船工业概况

一、简史 1、造船工业的历史英国是个岛国,由于它的特殊地理位置,英国在历史上就很重视造船业的发展。在很长一段时期里,英国船厂的生产能力和产量居世界首位。二十年代初期年新船下水量创历史最高纪录,达206万总吨。第二次世界大战刺激了英国造船工业的复兴。从1939年9月到1943年底,共完     

西班牙和希腊大力调整造船工业

西班牙和希腊同为欧洲共同体的成员国家。这两个国家的造船工业均为国有企业。自80年代以来,这两个国家的船厂因经营不力,管理不善,船厂人满为患,生产效率低下,业务日趋黯淡,年终结算连续出现赤字。随着近年来国际航运市场的复苏,世界造船市场亦开始好转。为了促进造船工业的发展,西班牙和希腊政府于1988年开始对造船业予以全面调整。西班牙调整造船工业的重点放在     

攥紧五指 重拳出击

当今，国际船舶市场已被世界３０家大型企业集团垄断。占据世界造船份额７０％的日、韩两国造船企业集团加快走向强强联合和跨国经营，加剧了国际竞争。我国造船工业企业数量和职工人数虽居世界第一，但造船产量和效益不及日、韩一家几千人的企业。     

今后15年英国减少培养高级船员

英国政府近日的一个报告说，今后15年，英国培养的高级船员将明显减少。     

媒体链接

综述中国造船工业订单连续两个月世界第一英国克拉克松研究公司日前公布的数据显示,韩国造船企业单月接单量稳居全球第一的局面被打破,中国船企1月和2月承接新船     

标准化——造船工业科学管理的重要组成部分

前言解放三十年来,我国造船工业取得了巨大的成就,但是,同世界先进的造船工业国家相比,差距还是很大的。在向四个现代化目标前进的新长征中,造船工业面临着十分光荣和艰巨的任务。要使我国造船工业得以迅速发展,就需要做好许多工作。在这些工作中,比较起来,最为重要、最为紧迫的是:要努力实现我国造船工业的科学管理。科学管理涉及面很广,本文主要讨论标准化工作对于造船工业实现科学管理的作用,简要介绍目前造船工业标准化工作的情况,并对     

国际动态

[关注]越南欲重组造船工业集团越南政府副总理阮生雄近日表示:政府将全面重组越南造船工业集团(Vinashin),旨在发挥其对越南造船工业产业的核心作用。政府指导旨在缩     

南朝鲜有关法律及扶植政策对造船工业的作用

南朝鲜自六十年代初开始恢复造船工业,七十年代起当局将造船工业列为战略出口行业进入大发展阶段,八十年代赶超西欧各主要造船国,成为世界第二大造船国。其主要原因是工资水平较低,生产效率、技术水平、产品品种、配套能力和建造速度达到一定水平,综合竞争能力较强;另外,主要造船公司以各自财团为后盾,在经营上实行以大量     

迈入跨越式发展轨道的中远造船工业公司

中远造船工业公司前身为中远工业公司，成立于1993年12月。2004年，国务院国有资产监督管理委员会确认船舶及浮动装置制造与修理为中远集团的三大主业之一。为适应中远造船主业发展形势，2005年8月正式更名为中远造船工业公司。历经多年建设和发展，中远造船基本建成了依托南通中远川崎船舶有限公司，以远洋船舶制造为主业、辅以船舶配套产品经营的造船产业结构体系。     

英国政府拟2亿美元推动航运碳减排

近日,英国宣布将致力于使海事更加环保,并创新技术,使海上航行像数百年前一样绿色. 据英国政府称,作为政府造船战略的一部分,英国政府将投资2.06亿英镑用于支持航运零排放和绿色海事技术,数千艘船舶、游轮和船舶将变得更加环保和清洁.     

日本军用造船能力缕析

日本是一个远离大陆的岛国，也是一个矿产资源相对贫乏的大国，因此自古以来就极为重视航运事业，并特别重视海上的国土防御。日本近代造船工业始于19世纪50年代，兴起于日本明治维新时期，在第一次世界大战中得到迅速发展。到1919年，日本造船工业总产量已经位居世界第三，仅次于当时的英国和美国；到二战爆发时，日本已拥有大中型船厂60多家，船台140余座，从业员工高达40多万人，具有建造包括航空母舰、战列舰和大型远洋潜艇在内的各类军用舰艇的能力，年产各类舰艇可达300余艘。由于执行疯狂的法西斯扩张主义，所以日本在二战中遭受了几乎毁灭性的重创，其造船工业规模几度萎缩，军用舰艇的建造也曾一度停滞。     

为中国船舶资本安全保驾护航

中资资本时代到来 20世纪中叶以来,世界船舶融资的发展变化非常大.50年代是以欧洲特别是英国的资本为主,当时采用内部融资方式的比较多,以英国船东为代表:60年代是以日本、中国香港为代表的融资租赁方式;70年代泡沫经济的高峰,使融资租赁达到了高潮,这个阶段也是日本造船工业发展和其资金产业链形成的一个高峰时期:80年代石油危机导致了投融资规模急剧下降:90年代随着航运业的恢复,出现了政府贷款,船舶基金等多种融资方式,韩国最现代化的LNG船型的发展,就得益于或得助于船舶基金,特别是国际船舶基金对它的支持,推动了韩国造船工业在这方面的发展:21世纪头十年,融资规模剧烈震荡.     

我国台湾省造船工业

本文简要介绍我国台湾省造船工业的情况,文中对造船工业的发展过程、船厂的分布、造船设施、生产能力以及配套厂等也作了说明。     

英国“海事战略2050”路线图

正英国政府宣称在未来30年里将继续保持全球海事行业领导者的地位,这种雄心壮志在其2050战略中体现的尤为突出。2019年2月,英国政府发布最新的"海事战略2050",内容涉及技术、人才、环境、贸易、基础设施以及安全六大方面,其中包括189项短期、中期和长期发展提案和建议,对英国海事行业各个领域的发展现状和未来做出了全面介绍和展望。     

连云港市造船工业发展前景探讨

本文通过对连云港市造船工业的现状调研和分析,从宏观上探讨了发展造船工业的前景,提出了一些具体措施和建议.     

对中国造船工业发展策略的探讨

本文从中国造船工业的现状、地位、发展前景出发，对造船工业的发展策略进行了探讨与研究，并对如何支持造船业的发展提出了一些建议．     

日本造船工业发展的经验及启示

本文在回顾日本造船工业在第二次世界大战以后迅速恢复和发展历史的基础上，对日本造船工业发展的经验作了系统的概括和分析，并对我国船舶工业的发展提出了建议 。