水泥混凝土路面小型机具法施工技术

在北京,水泥混凝土路面一般用于收费站广场、大货车停车场、物流园区理货场及道路.这些水泥混凝土路面形状通常不规则,不适宜大规模的机械作业,一般只能用小型机具法施工.用小型机具法施工要掌握质量控制关键点,采用合理的施工工艺和技术措施,设置好缩缝和胀缝,以解决"断板"这一质量通病.     

反射波法在钻孔灌注桩检测中的应用

通过反射波法在钻孔灌桩检测中应用实践,总结了测试中常见的问题及注意事项,对一般检测者具有一定指导意义.     

坐标法在一般等级公路测设中的应用

本文介绍在一般等级公路测设中应用坐标法建立平面控制、测算路线转角，同时利用全站仪测定水准点的高程，用极坐标法在任意测站进行中桩敷设和中平测量的方法。     

裂纹切割法及其应用

本文从柱体的扭转－弯曲问题的一般情况出发，介绍裂纹切割法的基本思想。首先给出单裂纹扭转－弯曲问题基本解，然后以弓形截面柱体的扭转为例，说明裂纹切割法的具体应用，并给出有关的数学公式和计算结果。     

均匀设计法在船舶设计中的应用

在船舶设计及船型论证中，一般是通过建立数学模型和采用优化方法及多准则评析方法等，但此类方法的缺陷是试验次数多，文中介绍了均匀设计法在船舶设计中的应用，并与大家熟知的正交设计法进行对比分析，从理论和实际两方面比较了两种方法的异同，得出了均匀设计法优于正交设计法的结论。     

正项级数敛散性根比判别法

正项级数∞n=1∑un的敛散性判别,一般《数学分析》教材是在介绍了Cauchy准则、比较判别法以后,给出了根值判别、比值判别等方法;本文利用比较判别法,提出了一个全新的、更为一般的判别方法——根比判别法。     

关于强夯法加固机理的研究

强夯法概述强夯法也称动力固结(Dynamic Consolidation Method)或动力压实法(Dynamic Compaction Method),这种方法是反复将很重的锤(一般为8～40t)提到一定高度(一般为8～20m,最大可达40m)     

悬臂抱箍法在圆形墩盖梁施工中的应用

在桥梁的工程中,墩盖梁的施工方式比较多,一般包含预埋的牛腿法、满堂的支架法以及预留孔法等,但是这些方式自身存在不足,一般不建议使用,现阶段较为常用的是悬臂抱箍施工方式。本文通过实例对悬梁抱箍施工方式进行分析,探讨在墩盖梁的施工中对于悬梁抱箍施工方式的应用,以期提高墩盖梁的施工质量。     

缓凝水冲法在小箱梁施工中的应用

本文分析了小箱梁施工中缓凝水冲法的应用，并对其材料准备、水冲条件、施工工艺等作出了具体的分析。在普通的工程施工中，一般采取凿毛处理的方式处理混凝土二次结合，但是在一些工程案例中，也有将缓凝水冲法应用到小箱梁顶板、端头的二次结合中。本文以此为课题展开讨论，以便将这项新工艺更好地应用到实际工程中。     

股四头肌断裂晚期修复法

股四头肌断裂延误治疗少见,除特殊情况以外。纤维变性,肌肉挛缩和后的裂孔均给医生提出了一个挑战性的技术问题。一名45岁体力劳动者,股四头肌断裂已长达7周,所采用的治疗方法,以前似乎末曾有过报导,手术中9厘米的裂隙既不能用本乃尔氏(Bunnell's)缝合法进行缝合,又无法用Scuderi氏反转倒形三角法的CodVilla氏延长法使其接近,后采用反转髕韧带中三分之一的方法使手术完全成功。将髕韧带行纵行对切开并从内外侧至远端分离开来,近端连同髕骨骨膜一起分离,形成带蒂瓣,然后反转越过裂隙,按股四头肌机能进行近端缝合,术后18个月腿和膝关节活动范围0°—125°,无伸腿困难,力量好。     

连续箱梁动力特性的理论分析研究

以能量原理为基础,在综合考虑了剪力滞后效应、剪切变形和转动惯量等因素影响的情况下,根据弯曲变形时竖向和轴向的位移关系,从理论上推导出了等截面薄壁连续箱形梁的弯曲振动方程和自然边界条件,并应用分离变量法求出了箱形连续梁固有频率方程的一般形式．作为算例,应用所推导出的动力特征方程并结合MATLAB软件对一连续的两跨、三跨及四跨薄壁箱形梁的多阶固有频率进行了计算,通过与一般梁理论和有限单元法计算结果的比较分析,证明了本文方法的有效性和正确性．     

超声波透射法与低应变反射波法在桩基检测中的一致性研究

为了研究超声波透射法与低应变反射波法在桩基检测中的一致性问题,基于7根代表性基桩检测实例,从检测理论和检测结果上分析了两种方法的一致性。通过对比分析发现,两种方法各有优缺点且有一定的一致性,超声波透射法比低应变反射波法检测效果要好。桩基检测中最好遵照以超声波透射法为主、以低应变反射波法为辅的原则,进行联合检测桩基,可以确保检测结果的可靠度。     

振捣法在水泥稳定粒料基层施工中的应用

介绍振捣法施工工艺的试验情况及在一般公路工程中的应用。     

顶丝法在钢筋网整平中的应用

在重做桥面铺装中,钢筋网的整平一般采用以下两种方法:支架法(铺焊钢筋网前按照设计高程预支顺桥向或横桥向钢筋支架)和撬杠法(铺焊钢筋网后用撬杠撬至设计高度,边撬边焊支撑筋)。由于旧桥在长期使用中造成的同一横断面梁顶高差较大,针对这一情况下桥面铺装钢筋网的整平问题,我们边实践边改进,逐步完善了一种顶丝装置,较好的解决了钢筋网的整平问题。     

再论广义对称分量法

本文是广义对称分量法及其应用一文的深入讨论。文中利用分层对称系统的概念,依矩阵Kronecker积的形式进一步给出广义对称分量法的一般公式。     

劲性骨架施工法

劲性骨架施工法(也称米兰法或埋置式拱架法)是利用先安装的拱形劲性钢桁架(骨架)作为拱圈的施工支架,并将劲性骨架各片竖、横桁架包以混凝土,形成拱圈整个截面构造的施工方法。劲性骨架不仅在施工中起到支架作用,同时它又是主拱圈结构的组成部分。下面以重庆万县长江大桥的施工为例,介绍劲性骨架施工法。     

合理低价法在公路工程施工招标中的应用

根据交通部《关于贯彻国务院办公厅关于进一步规范招投标活动的若干意见的通知》（交公路发[2004]688号）的文件,以及交通部颁布实施的《公路工程施工招标投标管理办法（2006年第7号）》指示要求,在公路工程施工招标评标过程中,一般应当使用合理低价法。作者结合参与河北省高速公路施工招标商务文件编写工作的实践经验,探讨在公路工程施工招标运用合理低价法的具体实施方法等问题。     

含参数Dai-Yuan共轭梯度法及其收敛性

通过对Dai-Yuan共轭梯度法的分析,将βk^KY推广到更一般的形式．根据搜索方向的下降性要求,得出含参数Dai—Yuan共轭梯度法．在Wolfe条件下,证明了方法的收敛性;在强Wolfe条件下,证明了方法的充分下降性．含参数Dai-Yuan共轭梯度法不仅仅是Dai—Yuan共轭梯度法在形式上的推广,其参数的合理选择有望使Dai-Yuan共轭梯度法良好的数值表现得到进一步改善．     

钢筋疲劳极限的简测法

本文提出一种利用循环应力应变曲线迅速测定钢筋疲劳极限的新方法。列出了三种钢筋循环应力应变曲线的实测结果和疲劳极限的估值区间。用常规法直接测得的极限值在此区间内。新法的测定速度较常规法的快几十倍,而且一般不需用特制的夹具。     

道路交通节点法

交通影响范围是交通影响分析中重要的研究内容,详细分析了基于纳什均衡理论的道路交通节点法,其原理是以道路为基础,以各交叉口为节点,利用纳什均衡原则和城市交通流均衡理论,确定新建项目带来的诱增交通流分配状况。依据"如果建设项目导致新增的交通量超过道路流量的10%,则要将该道路包括在研究范围之内"的原则,从而确定建设项目的影响范围。与传统交通影响范围确定时采用的烟雨模型和圈层递推法相比,道路交通节点法有更多的优点。