延续20年的神话 铃木“隼”

正铃木"隼"的传说,发轫于上个世纪90年代的公路摩托车极速争霸。当时,在公路上威风八面、占据统治地位的是川崎ZZR1100。这款神车凭借强悍的加速和暴风骤雨般的速度,成为炙手可热的公路利器,被无数铁杆速度分子拥戴为至高无上的竞速神器!极速超过270km/h的ZZR1100,连续多年霸占"公路之王"称号,引来众多竞争者眼红,旋即引发了公路摩托车极速争霸战。首先上阵的是本田。1997年本田"超级黑鸟"CBR1100 XX傲然登台。它的净质量只     

苦心磨砺暗藏杀机——本田CBR600RR核心技术简介

中量级运动摩托车一直占据着极高的市场份额,素来是"兵家必争之地",竞争最为剧烈. 1987年,世界摩坛刮起一股强势"飓风",引起业内人士高度关注--这就是本田首次推出的"飓风"CBR600(Hurricane 600)."飓风"最大功率63.4kW,干质量却只有182 kg,400 m耗时仅为11.7 s,最高车速可达229.3km/h.多年来,本田600mL中量级运动摩托车随着科技、材料、制造工艺的发展而发展,已经进化为锋芒锐利、威慑力极强的跑车.但是1999年自雅马哈推出强大的YZF-R6后,本田忽然发现世界已经不属于自己,更轻捷、更霸道的YZF-R6压住了CBR600的风头.     

挑战动力极限——川崎忍者ZX-12R

在过去的20年里,川崎在日本同行中一直执大排量跑车之牛耳。早在1987年,川崎的GPZ900R就突破241km/h的纪录,次年ZZR110又以273.6km/h的速度将纪录再度刷新。到了1993年,ZZR1100的改进型更以283km/h的速度荣登生产型摩托车速度王的宝座,这一连串的新纪录让川崎公司大出风头,在车坛的地位可谓令人眩目。但随后的日子里,川崎公司没能将荣誉留住,后来者(如本田CBR1100XX和铃木     

汽油机最新技术发展及先锋机型

二、保时捷911 GT2跑车用新型汽油机 保时捷汽车公司2002年款911 GT2跑车,比其前辈911 Turbo跑车的功率提高了10%,质量减轻了7%.GT2跑车所用的发动机是一种Turbo跑车3.6L双涡轮增压卧式6缸机的高动力性变型机.该机额定功率为340kW(5700r/min),而Turbo跑车所用发动机的额定功率仅为309kW(6000r/min).除功率提高之外,GT2跑车的质量还减轻了100kg,因而使GT2跑车的质量/功率比达到了4.23kg/kW.GT2跑车0～100km/h的加速时间仅为4s,最高车速可达315km/h.     

最速四座豪华轿车 全新宾利欧陆SUPERSPORTS超级跑车

正宾利汽车正式宣布将推出迄今为止速度最快、动力最强的车型:全新欧陆超级跑车。全新欧陆超级跑车最高车速可达336km/h,仅需3.5s即可完成由静止加速至100km/h,当之无愧成为全球速度最快、动力最强的四座超豪华座驾。     

雷克萨斯TMG TS-650简

丰田前F1技术人员，将一辆行政级别的LS460重新打造，最大功率达到478kW，最高车速322km／h，将它变成了一辆“超级”豪华轿车     

08''''铃木隼GSX1300R(K8)揭秘

如果要问哪一代GSX1300R速度最快?答案一定是1999年铃木的第一代Hayabusa隼.当年GSX13000R既打败了本田CBR1100XX(黑鸟),面对2000年面世的川崎ZX-12R,其王者地位也没有丝毫动摇.     

每月要闻

二月FEBRUARY宾利推出全新欧陆超级跑车1月12日,宾利汽车宣布将推出迄今为止速度最快、动力最强的车型:全新欧陆超级跑车。全新欧陆超级跑车的车身尺寸为4806x1944x1394mm,轴距为2746mm。它的最高车速可达336km/h,0-100km/h仅需3.5s即可完成,当之无愧成为全球速度最快、动力最强的四座超豪华座驾。     

全新奥迪R8

<正>奥迪R8家族迎来首次换代。全新一代奥迪R8的外观延续了经典的中置发动机超级跑车的车身比例,采用双喷射和汽缸按需运行技术的新款V10自然吸气直喷发动机隐藏在驾驶员身后,随时准备将动力通过S tronic双离合变速器和最新研发的quattro全时四驱系统压向路面。其中,全新一代奥迪R8 V10 plus版车型是奥迪最为强劲的量产车型,最大功率高达448 kW,0~100 km/h加速时间仅3.2 s,最高车速可达330 km/h。     

2003款奥迪TT硬顶敞篷跑车

奥迪汽车公司前段时间发布了2003款奥迪TT敞篷跑车,它采用了动力更为强劲的3.2 L 6缸发动机.该发动机的结构非常紧凑,最大功率为186kW,最大转矩为320N·m.奥迪TT 3.2 L跑车0～100 km/h加速时间为6.4s,最高车速为250km/h.100km体积油耗9.8 L.动力强劲的发动机以及创新的运动型变速器为这款新型全轮驱动跑车带来更具动感的驾驶乐趣.     

速度最快的无敌战士：铃木GSX1300R公路车

当今世界各大摩托车厂都在致力开发具有强悍动力的摩托车以傲视群雄。日本铃木公司为展示自己的实力,于1999年全新推出配备只有赛场上才有的128.63kW强力发动机的超强无敌战士——GSX1300R公路车(见图1)。该车用日本陆军航空队的轻型战斗机之名HAYABUA“隼”命名。隼形状似鹰,翅窄而尖,性格凶猛,飞得很快。而GSX1300R在测试过程中,当转速达到11000r/min时,速度表读数高达340km/h,排除速比误差厂家作出了时速超过300km/h的承诺,实际最高车速有望达到320km/h,可谓当今世界上速度最快的摩托车。     

神话再现——铃木GSX1300R K8探秘

如果你要问哪一代GSX1300R跑得最快,答案一定是1999年生产的第一代Hayabusa隼.铃木隼不但打败了本田CBR1100XX,就是面对2000年面世的川崎ZX-12R,其王者地位也未受到丝毫动摇.当年,GSX1300R除了是速度最快的电启动街道车外,它在极速时的优异操控也备受全球隼迷们击节.     

新趋势

量产前的最后准备McLaren P1前不久我们曾经在新车速递中深度解析了迈凯轮新一代超级跑车P1,目前这款搭载V8发动机的高性能超跑正忙碌在全球各个赛道和人烟稀少地区进行伪装测试工作。据最新消息显示,P1的测试车刚刚跑出了2.8秒的0-100km/h加速成绩,另外最高车速达到了384km/h。可以看到这是目前对布加迪威航16.4最有力的竞争对手了。P1装备有F1赛车上的KERS动能回收系统,发动机的最高输出功率达到了718kW并配备配合双离合变速器,整备质量低于1225kg。这款全新的超性能跑车即将完成最后的测试。     

上世纪末的V2超跑风

正世界超级摩托车锦标赛2018年赛季上,杜卡迪全新一代战马Panigale V4R首次出征。至此,搭载四缸发动机的"战马"一统江湖,参加比赛的本田CBR1000RR、铃木GSX-R1000、川崎ZX-10RR、雅马哈YZF-R1、宝马S1000RR等全部都是四缸机器!但是,在上个世纪90年代完全不是这个样子,叱咤风云、全面占据上风的是V型双缸跑车!     

更快、更轻的Zonda新超级跑车

354km／h的Zonda S超级跑车05年将被更轻、更快的Zonda R所取代。Zonda R搭载了AMG的463kW V12发动机，比Zonda S的功率提升了49kW。     

回到从前--试骑本田CB1000

说起CB1000,不能不提一提在上世纪80年代末曾风靡一时的超级跑车--CBR1000F,这款4缸水冷DOHC16气门的大型跑车是川崎ZZR1100的强劲对手,它的出现虽没将对手打败,但也征服了无数车迷,在市场上占有了很大的份额.进入90年代,大排量的街车渐渐流行,这期间川崎、铃木、雅马哈的大型街车取得了不俗的销量,本田也决意向大排量街车领域进军.在发动机的选择上,本田曾犹豫了一段时间,但考虑再三,他们选择了CBR1000F发动机,因为在当时日本国内的同型号4缸机中是一流的.     

超级跑车群英荟萃 抢占动力车速高地

每当时尚、动感、艳丽的各种跑车亮相于车展时，总会赢得人们的赞赏，尤其是那些在造型、动力和速度方面有惊人之举的超级跑车更是受到人们的青睐。 今年4月上市的兰博基尼Murceilago拉开了超级跑车市场激烈竞争的序幕。该车继承了Diablo的传统，并将兰博基尼的传统发扬光大。它保留了历代Diablo车款的特点——低矮、平滑、动感的车身。Murcielago装载了427kW、6.2L、V12发动机，0～100km／h加速小于3.8s，最高车速达338km／h。……     

斗破苍穹 2017 Honda CBR1000RR

正1992年,本田首次推出了CBR900RR,由此掀开了超级跑车的新篇章:运动摩托车告别了往昔的笨重,变得强劲、轻巧、紧凑、易控,将强悍的动力与善解人意的操控性能融于一身,开辟了超级跑车的发展新方向!自面世以来,本田"火刃"持续进化,在赛场上叱咤风云,在市场上呼风唤雨,创下了过硬口碑。在迄今25年的进化史中,"火刃"在世界超级摩托车锦标赛上斩获显赫战功,夺取超过20个曼岛TT冠军;备受骑手青睐,持续全球畅销,其中欧洲市场销量就超过二十万辆。2017年,全新改版的CBR1000RR重磅出击,它会给我们带来哪些惊喜?     

保时捷9F-V400创最高车速记录

保时捷新款9F-V400跑车最近在意大利Nardo试验场测试中达到了创记录的388km／h最高车速。基于911GT2开发的9F-V400搭载了3．8L双涡轮增压水平对置6缸发动机。其最大功率为618kW／7200r／min最大扭矩达880Nm／6450r／min。     

在速度中体现超越--本田CBR 1000RR

1992年,日本本田公司首次推出的CBR 1000RRFIREBLADE彻底改写了超级赛车设计的历史,那令人印象深刻的简约设计和“轻巧”的车体,成为引领超级赛车进入新时代的标志。于是,雅马哈公司的R1、铃木公司的GSX-R1000以及川崎公司的ZX—9R纷至沓来,成为本田CBR900RR强有力的竞争对手。现在本田公司已经采取了新的行动——对FIREBLADE进行了改进和改款,推出了新款的CBR 1000RR。这款车的