增强少年儿童自我防护意识

孩子是父母的心肝宝贝,是祖国的未来和希望,然而,在道路车祸成为我们生活中似挥之不去的梦魇般的今天,少年儿童也屡屡成为车祸的罹难者。据人民网有关资料显示,我国儿童道路交通伤害的死亡率近年来虽然相对稳定并有所下降,但每天仍有     

增强少年儿童自我防护意思

孩子是父母的心肝宝贝，是祖国的未来和希望，然而，在道路车祸成为我们生活中拟挥之不去的梦魇般的今天，少年儿童也屡屡成为车祸的罹难，据人民网有关资料显示，我国儿童道路交通伤害的死亡率近年来虽然相对稳定并有所下降，但每天仍有至少19名15岁以下的儿童因道路交通意外而死亡。[第一段]     

青少年驾车为何危险倍增——研究表明问题可能在于大脑

根据大多数生理指数判断，青年人应该是世界上最好的驾驶。他们肌肉柔软、反应机敏、耳聪目明，正处在人一生中生理条件最佳的状态。但是车祸却是造成青少年意外死亡的最主要原因。研究人员发现．这个问题可能在于青少年的大脑。     

探究车祸的心理因素

在长达6年的调查研究中，专门研究车祸心理学的专家发现，开车时频繁换车道是发生车祸的重要原因之一，估计占所有车祸的13％。而究其根源，是驾驶者被感知错觉所驱使，总认为自己的车速太慢。     

车祸急救“三字经”

在车祸抢救中,快捷的报警和正确的急救是关键。现在,笔者根据多年的工作实践经验和有关急救知识,将车祸急救概括为通俗易懂的＂三字经＂,供大家参考。 一、临危不乱：主、救、警＂ 主、救、警＂说的是应主动站出来组织抢救,并及时报警,将车祸发生的地点及现场简要情况报告公安交警和医疗急救部门。     

少儿交通安全教育需要多样化

正最近,由中国青少年研究中心发布的一项全国性调查显示,车祸已成为孩子意外伤亡的第一杀手。据统计,近年来,我国每年平均有超过1.5万名14岁以下的儿童死于交通事故。 究其原因,少儿交通安全意识淡薄是多方面的,既有宣传方式方法单一、落后的原因,也有家长不重视交通安全教育的因素。因此,确保学生安全工作,既是教     

好心救同伴,反将其"救"死

救助车祸中的受伤者,仅靠一番好心是远远不够的.近日发生的一起车祸中对伤者施救造成意外的悲剧,就说明了这个道理.     

新加坡司机遇到车祸先拍照

“一张照片，胜过千言万语。”新加坡普通保险协会鼓励驾车者遇到车祸后拿起附有摄像功能的手机，或轻便数码相机，当场拍摄车祸现场及受损车辆的照片。车祸现场拍照步骤为：1、拍摄车祸现场周围环境和涉及车祸的车辆；2、拍摄本身车辆的损坏情况连同车牌号码；3、涉及车祸另一方车辆损坏情况连同车牌号码。如果是连环车祸要拍摄与本身车辆发生直接碰撞的车辆。     

围观引来“二次祸”——结合典型案例浅谈交通事故现场围观的原因、危害及防范措施

每当公路上发生车祸,很多过路人和附近群众往往在第一时间争先恐后地奔赴事故现场进行围观。特别是在人员密集的城区和农村近村路段,每发生一起车祸,往往交警还没有赶到,车祸现场已经被群众围得水泄不通,车祸发生的原始现场被严重破坏,给民警现场勘查和事故处理带来了难以想象的困难。不仅如此,群众围观车祸现场很可能导致次生事故,造成更大灾难的降临。     

英国儿童道路交通安全教育简介

随着中国机动化水平的迅速提高,人们的日常出行变得十分便利,但随之而来的道路交通安全问题也日益严峻,尤其是儿童道路交通安全问题。资料显示,交通事故已成为中国儿童意外伤亡的最主要原因之一。在欧美等国家,政府及各种社会团体早就注意到这一问题,并在持续寻求解决的有效方法,一方面通过加强道路交通安全立法（见表1）,     

英国儿童道路交通安全教育简介

随着中国机动化水平的迅速提高,人们的日常出行变得十分便利,但随之而来的道路交通安全问题也日益严峻。尤其是儿童道路交通安全问题。资料显示,交通事故已成为中国儿童意外伤亡的最主要原因之一。在欧美等国家,政府及各种社会团体一直在寻求解决这一问题的有效方法,加强道路交通安全立法（见表1）,着重致力于儿童及青少年道路交通安全教育。     

基于STm32的车祸自动报警系统设计

针对车祸中乘车人员无法及时自救的问题,提出车祸自动定位报警的方法。系统主要包含车祸检测、地理位置读取、报警信息发送和车祸事故记录四个主要的功能模块。通过对安全气囊点火器的实时监测,并利用MPU6050传感器监测车祸的发生;借助GPS定位的功能,实时获取车祸发生位置;利用ISM与GSM模块完成近远程通信,向指定联系人或者交通事故救援平台发送求救信号;最后将事故发生位置进行记录,作为交管部门总结发布事故多发路段的依据之一。同时,考虑到车祸等级的不同,系统提供30 s延时报警提醒的功能,驾乘人员可以根据现场情况,对是否报警进行选择。通过模拟运行测试的结果,该设计具有灵敏度高、使用和维护成本低、方便推广的特点。     

高速公路行车三防

据世界卫生组织报告，全球每年死于交通事故的有50万人，其中高速公路上车祸占70％以上。1990年，交通意外死亡是第九位死因，2002年已跃升为第三大致死原因了。冈此，应特别注意预防在高速公路上发生交通事故。     

交通事故致伤人员的急救

在车祸中死亡的人里。有一些人本可挽回生命，受伤的人里，有一些本可避免终身截瘫或其他伤残。但未能挽回或避免。究其原因，往往是人们救护不当造成伤员伤情加重。或因不会运用抢救措施，失去抢救时间导致不该发生的悲剧发生。这里笔就车祸中有关紧急处理救护办法作如下介绍。     

人命大于天——期待长沙122、120“联姻”

2003年9月初的一天清晨,长沙市二环线新中路立交桥以南约100米处发生了一起车祸,一位疑因违章而穿越马路的中年男子被一辆面包车撞上,血流满面,命悬一线。看到这一幕,记者忙对已赶到现场的交警说:“赶快救人,伤者正在流血啊!”一名交警这样回答:“指挥中心已通知了‘120’。按照有关规定,我们‘122’出警不能擅动伤者,如果伤者在途中死去的话,我们要负相应责任的。”记者看了一下表,从发生车祸起到等医院的救护车赶到现场抬走几近休克的伤者,时间已过去了将近20分钟。     

车祸发生后的六大误区

按照法律规定,在车祸发生后应立即停车、保护现场、及时报警,同时积极对伤者、财产采取抢救措施,这是肇事驾驶人应尽的义务。可是很多情况下,一些人在车祸发生后不能理智面对现实,在非理性思想支配下很容易步入处理误区。由此,其最终面对的往往是得不偿失、事与愿违的结果。前车之覆,后车之鉴。     

纽约州以车祸丧生华裔幼童命名的交通新法生效

纽约州以车祸中丧生的两名华裔幼童名字命名的交通新法生效。2009年1月，曼哈顿华埠东百老汇发生一起严重车祸，送货司机把未熄火的车停在路边后擅自离开，自动倒退的货车造成红苹果幼儿园4岁的伍美莲和3岁的伍旭升丧生。     

汽车安全系统发展的市场新趋势

随着全球汽车保有量的不断增加,汽车"公害"问题也日益突出,摆上日程。降低汽车交通事故的发生率,尤其是减少车祸人员伤亡,成为世界汽车工业的重要课题。这就要求汽车制造商和零部件供应商不断开发出先进技术,创造更安全的车辆。     

世界各国的禁止酒后驾车邮票

世界卫生组织曾进行过一次调查，全球大约50％-60％的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因，成为交通事故的“头号杀手”。     

车坛趣话

美副总统专车撞死行人 这绝对是本年度车坛最大八卦之一。美国副总统拜登的专车当地时间11日在华盛顿发生车祸，造成一名路人死亡。车祸发生在11日凌晨2点27分，当时特勤局的两名工作人员分别驾驶两辆装备了防弹装置的SUV和豪华轿车开往华盛顿特区。当汽车行驶到马里兰州坦普希尔斯市苏特兰德大道和内勒路交叉口时发生车祸，撞倒一名行人，还好当时副总统没有在车内，要不这个责任可闹大了。