京城大厦钢结构工程竣工

第一次由国内独立承包的超高层建筑钢结构工程——北京京城大厦钢结构工程,有关钢构件已于1988年12月29日在上海沪东造船厂全面完工,质量达到设计要求。这表明,我国已经具备了超高层建筑钢结构件的制造能力,填补了我国在这一领域中的空白。京城大厦是由中国国际信托投资公司投资、上海第九设计院承担主体钢结构施工图设计、沪东造船厂负责钢结构件制造的一幢多功能的超高层钢结构大厦。京城大厦钢结构件加工量达18000余吨,这相当于2艘半42000吨级船舶的钢材加工量。目前,上海国际贸易大厦、上海展     

沪东造船厂多种经营成绩斐然

上海沪东造船厂在“船机为主、多种经营”的经营方针指导下,一方面抓紧船舶市场的开发,另方面积极开拓非船舶产品市场,开展“多角化”经营,收到了较好的经济效益。该厂在非船舶产品开发中,敢于选择技术难度大,配套复杂,具有一定先进水平的成套设备和钢结构工程进行研制生产。该厂除已完成56层超高层建筑京城大厦的18000吨钢结构工程外,     

军用技术转民用 船用技术转陆用——《科技日报》记者访中国船舶工业总公司副总经理王荣生

我国造船工业这几年比较活跃,造船战线不仅传出船舶出口的喜讯,也传出一些非船舶产品问世的喜讯。最近,由新河船厂制造的北京正负电子对撞机关键工程之一——谱仪磁铁通过鉴定;活跃在北京亮马河畔56层京城大厦工地上的施工队,不是建筑工人,而是造船工人,沪东造船厂打破外国人的垄断,承包了这座我国目前最高的钢结构工程,     

大庆电视塔钢结构件完工

中船总公司沪东造船厂为大庆市广播事业局制造的大庆广播电视综合塔(简称大庆电视塔)全部钢结构已于10月6日完工并通过验收,将运往大庆安装。大庆电视塔钢结构工程是沪东造船厂1988年两大主要非船机产品之一(另一非船     

沪东造船厂承造黄浦江大桥钢结构

2月11日,上海沪东造船厂在“上海黄浦江大桥主桥钢结构制造”招标的激烈竞争中,一举中标承造黄浦江大桥钢结构。这是该厂继上海市中心人行立交桥、超高层建筑钢结构和257米全钢结构广播电视综合塔之后,开发的又一项大型钢结构工程,再一次为上海市政建设作出贡献。     

杨浦大桥首制箱型钢梁试制成功

杨浦大桥首制箱型钢梁日前在沪东造船厂试制成功。经桥梁和焊接专家检查认为,其制作质量是好的,达到了设计要求。由沪东造船厂承担的杨浦大桥主桥钢结构工程,总工程量以钢材计约为6 600t,每根箱型钢梁重约30 t左右。杨浦大桥主桥钢结构构造与南浦大桥不同,是箱型梁结构,且跨径大,因此其制造难度和技术要求比南浦大桥更大更高。为确保杨浦大桥首制箱型钢梁的制作质     

南浦大桥主桥钢结构工程竣工

由沪东造船厂承造的南浦大桥主桥钢结构工程,经过历时一年多的紧张施工,于5月28日全部完工,其制造质量堪称世界一流。南浦大桥是世界上第三座同类钢结构大桥,也是全国第一座最大跨径的钢结构斜拉桥,同时也是集世界造桥之精华的一座新型桥     

钢结构工程技术投标工作的规范化

通过对钢结构工程技术投标工作的分析和研究，从中归纳出技术标书的一般编制程序，使钢结构要程技术投标工作规范化。     

网员名录(上)

宁波新乐造船有限公司0003该公司原名“地方国营新乐造船厂”,1986年与上海沪东造船厂联营,又名“上海沪东造船厂鄞县新乐联营厂”,是上海沪东造船厂鄞县新乐联营厂与香港捷达海事修理有限公司合资经营的中外合资企业。从事经营国内外船舶制造、修理和钢结构件制造等业务。主要生产设施有:8000吨级干船坞一座千吨级船台一座,300～500吨级船台二座,130米钢筋混凝土固定码头和钢质浮码头各一座。并配有高架吊车和龙门吊6台,最大起重能     

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宁波新乐造船有限公司0003该公司原名“地方国营新乐造船厂”,1986年与上海沪东造船厂联营,又名“上海沪东造船厂鄞县新乐联营厂”,是上海沪东造船厂鄞县新乐联营厂与香港捷达海事修理有限公司合资经营的中外合资企业。从事经营国内外船舶制造、修理和钢结构件制造等业务。主要生产设施有:8000吨级干船坞一座千吨级船台一座,300～500吨级船台二座,130米钢筋混凝土固定码头和钢质浮码头各一座。并配有高架吊车和龙门吊6台,最大起重能     

网员名录(上)

宁波新乐造船有限公司0003该公司原名“地方国营新乐造船厂”,1986年与上海沪东造船厂联营,又名“上海沪东造船厂鄞县新乐联营厂”,是上海沪东造船厂鄞县新乐联营厂与香港捷达海事修理有限公司合资经营的中外合资企业。从事经营国内外船舶制造、修理和钢结构件制造等业务。主要生产设施有:8000吨级干船坞一座千吨级船台一座,300～500吨级船台二座,130米钢筋混凝土固定码头和钢质浮码头各一座。并配有高架吊车和龙门吊6台,最大起重能力为40吨。     

沪东造船厂2号船台滑道水下接长工程施工工艺

文章阐述了沪东造船厂2号船台钢珠滑道水下接长的施工工艺的特殊性和施工难度，通过科学合理地优化设计方案，确保了水下钢结构的安全度和缩短施工周期，并经实践检验收到了良好的效果。     

钢结构技术质量指标优良 建造技术水平一流

最近,上海基础公司和船舶总公司船舶工艺研究所杨浦大桥钢结构监理组,给沪东造船厂发去了关于杨浦大桥钢结构工程的制造质量评价书。评价书赞誉该厂制造的大桥质量,技术质量指标优质,建造技术水平一流。上海基础公司在“杨浦大桥主桥钢梁用户意见”书上说:沪东厂在加工过程中,严格控制加工质量,所有钢梁一次到位,其连接夹板摩擦系数、密贴度和安装精度等均符合设计要求,高强     

“八五”期间计算机开发应用汇报

沪东造船厂为船舶总公司大型骨干企业,主要产品为大型船舶、军用舰艇、船用大功率柴油机和大型钢结构工程,九五年被列为国有企业五百强行列。 “八五”期间,造船工业在全面与市场经济接轨的形势下,面临严重的挑战,产品大部分进入国际市场。在这样的形势下,由     

沪东造船厂新建船体车间

沪东造船厂的一座大型现代化船体加工装焊车间已于去年12月竣工,它的建成投产,将大幅度提高该厂造船工艺现代化水平和钢结构加工能力,进一步调整该厂的生产布局和工艺流程,为提高我国船舶产量和质量增加了后劲,标志着我国造船工艺装备达到了新的水平。     

沪东造船厂承包大庆电视塔钢结构工程

由上海沪东造船厂承包的目前全国最高的大庆电视塔钢结构工程,已按期竣工,并已通过验收。大庆电视塔钢结构总加工量为1651 t。每层20多m的结构内垂直、水平倾斜不能超过1/1000,垂直总误差不得大于5mm,水平总误差不得超过3mm,工程钻孔10万多个。据了解,由于工厂精心施工,确保了质量,受到了业主的赞扬。     

沪东造船厂建成全国最长的人行立交桥

沪东造船厂在面对造船工业受到严重挑战的形势下,不失时机地从事多种经营,积极承担大型钢结构工程的建造,在完成上海西藏路上的三座大型人行立交桥工程后,最近又胜利完成了全国最长的座落在南京西路石门路上的宏观型大型人行立交桥。该桥长度为185米,净高5.2米,整个桥型结构新颖,     

沪东造船厂

沪东造船厂是设计制造各类舰船、柴油机、海洋工程成套设备、大型钢结构并经营计算机应用软件开发等工程的综合性大型企业,该厂自1952至1985年共建造各类船舶1068艘,2,000～12,000马力各型柴油机272台。所建造的36,000吨散装货船荣获国家金质奖。自行设计制造了ESDZ43/82和E390VA型柴油机,并正在研制开发E34/82SDZG型和E390VB型柴油机,已形成了独立的柴油机生产体系。沪东造船厂的计算机造船应用软件开发以及焊接、涂装等方面新技术、新工艺、新设备和新材料科技成果,可为您提供优质服务。     

中国国贸二期高层建筑钢结构加工制作

本文介绍了北京中国国际贸易中心二期大厦的钢结构制作加工特点。     

36000吨级载重量散货船《东星》号

36000吨级货船《东星》号由日本大阪造船厂和沪东造船厂设计,沪东造船厂建造。此船于1982年8月下水,同年年底交船。一、船型、船级及用途本船为单层连续甲板、首楼、尾楼、球鼻首、方尾、单桨、单舵的尾机型散货船。全船用七道水密舵壁分为5个货舱、机舱、首、尾