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为贯彻落实国家城市公共交通优先发展战略,提高城市公共交通服务水平,满足人民群众基本出行需求,缓解城市交通拥堵和资源环境压力,根据《交通运输“二五”发展规划》,交通运输部决定在“十二五”期间组织开展国家“公交都市”建设示范工程。作为交通运输部的智囊机构,交通运输部科学研究院城市交通研究中心从2010年年底交通运输部与深圳市发起共建公交都市时起,就已经开始调研公交都市相关事宜。近日,本刊记者专访了交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋,他参与的课题是“公交都市的建设目标与评价体系研究”,他就当前的一些热门话题回答了本刊记者的提问。 相似文献
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交通运输部2011年11月发砸了《关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》,对于建设公交都市给出了具体的指导意见,明确在“十二五”组织开展国家“公交都市”建设示范工程,2013年年底前,启动30个城市示范丁程试点工作。这种以深圳为先发试点的公交都市发展模式,渐成大中型城市发展公共交通的一个方向:集合。个城市的多种管理力量,合众力于一体,对于城市公共交通的有序发展,的确是现阶段国内大经济环境下的一个有效发展通道。 相似文献
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正乘客满意率93.5%!公交分担率61%!一系列醒目的数据,让通过"国家公交都市建设示范城市"验收的14家之一的武汉,吸引了众多公共交通从业者的目光。交通运输部分批次在87城开展的公交都市建设示范工程,正在收获着前所未有的丰硕成果。三月的武汉,草长莺飞,樱花盛放。武大"樱花大道"落英缤纷,东湖"樱花园"洗尽铅华之后素净优雅,木兰山清凉寨野生樱花漫山遍野……将这场浪漫之旅串联起来的便捷的公共交通出行体系,将如织的游人忽而集散、忽而接驳,运转有序,为江城做出巨大贡献。 相似文献
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近年来,国家越来越重视城市公共交通在解决交通拥堵,降低社会成本,增强环保绿色城市中的作用,大力推进“公交优先、公交优秀”工作的开展,从政策、资金层面加大支持力度。特别是去年交通运输部发布“公交都市”建设试点示范通知,通过试点城市的先进经验和典型做法,来带动整个中国城市公共交通的发展。为理清“公交都市”建设的核心问题、难点、战略意义和国内外先进经验,本刊特约访行业资深专家——西南交通大学交通运输与物流学院罗霞副院长对上述问题进行一一解答。 相似文献
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2011年11月,交通运输部下发通知,明确在“十二五”期间组织开展国家“公交都市”建设示范工程,并于2013年年底前,启动30个城市示范工程试点工作。自启动以来,各地纷纷响应,有21个城市申报首批试点城市。经初步审查,北京、南京、济南、大连、哈尔滨、郑州、石家庄、太原、西安、重庆、昆明和乌鲁木齐等12个城市进入专家评审阶段,并将在其中确定“公交都市”建设示范工程首批试点城市。怎样建设公交都市?建设过程中需要注意什么?香港成功建设公交都市有何启示意义?针对这些问题,香港著名交通、规划专家,何黄交通顾问有限公司主席黄良会博上给出了建议。黄良会认为,公交都市建设首先得确定区域交通承载能力,这样才能确定土地的开发类型和强度;其次要综合开发土地,合理进行功能分区,这样才能降低城市出行需求和成本;再次要设计一个多方式、有层次的综合公共交通体系,使出行各取所需,并保障其正常运行。 相似文献
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近年来,为了解决好交通这一重大民生问题,为广大群众创造一个好的出行条件,全国各大城市都在积极探索实现这一目标的可行途径。2011年11月,交通运输部通知开展国家“公交都市”建设示范工程,以公共交通引领城市发展。太原是山西省的省会,濒临汾河,三面环山,自古就有“锦绣太原城”的美誉。但与许多城市类似,随着城市人口的不断膨胀以及小汽车保有量的不断上升,太原面临的交通拥堵以及随之引发的能源浪费、环境污染等问题日益严峻。“公交都市”的提出,为解决太原交通拥堵等一系列问题提供了一个新的思路和方法。 相似文献
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2010年11月11日,交通运输部和深圳市政府在深圳签署共建国家“公交都市”示范城市合作《框架协议》,商定共同推动深圳公交都市建设。这是目前为止全国最早也是唯一一个已经签订部市共建协议的“公交都市”试点示范城市。深圳市交委公布的“深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案”中,“深圳将研究设置高载客率车专用车道(HOV车道)”、“实施商务快巴服务计划”、“建立公交引导的土地开发模式”、“探索实施公交服务质量为导向的公交服务购买模式”等众多创新举措及设想均为全国首创。根据此方案,深圳将新增和调整公交线路300条以上,新增投放公交运力3000台,到2015年全市公交站点500米覆盖率基本达到全覆盖。将围绕建设现代化、国际化先进城市的战略目标,以“保畅通、惠民生、促转型”为核心价值,加快全球性物流枢纽城市、国际水准公交都市和国际化现代化一体化综合交通运输体系建设。 相似文献
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2005年9月23日,国务院办公厅转发了国家建设部等六部委共同制定的<关于优先发展城市公共交通的意见>(国办发[2005]46号),我国城市交通由此确立"公交优先"发展战略.五年过去了,"公交优先"目前发展得到底怎么样?"公交优先"战略下一步将何去何从?近日,记者就相关问题采访了交通运输部道路运输司副司长徐亚华. 相似文献