首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2012年,在惨淡的市场之下,我国专用汽车标准的制修订工作没有丝毫的放松,在新环境和新的市场变化的需求下,旧标准的修订工作被积极地完善,行业内缺失的新标准也被及时地制定。与专用汽车有关的标准在2012年出台并实施的并不多,但是在这一年里出台并实施了对专用汽车行业产生重大影响的标准——《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)。据全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会的统计,2012年,有关专用汽车的国家标准、行业标准发布并实施了  相似文献   

2.
<正>2014年,我国制修订、实施了多个与专用汽车有关的标准,这些标准的实施进一步完善了我国商用车特别是专用汽车的标准体系,对于推动我国专用汽车行业的健康发展起到了重要作用。2014年2月19日,国家质检总局和国家标准委共同发布的2014年第2号公告,颁布了63项国家标准。其中,GB 30510-2014《重型商用车辆燃料消耗量限值》对包括专用汽车在内的商用车行业产生了巨大的影响,2015年1月1日,我国重型商用车正式进入国Ⅳ阶段。此外,汽车行业国标GB20300-2006《道路运输爆炸  相似文献   

3.
2005年9月,全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会公布了“十一五”期间专用汽车行业准备制修订的标准项目(见表1,共45项),同时希望大专院校、企事业单位的有识之士为推动我国专用汽车行业的发展和进步,与专标委共同完成,并欢迎将先进的企业标准、国外先进标准转化为我  相似文献   

4.
<正>根据中国汽车技术研究中心的数据,2011年全年,我国共生产专用汽车1394617辆(该数据包含专用车六大类车型,不包含半挂车),比去年同期下降24.59%。在专用汽车产销量连续多年实现增长后,2011年,专用汽车产销量出现较大幅下滑,很多企业承受了前所未有的压力。在国家经济发展平稳、GDP依然持续增长的大环境下,2011年我国专用汽车的产销量为何出现下滑?企业该如何看待下滑?2012年我国专用汽车的走势如何?带着这些问题,本刊记者独家专访了中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民。王焕民认为,2011年,我国专用汽车产销量出现下滑是行业理性回归的表现;2012年,我国专用汽车行业将实现平稳增长。  相似文献   

5.
从2011年3月开始,我国正式实施四项电控共轨系统国家标准.这是从3月18日在一汽无锡油泵油嘴研究所召开的中国内燃机工业协会燃料系统分会全体会议暨"电控共轨系统"国家标准发布会上传来的信息.来自全国的内燃机行业的领导与专家出席会议.据了解,这四项标准填补了国内外电控共轨系统标准空白,标志着我国掌握了新一代发动机核心技术标准的话语权.这四项国家标准属于由全国燃料喷射系统标准化技术委员会(SAC/TC396)归口管理的"柴油机电控共轨喷油系统"国家标准,由一汽无锡油泵油嘴研究所提出并负责起草制定.  相似文献   

6.
<正>随着我国经济及城镇化建设的快速发展,罐式汽车在我国专用汽车市场的地位越来越重要,单就国家标准所列的基本品种就有近50个(不包括细分品种)。近两年行业的统计数据显示,2010年罐式汽车产量达到124450辆,占全部专用汽车产量的比重为12%,2011年罐式汽车产量107967辆,占全部专用汽车产量的12.3%(数据来源:中国汽车技术研究中心发布的《中国专用汽车行业月度数据服务报告》2011年12期),比重在逐年上升。  相似文献   

7.
信息     
专用汽车第四届标准化分技术委员会2011年年会召开 8月27日,由全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会组织召开的标准年会暨国家标准《道路运输易腐食品和生物制品冷藏车安全要求及试验方法》、行业标准《救护车》、《展示车》标准审查会,在浙江宁波举行。  相似文献   

8.
从1983年专用汽车标准工作的启动至2008年底,我国专用汽车标准体系的建设一共走过了25年.总体来说,在这25年的时间里,我国专用汽车标准体系的建设经历了两大阶段:一是由被动转变为主动的阶段;二是企业通过制修订其自主研发具有知识产权的产品标准,从而达到成为行业领导者的阶段.  相似文献   

9.
国家标准管理委员会发布的2009年第8号(总第148号)公告中发布了4项与电动摩托车有关的国家标准,这4项标准从2010年1月1日开始实行。该标准的出台发展和规范了电动摩托车的标准体系,为电动摩托车行业的进一步发展提供了技术支持,本文结合电动车行业和摩托车行业现状及未来技术发展趋势,分析了该标准对摩托车行业的影响。  相似文献   

10.
<正>5月13日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会召开新闻发布会,通报国家标准制定流程改革的有关情况,同时发布了一批重要的国家标准。在这些标准中,最令专用汽车行业关注的是其中的一项标准——《车用起重尾板安装与使用技术要求》。国内汽车尾板产品或将迎来"井喷"汽车尾板产品其实最早出现在欧美地区。随着我国经济的不断发展,物流效率提升的需求不断增加,汽车尾板  相似文献   

11.
2011年12月27日。工业和信息化部公布了由国家能源局、工业和信息化部组织、电力企业联合会和中国汽车技术研究中心等机构共同起草的有关电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准,这些标准将于2012年3月1日起实施。另外,电动汽车充电设备25项国家标准、安全标准等也将在2012年陆续出台。  相似文献   

12.
发展散装水泥是一项节约资源、保护环境的重要经济、技术措施。从具有重要历史意义的1985年国务院批转国家经委《关于加快发展散装水泥意见的通知》,至2011年9月商务部发布《关于"十二五"期间加快散装水泥发展的指导意见》,26年来国家有关部门已出台了一系列波及面很宽的相关政策和措施,效果显著,并给专用汽车行业发展带来重大、积极影响。本文主要对相关政策进行了简单回顾。  相似文献   

13.
介绍了目前我国专用汽车标准体系现状,阐述了建立专用汽车安全和环保标准体系的具体内容,指出标准体系参考的是欧盟指令和协调标准。  相似文献   

14.
拂晓 《商用汽车》2012,(6):8-12
2011年,有关方面公布的专用汽车整车类国家或行业标准"征求意见稿"计有10余项,其中包括专用作业车、专用运输车,国家标准、行业标准,首次制定、修订。本文根据有关资料对它们的有关情况做了简单回顾,包括制/修订的背景、原则、依据、适用范围、技术要求,并附加笔者有关思考等。  相似文献   

15.
《专用汽车》2015,(2):81
<正>1月20日,危险品运输车辆安全部件标准工作组在汉阳专用汽车研究所宣布成立。据悉,该工作组是在全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会牵头组织下成立,约有30家企业近40名企业代表参加。据介绍,成立危险品运输车辆安全部件标准工作组的目的和意义在于,保证危险品运输安全,提高我国危险品运输车辆技术水平,完善危险品车辆安全标准体系,切实做好危险品车辆安全标准制定工作。根据全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会秘书处的  相似文献   

16.
国家机动车合格证数据中心的统计数据显示,2011年,我国专用汽车共生产159.36万辆,同比下降26.88%。2012年是"十二五"规划的第二个年头,我国专用汽车行业是否依旧面临着与2011年类似的缓慢增长的局面,还是市场转好继续高速增长?3月份"两会"的召开又带来了哪些消息?第一季度已然过去,上半年的专用汽车发展走势已成定局,全年行业的发展走势成为行业内人士持续关注的焦点。记者采访了行业内权威人士,他们对今年的专用汽车市场进行了分析和预测。他们均认为,2012年我国专用汽车将稳步缓慢增长,企业必须通过进行结构调整来促进增长。  相似文献   

17.
<正>1~4月国内市场形势:市场不景气我国专用汽车市场经历了连续几年的高增长之后,2011年出现了幅度较大的下滑。去年全年专用汽车销量下降了26.9%(如图1)。今年一季度继续低速运行。2011年,几种主要的专用汽车的销量都出现了不同程度的下  相似文献   

18.
简单介绍2010年专用汽车市场的基本情况,分析各细分车型的生产情况及成因,展望2011年影响专用汽车市场的有利与不利因素。从总体产销情况来看,依托一系列相关利好因素,2010年我国专用汽车整体增速继续在高位运行。  相似文献   

19.
<正>GB 1589-2012征求意见稿出台了。这个一直以来就是汽车行业内重点关注的标准法规,上一次的GB1589-2004修订稿并没有完全得到全行业的认可,因为其部分内容在执行过程中尚有一定的矛盾。那么,时隔11年之后,对于专用汽车行业而言,它的出台是利好还是利空呢?其中哪些细则与G B 1589-2004版有了重大的变化呢?全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会秘书长吴  相似文献   

20.
张超 《汽车与配件》2012,(13):35-37
专用汽车进口市场分析1.专用汽车进口规模及构成分析2011年我国专用汽车行业稳定持续发展,国内自主研发实力的不断加大,国产专用汽车产品市场占有率不断增加,依赖进口的高技术含量、高附加值的专用汽车产品有明显减少,国产专用车替代进口产品的趋势十分明显。2011年国内市场累计进口专用汽车214辆,较2010年同期减少35.74%;贸易金额达2.14亿美元,较2010年同期减  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号