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周纪昌 《交通世界(建养机械)》2009,(3):12-12
改革开放30年来,在党中央、国务院的正确领导下,交通运输行业坚持改革开放.实现了跨越式发展和历史性巨变。2008年,预计公路建设完成投资6645亿元,全年新增公路里程10万公里,其中新增高速公路6433公里。到2008年底.全国公路总里程达368万公里.公路通车总里程和公路密度比1978年增长3倍多.高速公路从无到有,达6.03万公里; 相似文献
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邢书芳 《交通世界(建养机械)》2010,(1):220-221
新中国成立60年来.我国公路交通发生了翻天覆地的巨大变化,“要想富、先修路”这句口号已经深入人心。到2008年底,全国公路总里程已达373万公里,这是建国初期的46倍。全国农村公路通车里程达324.4万公里,比1978年增长了4.5倍。近三年,共新改建农村公路118万公里,占农村公路通车里程的三分之一以上。随着我国市场经济改革步伐的加快, 相似文献
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1美国公路总体概况美国是高速公路发展最迅速,路网最发达,设施最完善的国家之一,其高速公路建设起步早。1940年美国的第一条高速公路位于西部的洛杉矾至帕萨迪纳的旱河谷中的旅游公路建成通车,全长6公里。经过半个多世纪建设与发展,美国公路总里程约630万公里,居世界首位,高速公路近9万公里,占全世界高速公路总里程的1/3,占本国公路总里程的1.4%, 相似文献
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杨昆 《交通世界(建养机械)》2003,(6):36-37
目前,我国高等级公路建设速度加快,截止到2002年底,我国已建成通车高速公路2.5万公里,公路通车总里程已达175万公里。公路施工质量逐步提高,近年来在高等级公路的施工中发现一些问题,与各位学者商讨。 相似文献
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西藏自治区位于祖国的两南边陲,青藏高原西南部,面积122.84万平方公里,约占中国总面积的八分之一。全区公路通车总里程3.55万公里,现有公安交警400多人,平均每名交警管理道路里程为全国之最。 相似文献
11.
蓝兰 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
十一五期间高速公路建设情况我国高速公路通车里程居世界第二十一五末,我国公路网总里程达到398.4万公里,五年新增63.9万公里。其中,高速公路通车里程由十五期末的4.1万公里发展到7.4万公里,五年新增3.3万公里,增长0.83倍,居世界第二位(图1)。五纵七横12条国道主干 相似文献
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蓝兰 《交通世界(建养机械)》2014,(13):42-53
高速公路通车里程增长0.8万公里
2013年.我国新建高速公路8260公里.改建339公里.通车总里程已达104468公里.较2012年末增加0.8万公里.增长率达8.52%,较上年的13.31%有所下降。高速公路通车里程增长率自2007年达历年最高值18.98%后.总体呈下滑态势,2008年至2013年平均增长率为11.68%。 相似文献
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公路交通运输作为国民经济发展的“先行官”,其独有的交通运输优势,促进了公路交通物流、人流的快速增长,公路运输的客运量和货运量两项指标占据了全国交通客运、货运总量的半壁江山。至2007年底,我国公路通车总里程已达到357.3万公里,其中高速公路5.36万公里,总规模约3.5万公里的“五纵七横”国道主干线系统也基本贯通。 相似文献
15.
昶慧芹 《交通世界(建养机械)》2009,(10)
随着我国经济的高速发展,公路建设也进入到一个高速发展阶段."十五"期间,是我国公路基础设施建设发展最快的时期.预计到"十五"末,全国公路总里程将达到190万公里,新增50万公里.其中高速公路近4万公里,新增2.37万公里,"五纵七横"国道主干线将基本建成,总里程位居世界第二位. 相似文献
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胡方俊 《交通世界(建养机械)》2005,(12):56-59
我国高速公路建设自二十世幻八十年代未开始.特别是1998年以来取得了快速发展的成绩。2002年底我国高速公路通车里程接近3.5万公里,位居世界第二位;2003年底.接近3万公里.除西藏外,各省、自治区和直辖市都已拥有高速公路.2004年底.全国高速公路通车里程接近3.5万公里. 相似文献
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至1999年底,我国高速公路通车总里程已达到11 605km,居世界第三位,仅次于美国和加拿大.到2002年,我国从东到西,从南到北将形成高速公路大通道.到2010年前,我国高速公路通车总里程将达到3万km,初步形成全国高速公路网.目前,我省高速公路密度为0.59公里/百平方公里,位居全国第三. 相似文献
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智能化技术在高速公路监控系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
聂春景 《交通世界(建养机械)》2013,(8):126-127
自1988年建设第一条高速公路以来,我国高速公路的覆盖范围和建设速度都在快速发展。截至2012年底,全国高速公路已达9.62万公里,全国公路总里程达到423.75万公里,全国高速公路总里程尽次于美国,位居世界第二,但东西部发展却不均衡,东部地区高速公路在其公路总里程中占2%,而面积广阔的西部地区仅为0.6%。在此发展过程中,我国高速公路的智能化水平得到了较大提升,智能化技术在高速公路监控系统中表现最为明显。 相似文献
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韦栋 《交通世界(建养机械)》2007,(7):66-69
日本是世界上道路密度最大的国家,道路通车总里程已达113.6万公里.全国道路分为四类,其中高速公路约6000公里,占0.5%;国道5.3万公里,占4.5%;都道府县道路12.4万公里,占11%;市町村道路95.3万公里,占84%. 相似文献